ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo
ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΑΡΤΣΑΝΟΣ
ΝΙΚΟΣ ΚΑΤΣΙΚΑΔΑΚΟΣ


                 ΕΥΑΓΓΕΛΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΣΜΥΡΝΗΣ
                                   2011-2012
ΠΩΣ ΚΙΝΟΥΝΤΑΙ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
   Εδώ και χρόνια διάφοροι ερευνητές και κυρίως
μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες πειραματίζονται με
το υδρογόνο προσπαθώντας να κατασκευάσουν
οχήματα που θα λειτουργούν με αυτό ως καύσιμο.
Πλέον τα αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο
είναι γεγονός. Ο τρόπος λειτουργίας τους είναι πολύ
απλός. Συγκεκριμένα αντί να υπάρχει στο εσωτερικό
των αυτοκινήτων μηχανή εσωτερικής καύσης,
υπάρχει μια μηχανή καύσης υδρογόνου και αντί να
παράγονται επιβλαβή αέρια, από τις εξατμίσεις τους
βγαίνει καθαρό νερό.
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

  Τα πλεονεκτήματα της χρήσης υδρογόνου ως
   καύσιμο είναι πολύ μεγάλα.
2. Δεν θα υπάρχουν πλέον τα επικίνδυνα
   καυσαέρια.
3. Δεν θα εκπέμπεται διοξείδιο του άνθρακα - το
   οποίο βοηθά εκτός των άλλων στην αύξηση της
   θερμοκρασίας στον πλανήτη.
4. Δεν θα υπάρχουν πλέον προβλήματα λόγω
   έλλειψης καυσίμων .
    Όλα τα παραπάνω έχουν ευεργετικές
   συνέπειες στην οικονομία αλλά και στην τσέπη
   των καταναλωτών.
ΠΡΟΒΗΜΑΤΑ
   Υπάρχουν όμως μερικά ερωτήματα τα οποία
   υποβάλλουν όσοι ακούν για αυτές τις νέες
   εξελίξεις:
2. Πού θα βρίσκουμε το υδρογόνο;
3. Πώς θα γίνεται ο ανεφοδιασμός των οχημάτων;
4. Πού θα αποθηκεύεται;
5. Πώς θα αποθηκεύεται ώστε να διασφαλίζεται η
   μέγιστη δυνατή απόδοση;
6. Είναι ασφαλές;
ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΤΟΥ
       ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ
Σημαντικό πρόβλημα είναι η αποθήκευση του
υδρογόνου, αφού σε κανονικές συνθήκες είναι
αέριο και αν δεν αποθηκευτεί με προσοχή και
αεροστεγώς ο οδηγός θα αναγκάζεται να
ανεφοδιάζεται κάθε λίγα χιλιόμετρα. Η
προφανέστερη λύση είναι είτε να συμπιεστεί το
υδρογόνο, ως και να υγροποιηθεί. Αυτό βέβαια με
τη σειρά του οδηγεί σε άλλα προβλήματα, καθ'
όσον για να επιτευχθεί η συμπίεση ή υγροποίηση
αφενός απαιτούνται μεγάλες ποσότητες ενέργειας
και αφετέρου τα ντεπόζιτα που διατηρούν το
υδρογόνο σε πολύ υψηλά επίπεδα πίεσης ή
θερμοκρασίες που αγγίζουν το απόλυτο μηδέν θα
κοστίζουν πολύ και θα έχουν μεγάλο βάρος.
ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
                 ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ
Το πρώτο παγκοσμίως εμπορικό αυτοκίνητο υδρογόνου, που εκπέμπει μόνο
νερό, κυλά στην γραμμής παραγωγής. Ονομάζεται Honda FCX. Είναι οικολογικό
με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Έχει αντλίες μόνο με καθαρό νερό να τρέχει από
την εξάτμιση. Σήμερα είναι στην γραμμή παραγωγής για πρώτη φορά και όχι
μόνο σε εκθεσιακούς χώρους. Η Honda παρουσίασε το πρώτο στον κόσμο
αυτοκίνητο παραγωγής που λειτουργεί με υδρογόνο στις κυψελών καυσίμου,
έτσι δημιουργεί κίνηση στο σταθμό ηλεκτρικής ενέργειας (γεννήτρια) που δίνει
κίνηση με την σειρά της στον ηλεκτρικό κινητήρα του αυτοκινήτου. Έχει
αυτονομία για σχεδόν 280 μίλια και κορυφαία ταχύτητα των 100 μιλίων ανά
ώρα, χωρίς να εκπέμπει επιβλαβής τύπους ρύπανσης.
ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΝΤΛΗΘΗΚΑΝ ΑΠΌ ΤΙΣ
          ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ:

      http://www.tovima.gr/relatedarticles/article/?aid=139682
                  http://blog.radionext.gr/?p=896
http://www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=4&art_id=13774
ΤΕΟΣ

More Related Content

Similar to Κινηση αυτοκινητων με υδρογονο (20)

