Bj旦rn Sundkvist talar om vad Trafikverket har f旦r 奪taganden och vad grundvattnet har f旦r roll i urban milj旦. Hur skyddar man sig mot inl辰ckande grundvatten vid tunnelbyggen till exempel?
The document discusses transport policy and funding challenges faced by the International Transport Forum (ITF). It notes that the ITF is an inter-governmental organization with 54 member countries that focuses on global transport policy issues and provides comparative statistics and research. It states that transport policy is difficult due to its impact on people's lives and different stakeholder interests. A mix of policy tools is needed, including supply, regulation, pricing, and information strategies. Funding transport requires balancing long-term impacts versus short-term results and considering who benefits and pays for investments. Knowledge sharing across countries is important given the complex nature of these issues.
Bj旦rn Sundkvist talar om vad Trafikverket har f旦r 奪taganden och vad grundvattnet har f旦r roll i urban milj旦. Hur skyddar man sig mot inl辰ckande grundvatten vid tunnelbyggen till exempel?
The document discusses transport policy and funding challenges faced by the International Transport Forum (ITF). It notes that the ITF is an inter-governmental organization with 54 member countries that focuses on global transport policy issues and provides comparative statistics and research. It states that transport policy is difficult due to its impact on people's lives and different stakeholder interests. A mix of policy tools is needed, including supply, regulation, pricing, and information strategies. Funding transport requires balancing long-term impacts versus short-term results and considering who benefits and pays for investments. Knowledge sharing across countries is important given the complex nature of these issues.
The document discusses a PhD project called S-City that aims to understand how information and communication technologies (ITS) can impact mobility and safety while addressing privacy issues. It outlines how ITS has the potential to enhance mobility through information, monitoring, localization, identification, authorization, and communication technologies. However, these applications raise privacy concerns regarding lack of control over personal information, risk of social exclusion, and compromising of privacy. Examples are given of privacy issues around data retention by transportation agencies and mobile phone tracking. The document argues that privacy is important for individuals' well-being and democratic societies, and that its loss can result in harm.
The document discusses connectivity technologies that enable connected vehicles. It provides examples of applications for connected vehicles in urban and interurban areas that improve efficiency, safety, and sustainability. Connected vehicle technologies allow for wireless asset management solutions that optimize maintenance schedules based on real-time vehicle sensor data.
2. Riskinventering, v辰g
(Sk旦ta och underh奪lla v辰gar)
Kommer att prata om:
Bakgrund
Riskinventering
hur arbetet genomf旦rts
erfarenheter
Framtida arbete
leveranskvalitet Robusthet
2 2011-01-13
3. Bakgrund riskinventering - v辰gn辰t
versv辰mningar m.m. bland annat 奪r 2000 och 2001.
Vald v辰gstr辰cka 奪r 2005. Metod f旦r 旦versiktlig riskanalys.
Beslut om inventering Projekt. Start 奪r 2007avslutas 奪r 2010.
3
3 2011-01-13
6. N奪gra av mina erfarenheter:
Inventeringsarbetet:
Sv奪rt att ensade bed旦mningar, s辰rskilt personskador
Riskfaktorer kan finnas l奪ngt utanf旦r v辰gomr奪det sv奪rt att f奪nga.
Identifiering av risker resurskr辰vande temainventeringar, GIS-st旦d m.m.
Hastighet (hur snabbt en risk utl旦ses) saknas vid v辰rdering
Riskmatrisen utvecklas.
Sammanh奪llen riskbild efterfr奪gas
n
vrigt:
Extremv辰der styrande.
Samverka med 旦vriga samh辰llsakt旦rer viktig
Utveckla alternativen till fysiska 奪tg辰rder.
6 2011-01-13
7. Framtida arbete
Styrande faktorer f旦r arbetet 辰r bl.a. :
Effektivitet. Integrera riskhantering i
l旦pande v辰gh奪llnings奪tg辰rder
Nationella transportplanen 2010
2021 inriktning
7 2011-01-13
8. Nationell transportplan 2010 2021
Kap 11.2. Leveranskvaliteter
Drift och underh奪llsstrategierna inriktas mot f旦ljande leveranskvaliteter:
Framkomlighet
Robusthet
Trafik- och trafikantinformation
Bekv辰mlighet
S辰kerhet
Anv辰ndbarhet
Robusthet 辰r transportsystemets f旦rm奪ga att st奪 emot och
hantera st旦rre st旦rningar s奪som naturkatastrofer och
st旦rre olyckor. En avgr辰nsning har gjorts till den inriktning
som g辰llde i klimat- och s奪rbarhetsutredningen.
8 2011-01-13
10. Utdrag ur f旦rslag till
Nationell transportplan 2010 2021
11. Strategier f旦r drift och underh奪ll av v辰g- och j辰rnv辰gsn辰tet
11.8. Satsningar i v辰gn辰tet f旦r att n奪 m奪len 2021
11.8.3. Andra s辰rskilda satsningar
Robusthet
Drift och underh奪ll f旦rst辰rks p奪 utpekade str辰ckor i syfte att 旦ka s辰kerheten
mot ras och skred till f旦ljd av ett f旦r辰ndrat klimat. En satsning p奪 att
旦ka tillsyn av avvattningsanl辰ggningar som trummor, diken och r旦rbroar
samt 旦kad dikesrensning och r旦jning av vegetation kr辰vs f旦r att klara
behoven.
F旦rb辰ttrings奪tg辰rder genomf旦rs f旦r att minska riskerna p奪 v辰gn辰tet
utifr奪n klimatf旦r辰ndringar och 旦kad s奪rbarhet. I takt med f旦r辰ndrat klimat
och 旦kade nederb旦rdsm辰ngder kommer utpekade broar och v辰gar
att beh旦va f旦rst辰rkas. kad riskmedvetenhet kr辰ver att en del broar och
v辰gar f旦rst辰rks.
10 2011-01-13
11. Ansvarsf旦rdelning
Standard
Vo Samh辰lle:
Beslutar och
planerar
VoTrafik/ Vo
Investering:
Byggd standard Standardh旦jning Genomf旦r 奪t-
Re- g辰rder
investering Vo Samh辰lle:
Beslutar om
funktionella krav
V Vo Trafik:
Nedbrytning
Planerar och
genomf旦r
奪tg辰rder
Underh奪lls-
奪tg辰rd
Livsl辰ngd/Tid, 奪r
11 2011-01-13
12. Riskhantering integrerad i v辰gh奪llning
1
Ansvarig : Trafik med
bidrag fr奪n alla andra VO
Sammanh奪llen
riskbild v辰g o
j辰rnv辰g
Ansvarig: Uppgifter
Uh 奪tg辰rder: Trafik registreras
utifr奪n funktionella krav
F旦rb辰ttring: Samh辰lle
fortl旦pande
i en databas
(AnsvarigTrafik)
Ansvarig:
Uh 奪tg辰rder: Trafik
F旦rb辰ttring: Investering/
Trafik
12 2011-01-13