Soal PTS PMKR
Download as DOCX, PDF1 like2,582 views
Dokumen tersebut berisi soal ujian tengah semester mata pelajaran Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan kelas XI di SMK Negeri 2 Banjar. Soal ujian terdiri dari 30 pertanyaan pilihan ganda yang mencakup materi sistem pendinginan, pelumasan, dan katup mesin.
More Related Content
What's hot (20)
Similar to Soal PTS PMKR (20)
Recently uploaded (20)
Soal PTS PMKR
- 1. PTS PMKR XITKRO 2019 1 PEMERINTAH PROVINSI JAWA BARAT DINAS PENDIDIKAN CABANG DINAS PENDIDIKAN WILAYAH XIII SMK NEGERI 2 BANJAR Jalan Raya Banjar Ciamis, Purwaharja, Kota Banjar 46311 Telp. (0265) 744356/(0265) 2734205 Fax. (0265) 744356 Email : Smkn2_banjar@yahoo.co.id website : www.smkn2banjar-jabar.net SOAL PENILAIAN TENGAH SEMESTER GANJIL SATUAN PENDIDIKAN MATA PELAJARAN KELAS TAHUN PELAJARAN WAKTU : SMK NEGERI 2 BANJAR : PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN : XI TKRO : 2019/2020 : 60 MENIT Kerjakan soal pilihan ganda di bawah ini dengan memilih jawaban yang benar pada lembar jawab yang disediakan ! 1. Sistem kelengkapam mesin yang berfungsi untuk menjaga agar mesin selalu bekerja pada temperatur idealnya adalah ... a. Sistem pendinginan b. Sistem pelumasan c. Sistem pengisian d. Sistem pengapian e. Sistem bahan bakar 2. Komponen sistem pendinginan yang berfungsi untuk menampung air panas dari mesin dan melepaskan panas tersebut ke udara adalah ... a. Katup thermostat b. Shroud radiator c. Radiator d. Kipas pendingin e. Mantel air 3. Komponen sistem pendingin yang berfungsi untuk menaikkan titik didih air pendingin dengan cara menahan expansi air pada saat mesin bekerja adalah ..... a. Reservoir tank b. Katup vacum c. Katup thermostat d. Tutup radiator e. Radiator 4. Tekanan system pendinginan akan di turunkan bila tekanan di dalam system pendingin naik hingga 0.3 1.0 Kg/Cm2 pada suhu air sekitar 110 derajat celcius s.d. 120 derajat celcius dengan cara mengeluarkan cairan pendingin ke tanki reservoir adalah fungsi dari ..... a. Tutup radiator b. Radiator c. Katup thermostat d. Katup vakum e. Relief valve 5. Komponen sistem pendingin yang berfungsi untuk mempercepat tercapainya suhu kerja mesin saat mesin dihidupkan adalah .... a. Katup vakum b. Tutup radiator c. Relief valve d. Radiator e. Katup thermostat 6. Komponen no. 5 dan 2 gambar sistem pendingin di samping adalah..... a. Raditor dan water pump b. Water pump dan Katup thermosthat
- 2. PTS PMKR XITKRO 2019 2 c. Slang bypass dan Katup thermostat d. Tutup radiator dan relef valve e. Water pump dan saluran air 7. Komponen no. 3 dan 6 gambar radiator di samping adalah..... a. Tangki atas dan baut penguras b. Slang pelimpah dan inti radiator c. Tutup raditor dan tangki bawah d. Radiator shroud dan baut penguras e. Rumah kipas dan inti radiator 8. Gambar di samping adalah pemeriksaan dari .... a. Kondisi reservoir tannk b. Jumlah air pendingin c. Warna cairan pendingin d. Kondisi cairan pendingin e. Kebocoran cairan pendingin 9. Gambar di samping adalah pemeriksaan dari .... a. Jumlah air pendingin b. Kebocoran cairan pendingin c. Warna cairan pendingin d. Kondisi cairan pendingin e. Kondisi reservoir tank 10. Gambar di samping adalah pemeriksaan dari .... a. Tekanan katup vacum b. Kondisi cairan pendingin c. Jumlah air pendingin d. Tekanan katup tekan e. Kebocoran sistem pendingin 11. Fungsi sistem pendingin pada mesin adalah a. Untuk mencegah mesin dari knocking b. Meredam suara mesin c. Mempertahankan kondisi mesin d. Untuk mengatur/mempertahankan temperatur kerja mesin e. Melumasi dan melindungi komponen mesin 12. Sistem pendinginan mesin ada 2 cara yaitu a. Sistem pendinginan air dan sistem pendinginan udara b. Sistem pendinginan air dan sistem pendinginan oli c. Sistem pendingan kering dan system pendinginan basah d. Sistem pendinginan udara dan sistem pendinginan oli e. Hanya sistem pendinginan air
- 3. PTS PMKR XITKRO 2019 3 13. Fungsi radiator adalah a. Untuk mempertahankan jumlah air pendingin b. Untuk mendinginkan air yang telah menyerap panas dari mesin c. Untuk membuang kelebihan tekanan d. Untuk menurunkan titik didih air pendingin e. Untuk mengurangi panas mesin 14. Aliran sistem pendingin mesin pada umumya adalah .. a. Radiator - water jacket - thermostat - water pump radiator b. Radiator - engine - water pump - thermostat radiator c. Engine - water pump - radiator - thermostat engine d. Engine - thermostat - radiator - water pump engine e. Radiator water pump engine thermostat slang bypass radiator 15. Air radiator selalu berkurang, kemungkinan disebabkan oleh .... a. Adanya kerusakan pada tutup radiator d. Adanya van belt yang kendor b. Water pump tidak bekerja e. Karena tanki reservoir