L'automazione in magazzino: un'opportunità da non sprecare
- 1. L’AUTOMAZIONEINMAGAZZINOL’AUTOMAZIONEINMAGAZZINO UN’UN’OPPORTUNITAOPPORTUNITA’ DA’ DA NON SPRECARENON SPRECAREUN’UN’OPPORTUNITAOPPORTUNITA’DA’DANONSPRECARENONSPRECARE ViaDurando,38‐ 20158‐ Milanoa u a do, 38 0 58 a o Tel0239325605‐ Fax0239325600 www.simcoconsulting.it simco@simcoconsulting.it R l t C C hi Pag.1Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano Relatore:CesareCernuschi
- 2. SIMCOE’….SIMCOE’…. Simco è una delle più importanti società italiane di consulenza e formazione nell’ambito dell’organizzazione e delle operations della Supply Chainnell ambito dell organizzazione e delle operations della Supply Chain. Dal 1981, anno della sua fondazione, Simco ha sviluppato circa 2.000 progetti per quasi 500 clienti di diverse dimensioni e settori merceologiciper quasi 500 clienti di diverse dimensioni e settori merceologici. Simcoènotaper:Simcoènotaper: LESOLUZIONICONCRETELESOLUZIONICONCRETE L’APPROCCIOINNOVATIVOL’APPROCCIOINNOVATIVO L’UTILIZZOL’UTILIZZODIDI STRUMENTIAVANZATIPERLAPROGETTAZIONESTRUMENTIAVANZATIPERLAPROGETTAZIONE LAPARTNERSHIPCONICLIENTICHEACCOMPAGNAFINOALLAPARTNERSHIPCONICLIENTICHEACCOMPAGNAFINOAL ISUCCESSIDIMOSTRATIINOLTRE35ANNIISUCCESSIDIMOSTRATIINOLTRE35ANNIDIDI ATTIVITA’ATTIVITA’ RAGGIUNGIMENTODEIRISULTATIRAGGIUNGIMENTODEIRISULTATI Pag.2Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano
- 3. LeareediIntervento Organizzazione del network distributivo Master Plan e Lay Out di fabbrica Progettazione di sistemi di movimentazione interna P tt i i i i di i i Logistica di Magazzino Progettazione e riorganizzazione di magazzini tradizionali e ad alto contenuto di automazione Simulazione dinamica dei sistemi di handling Azioni di miglioramento continuo (es. Tempi e metodi) Outsourcing dei Trasporti e dei Magazzini Previsione della domanda e gestione delle scorte Lean Production Pag.3Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano Formazione nella Supply Chain
- 5. TRACCIATODELL’INTERVENTOTRACCIATODELL’INTERVENTO L’AUTOMAZIONEINMAGAZZINO:UN’OPPORTUNITÀDANONSPRECARE Perchéquestotitolo? Talvoltanonsiriesceacogliereleeffettivepotenzialitàdell’automazione: non si fa l’automazione quando servenonsifal automazionequandoserve sifal’automazioneconprogetti,processi,personenonall’altezza ILMAGAZZINOMODERNO: TRENDENECESSITA’ IVANTAGGIELECRITICITA’ DELL’AUTOMAZIONE COMEAFFRONTAREIL PROGETTO COSAECOME AUTOMATIZZARE ILFUTURO,LATECNOLOGIA ELACONOSCENZA Pag.5Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano
- 6. TRENDENECESSITA’TRENDENECESSITA’ • Aumentodeicodicidagestireedellavelocitàdi obsolescenzaobsolescenza • Necessitàdigestirescadenze,lottiematricole • Aumentodelnumerodicommesseaparitàdi quantità prodotte AUMENTODELLA quantitàprodotte • Aumentodelnumerodispedizioniedellerigheda evadereaparitàdifatturato • Diminuzione dei lead time COMPLESSITÀOPERATIVA Diminuzionedeileadtime • Aumentodelleurgenze • Aumentodelleinformazionidatrasmettereeda associare agli ordini e alle merci AUMENTODELLA FLESSIBILITA’ Eassociareagliordinieallemerci • Frammentazionedeicanalidistributivi • Aumentodellepromozioniedegliordini personalizzati FLESSIBILITA E DELLAREATTIVITA’ personalizzati • Scarsaprevedibilitàdelloscenarioeconomicoe dellosviluppodelbusiness • Rapidi cambiamenti delle strategie aziendali Pag.6Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano Rapidicambiamentidellestrategieaziendali
- 7. IcambiamentiprevistiIcambiamentiprevisti ILMAGAZZINO2020ILMAGAZZINO2020 Quali trasformazioni nel prossimo quinquennio? Pag.7Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano Fonte: The Motorola Warehouse Vision Survey
- 8. QUALEAUTOMAZIONE?QUALEAUTOMAZIONE? Apparequindiinevitabilecheperfarefronteallenecessitàdelfuturoisistemidihandling eimagazzinidovrannofarericorsoall’automazione,chedovràesseredeclinatasottodue i i li iprincipaliaspetti: Costielevatielunghitempi direalizzazione Visione Isistemidistoccaggioe trasporto Costimoderatiebrevi tempidirealizzazione Visione integrata p GlistrumentidiIC T ?Cosasipuòautomatizzare all’internodelmagazzino? Praticamentetutto E’sempreconveniente? E’necessaria un’attenta valutazione 0 0 0 0 0 0 0 HBW solution becomes more convenient than VNA trucks solution after about 2,5 years Pag.8Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano un attentavalutazione 0 0 0 0 0 All racks storage solution is always the most convenient one in ten years horizon