mampat c. Adanya kebocoran pada seal crankshaft 16. Mengapa sistem pendingin selalu dianjurkan untuk menggunakan radiator coolant .. a. Radiator coolant lebih baik karena buatan pabrik b. Radiator coolant dapat dipakai dalam jangka waktu yang lama c. Untuk mengatur sistem pendinginan d. Untuk mencegah terjadi karat pada saluran sistem pendingin e. Untuk mengurangi titik didih air pendingin sehingga gejala over heating berkurang 17. Karena pentingnya sistem pendinginan pada mesin, maka dibutuhkan... a. pemeriksaan tali kipas setiap saat d. radiator yang murah b. pelumasan yang baik e. cairan pendingin yang mahal c. pemeriksaan komponen secara rutin /berkala 18. Apa akibatnya bila tegangan V-Belt pada kipas pendingin terlalu kencang? a. Dapat merusak bearing & pulli d. Putaran kipas lambat b. Suara kipas halus e. Menimbulkan bunyi c. putaran kipas terlalu tinggi 19. Minyak pelumas SAE 10 W 30 maksudnya adalah . a. Minyak pelumas dengan kekentalan 10 s.d 30 b. Minyak pelumas yang dapat digunakan pada suhu 100C s.d. 300C c. Minyak pelumas dengan kwalitas rendah d. Minyak pelumas dengan kwalitas 10 point pada suhu 200C dan 30 point pada suhu 1000C e. Minyak pelumas mesin dengan kekentalan 10 pada suhu 200C dan kekentalan 30 pada suhu 1000C 20. Pernyataan dibawah ini yang benar tentang API adalah .... a. American Petrolium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas dari oli b. American Premium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas dari oli c. American Petrolium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli d. Australia Petrolium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas dari oli e. Australia Petrolium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli berupa SH/CD 21. Aliran minyak pelumas pelumasan pada mesin adalah .... a. Carter filter pompa saluran pelumasan komponen yang dilumasi carter b. Carter filter (strainer) pompa filter saluran pelumasan komponen yang dilumasi carter c. Carter pompa saluran pelumasan komponen yang dilumasi filter carter
- 4. PTS PMKR XITKRO 2019 4 d. Carter pompa saringan saluran komponen filter carter e. Carter pompa Saringan katup bypass komponen - carter 22. Apa yang menyebabkan lampu indicator oli pada instrument menyala pada saat idle dan mati pada saat di gas . a. Karena adanya kelebihan oli pada sistem pelumasan b. Karena pompa pada minyak pelumasan ada masalah c. Karena temperature mesin masih dingin d. Karena viskositas oli sudah encer e. Karena lampu indicator oli sudah rusak 23. Macam-macam pelumasan pada mesin adalah ... a. Sistem percik (splash system) dan sistem celup d. Sistem penguapan dan tekanan b. Sistem aliran dan berat jenis e. Sistem percik dan sistem tekanan c. Sistem tekan 24. Apakah yang menyebabkan oli berwarna putih . a. Oli bercampur bensin dan penyebabnya ring piston aus b. Oli bercampur air hal ini disebabkab karena terjadi kerusakan pada paking silinder head c. Oli bercampur air hal ini disebabkan karena terjadi keausan pada ring piston d. Oli bercampur kotoran dari mesin e. Oli sudah terlalu lama tiddak diganti 25. Oli mesin bisa bertambah banyak sementara warna normal, padahal jumlah oli mesin tidak ditambah. Apa kira-kira penyebabnya . a. Oli pada mesin bercampur dengan coolant b. Oli pada mesin bercampur dengan air c. Oli pada mesin bercampur dengan kotoran diakibatkan seal oli bocor d. Oli tidak mengalir karena saringan kotor e. Oli bercampur kotoran dari proses pembakaran mesin 26. Apa fungsi dari oil cooler pada sistem pelumasan .... a. Sebagai pendingin oli transmisi b. Untuk menghindari kekurangan oli pada sistem pelumasan c. Untuk mencegah terjadinya aus pada crankshaft d. Tempat pemisahan oli dengan air pendingin e. Membantu mendinginkan oli mesin dengan bantuan udara luar 27. Fungsi sistem PCV pada mesin adalah ..... a. Untuk menjaga tekanan sistem pelumasan b. Untuk mempertahankan tekanan sistem pelumasan c. Untuk mengurangi uap oli d. Untuk mengurangi polusi blow by gas e. Untuk tempat sirkulasinya udara pada mesin 28. Yang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalah a. Setelan katup tidak tepat d. Batang katup tersangkut b. Katup choke tertutup e. Gasket kepala silinder bocor c. Ring piston aus 29. Salah satu tujuan celah katup buang dibuat lebih besar dari celah katup masuk adalah agar a. Suaranya halus d. Mudah membedakan ukuran celahnya b. Tekanan kompresi tinggi e. Katup buang tidak overheating c. Mudah melepaskan gas buang 30. Katup dinamakan pada posisi overlap terjadi pada saat a. Menjelang akhir langkah kompresi d. Menjelang awal langkah kompresi b. Menjelang akhir langkah buang e. Menjelang akhir langkah usaha c. Menjelang awal langkah hisap Selamat Mengerjakan