- 9. VANTAGGIECRITICITA’DELL’AUTOMAZIONEVANTAGGIECRITICITA’DELL’AUTOMAZIONE Le necessità operative già elencate si traducono, sinteticamente, in alcuni principali obbiettivi che l’automazione consente di perseguire : ff (h h dl )• Massima efficienza (housing, handling) • Accuratezza assoluta dello spedito e degli inventari • Rapidi tempi di evasione PIU’ SERVIZIO,MENOCOSTIp p • Elevata reattività e flessibilità • Massima attenzione all’ambiente di lavoro PIU SERVIZIO,MENOCOSTI Possono esserci anche delle criticità per l’automazione: • L’entità dell’investimento e i periodi di pay backLentità dell investimento e i periodi di pay back • La capacità di manutenere e gestire con efficienza l’impianto • La flessibilità al cambiamento dei parametri fisici • La difficoltà del progetto e il rischio di sbagliarlo • L’ostilità delle persone al cambiamento Pag.9Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano
- 10. ILMAGAZZINOAUTOMATICOILMAGAZZINOAUTOMATICO specificitàspecificità QUALI SOLUZIONI? Non ci sono delle soluzioni che vanno bene per tutti. Le problematiche da affrontare durante il progetto, le necessità da soddisfare e le tecnologie impiegabili sono quasi sempre condizionate da molti fattori: Dimensionedelmagazzino Logiche e canali distributivi/asservimento Intensitàdeiflussi Tipologia dei prodotti: Tipologia delle UdC:Funzione dei magazzini: Logicheecanalidistributivi/asservimento Magazzinidifabbrica Mag. di distribuzione Pallet Cassoni Cassette ll Fashion capo appeso Barre e carichi lunghi Pezze Mag.didistribuzione Magazzinidi3PL Culle Colli singoli Sfuso Pneumatici Laterizi, piastrelle Freschi, Surgelati I fi bili ………………..Infiammabili Farmaci …………………. Pag.10Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano Dall’approccioaziendaleallagiustificazionedegliinvestimenti
- 11. ILMAGAZZINOAUTOMATICOILMAGAZZINOAUTOMATICO Magazzinidifabbrica Il/i magazzino/i dovrà essere uno dei nodi dell’intralogistica di fabbrica, riteniamo pertanto che debba essere correttamente inquadrato in un contesto più ampio di tematiche che coinvolgono l’intera Supply Chain e le modalità di pianificazionetematiche che coinvolgono l intera Supply Chain e le modalità di pianificazione della produzione. In questi casi i magazzini tenderanno ad essere sempre più piccoli puntando, in t tt l f i d l i l d tti d l i lltutte le fasi del ciclo produttivo, ad una logica pull. L’automazione diventa quindi importante per l’integrazione con le diverse componenti digitali dentro e fuori della fabbrica e abbraccia un ampio ventaglio In un contesto produttivo il magazzino deve essere un p g p g di tecnologie. In un contesto produttivo il magazzino deve essere un tassello della fabbrica 4.0 Pag.11Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano
- 12. ILMAGAZZINOAUTOMATICOILMAGAZZINOAUTOMATICO infabbricainfabbrica Nei magazzini di fabbrica hanno un ruolo importante i magazzini materie prime, semilavoratiimportante i magazzini materie prime, semilavorati e componenti (oltre ai prodotti finiti, se previsti); per il progetto si deve prendere in considerazione: le UdC i sistemi di stoccaggio di handling (per ille UdC, i sistemi di stoccaggio, di handling (per il collegamento con i reparti), di pallettizzazione e le relazioni organizzative ed informatiche con i fornitori e con i reparti/linee (esempio il caso L’Oreal)fornitori e con i reparti/linee. (esempio il caso L Oreal) Pag.12Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano
- 13. ILMAGAZZINOAUTOMATICOILMAGAZZINOAUTOMATICO didistribuzionedidistribuzione Magazzinididistribuzione Problemi e complessità specifiche caratterizzano i magazzini di distribuzione; ci riferiamo in particolare a: • Magazzini che fanno parte di una rete distributiva di un’azienda che necessita di Centri di Distribuzione delocalizzati rispetto alla fabbrica • Magazzini che fanno parte di una rete distributiva di un Gruppo industriale di i iti d tti i i tt f di t ib ticon diversi siti produttivi e piattaforme distributive • Centri di distribuzione specialistici multimarca/multiprodotto (il classico grossista e la GD) • Centri di distribuzione per l’e commerce• Centri di distribuzione per l e-commerce Normalmente sono caratterizzati da un elevato numero di referenze, che possono avere anche caratteristiche fisiche dimensionali molto diverse tra loropossono avere anche caratteristiche fisiche dimensionali molto diverse tra loro, e da flussi molto intesi e variabili. Pag.13Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano
- 14. ILMAGAZZINOAUTOMATICOILMAGAZZINOAUTOMATICO didistribuzionedidistribuzione In questi casi il focus prevalente è sulla preparazione degli ordini con enfasi su sistemi di picking ad alta potenzialità (miniload e multishuttle, pick e put to light, sorter robot etc ) (esempio i casi Thun e Denso TS)sorter, robot, etc.). (esempio i casi Thun e Denso TS) Pag.14Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano
- 15. ILMAGAZZINOAUTOMATICOILMAGAZZINOAUTOMATICO 3PL3PL Magazzinidi3PL Magazzini di aziende di produzione/distribuzione che si affidano a Terze Parti Logistiche. Quando non si instaura un rapporto di partnership di lungo periodo tra 3PL eQuando non si instaura un rapporto di partnership di lungo periodo tra 3PL e Cliente, come capita nella maggior parte dei casi, è molto probabile che il ricorso a tecnologie avanzate possa riguardare principalmente gli aspetti software (WMS) i device personali degli operatori e semplici apparecchiaturesoftware (WMS), i device personali degli operatori e semplici apparecchiature meccanizzate di supporto nell’handling e nello stoccaggio. Pag.15Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano
- 16. ILPROGETTO:ASPETTONEVRALGICODEL SUCCESSO L’automazione nell’ambito dei sistemi di magazzino e per l’intralogistica è normalmente complessa nella sua definizione e piuttosto costosa, con ritorni dell’investimento da valutare con attenzione. Per questi motivi è necessario effettuare un progetto molto accurato al fine d’individuare la migliore l i h ddi fisoluzione che soddisfi: • i requisiti di funzionamento di medio termine • le necessità operative in termini di efficienza e reattività • i requisiti richiesti per il calcolo del ritorno dell’investimento Pag.16Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano
- 17. LETRAPPOLEDAEVITARE Affrontare il progetto senza un metodo corretto: • avere già una soluzione di riferimento e non sviluppare un• avere già una soluzione di riferimento e non sviluppare un numero adeguato di soluzioni alternative • non sviluppare il progetto per gradi di approfondimento successivisuccessivi • limitare l’ambito di analisi al solo magazzino in oggetto Costituire un Gruppo di Lavoro non all’altezza; suggeriamo di disporre di:disporre di: • competenze professionali nell’area del material handling neutrali e con orizzonti allargati all’intera supply chain ll il i l i t d i bili i d li• allargare il coinvolgimento dei responsabili aziendali anche a produzione, commerciali, ICT, assicurazione qualità, sicurezza, etc. Non disporre di un adeguato commitment Sottovalutare i tempi di realizzazione (del progetto e della realizzazione) Pag.17Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano realizzazione)
- 18. CARATTERISTICHEDI UNPROGETTOMETODICO Per sviluppare un progetto accurato è quindi necessario disporre di un metodo specifico e • Completezza: una soluzione è valida solo se risponde a determinati requisiti necessario disporre di un metodo specifico e collaudato. Completezza: una soluzione è valida solo se risponde a determinati requisiti, non solo funzionali, ma anche secondo criteri di costo, di flessibilità e scalabilità. È necessario includere nello studio anche gli elementi di incertezza, da affrontarsi con le tecniche tipo:“what-if analysis”, “stress-test” eincertezza, da affrontarsi con le tecniche tipo: what if analysis , stress test e “risk analysis” • Avere un approccio sistemico e sistematico alla definizione e alla raccoltasistematico alla definizione e alla raccolta dei dati rilevanti e al loro utilizzo per la definizione e il confronto delle alternative che rispondono ai requisiti dialternative che rispondono ai requisiti di progetto Pag.18Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano
- 19. CARATTERISTICHEDI UNPROGETTOMETODICO • Sviluppare alternative ottimali realistiche, conoscere e analizzare: • le soluzioni tecnologiche più aggiornate che il mercato offre, per quel che riguarda aspetti tradizionali (scaffali, carrelli, etc.), l’automazione (trasloelevatori, schuttle, LGV, sistemi di tresporto, etc.) e i vari software a t (WMS d t l b t t )supporto (WMS, yard management, labour management, etc.); • le alternative organizzative e di processo, includendo fra questi ultimi quelli a monte e a valle del magazzino stesso. • ogni alternativa trascurata è un’alternativa persa per sempre • Saper utilizzare strumenti avanzati a supporto della progettazione come adsupporto della progettazione, come ad esempio: simulazione dinamica, modelli di ricerca ti ( t i d ll d ) ti dioperativa (es. teoria delle code), gestione di grandi data-base, strumenti previsionali, CAD, diagrammi di Gantt, strumenti avanzati per l’analisi del lavoro Pag.19Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano l’analisi del lavoro
- 20. CHISVILUPPAILPROGETTO?CHISVILUPPAILPROGETTO?‐‐ ComefannonegliStatiUnitiComefannonegliStatiUniti Fonte: Aberdeen Group ‐ "Warehouse Automation" Pag.20Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano Fonte:AberdeenGroup WarehouseAutomation
- 21. NONSOLOTECNOLOGIAPERILFUTURO Internetofthings Il 2020 è l’anno di riferimento per la diffusione del processo di rinnovamento e di affermazione del concetto Autonomous robot p di Fabbrica 4.0; il contesto aziendale sarà radicalmente cambiato e sicuramente più complesso. Manifatturaadditiva Cloud computing Comeaffrontarelacomplessità? Evitandodiconfonderelatecnologiaconla Cloud computing Stampa3D Le analisi effettuate nei paesi più avanzati ci dicono che i strategia Bigdata p p risultati dell’Industria 4.0 in termini di produttività, di innovazione, di competitività possono essere colti solo se avvengono almeno tre cambiamenti: Realtàaumentata • adozione delle nuove tecnologie • cambiamento dei modelli organizzativi e dei processi • miglioramento significativo della competenza.Automazionein Pag.21Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano 21 g g p magazzino
- 22. NONSOLOTECNOLOGIA ll problema non è la tecnologia ma la scelta della tecnologia più adatta in funzione delle necessità, delle tti di il d li i i i d ll Internetofthings prospettive di sviluppo, degli scenari economici, della dimensione del problema e del cambiamento dei processi in relazione all’integrazione digitale definita per l’intero contesto aziendale Autonomous robot contesto aziendale. La componente umana e in particolar modo la competenza diventa quindi la chiave del successo di tutti i tasselli che compongono la Fabbrica 4 0 quindi anche Manifatturaadditiva Cloud computing tasselli che compongono la Fabbrica 4.0, quindi anche dello sviluppo di un processo di automazione del magazzino e dell’intralogistica aziendale. Competenza per : Cloud computing Stampa3D Competenza per : • Individuare la soluzione di magazzino ottimale con il livello di automazione più idoneo • Ridisegnare adeguatamente i processi e i modelli Bigdata • Ridisegnare adeguatamente i processi e i modelli organizzativi • Gestire nel migliore dei modi la soluzione definita • Operare nel modo corretto e trarre il massimo Realtàaumentata Automazionein Pag.22Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano Operare nel modo corretto e trarre il massimo vantaggio dalla tecnologia installatamagazzino
- 23. SIMCO…SIMCO… Viringrazioperl’attenzioneeViringrazioperl’attenzioneeviviauguroauguro buonproseguimentodigiornatabuonproseguimentodigiornata PerulterioriinformazionipotetePerulterioriinformazionipoteterivolgervirivolgervia:a: SIMCOConsulting– ViaDurando,38– 20158Milano Telefono0239325605– Fax0239325600 www.simcoconsulting.it – e‐mail:c.cernuschi@simcoconsulting.it Pag.23Magazzino2020:CronachelogistichediunfuturonontroppolontanoMagazzino2020:Cronachelogistichediunfuturonontroppolontano–– 29Novembre201629Novembre2016–– MilanoMilano