21 γυμνάσιο πατρών παρουσίαση ecomobility 2013
21 γυμνάσιο πατρών παρουσίαση ecomobility 201321 γυμνάσιο πατρών παρουσίαση ecomobility 2013
21 γυμνάσιο πατρών παρουσίαση ecomobility 2013
Katerina Katerina
Δράσεις (μέρος 3ο)
Δράσεις (μέρος 3ο)Δράσεις (μέρος 3ο)
Δράσεις (μέρος 3ο)
Χατζηνικολαου Αρης
Οικολογική Μετακίνηση.docx
Οικολογική Μετακίνηση.docxΟικολογική Μετακίνηση.docx
Οικολογική Μετακίνηση.docx
georgia951934
Μείωση ζημιών το 2022 για τη ΒΙΟΧΥΜ.docx
Μείωση ζημιών το 2022 για τη ΒΙΟΧΥΜ.docxΜείωση ζημιών το 2022 για τη ΒΙΟΧΥΜ.docx
Μείωση ζημιών το 2022 για τη ΒΙΟΧΥΜ.docx
AnestisGroutsis2
Φυσικό Αέριο
Φυσικό ΑέριοΦυσικό Αέριο
Φυσικό Αέριο
Ergasies1_P
Γεωργούλια Σοφία
Γεωργούλια ΣοφίαΓεωργούλια Σοφία
Γεωργούλια Σοφία
ergev1
Παρουσίαση Ε.Θ.Δ. 2012-13 Β' Οχημάτων 1ο ΕΠΑΛ Κυπαρισσίας
Παρουσίαση Ε.Θ.Δ. 2012-13 Β' Οχημάτων 1ο ΕΠΑΛ ΚυπαρισσίαςΠαρουσίαση Ε.Θ.Δ. 2012-13 Β' Οχημάτων 1ο ΕΠΑΛ Κυπαρισσίας
Παρουσίαση Ε.Θ.Δ. 2012-13 Β' Οχημάτων 1ο ΕΠΑΛ Κυπαρισσίας
George Koutsopoulos
Ergasia gia t kaysaeria σκανδαλου σαρλανη μπαιλησ
Ergasia gia t kaysaeria σκανδαλου σαρλανη μπαιλησErgasia gia t kaysaeria σκανδαλου σαρλανη μπαιλησ
Ergasia gia t kaysaeria σκανδαλου σαρλανη μπαιλησ
Vasso Servou
Γρηγόρης Παύλου, 3rd Auto Forum
Γρηγόρης Παύλου, 3rd Auto ForumΓρηγόρης Παύλου, 3rd Auto Forum
Γρηγόρης Παύλου, 3rd Auto Forum
Starttech Ventures
Comparative study of three scientific papers on transport and the effects to ...
Comparative study of three scientific papers on transport and the effects to ...Comparative study of three scientific papers on transport and the effects to ...
Comparative study of three scientific papers on transport and the effects to ...
Athanasios (Sakis) Karagiannis
Agrenda Greensys June 2011
Agrenda Greensys June 2011Agrenda Greensys June 2011
Agrenda Greensys June 2011
DKG GROUP
Ειδική θεματική δραστηριότητα ΓΟΧ Εσπερινό ΕΠΑΛ Ευόσμου
Ειδική θεματική δραστηριότητα ΓΟΧ Εσπερινό ΕΠΑΛ ΕυόσμουΕιδική θεματική δραστηριότητα ΓΟΧ Εσπερινό ΕΠΑΛ Ευόσμου
Ειδική θεματική δραστηριότητα ΓΟΧ Εσπερινό ΕΠΑΛ Ευόσμου
Εργασίες μαθητών
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΕΕ_22_02_2023.pptx
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΕΕ_22_02_2023.pptxΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΕΕ_22_02_2023.pptx
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΕΕ_22_02_2023.pptx
IreneKoronaki1
Φυσικό αέριο-Ένα πολύτιμο αέριο
Φυσικό αέριο-Ένα πολύτιμο αέριοΦυσικό αέριο-Ένα πολύτιμο αέριο
Φυσικό αέριο-Ένα πολύτιμο αέριο
Dimitra Mylonaki
Η ιστορία του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα.docx
Η ιστορία του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα.docxΗ ιστορία του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα.docx
Η ιστορία του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα.docx
eucharis
Σαχπάζης Πλεονεκτήματα και Προκλήσεις της Αιολικής Ενέργειας
Σαχπάζης Πλεονεκτήματα και Προκλήσεις της Αιολικής ΕνέργειαςΣαχπάζης Πλεονεκτήματα και Προκλήσεις της Αιολικής Ενέργειας
Σαχπάζης Πλεονεκτήματα και Προκλήσεις της Αιολικής Ενέργειας
Dr.Costas Sachpazis
21 γυμνάσιο πατρών παρουσίαση ecomobility 2013
21 γυμνάσιο πατρών παρουσίαση ecomobility 201321 γυμνάσιο πατρών παρουσίαση ecomobility 2013
21 γυμνάσιο πατρών παρουσίαση ecomobility 2013
Katerina Katerina
Οικολογική Μετακίνηση.docx
Οικολογική Μετακίνηση.docxΟικολογική Μετακίνηση.docx
Οικολογική Μετακίνηση.docx
georgia951934
Μείωση ζημιών το 2022 για τη ΒΙΟΧΥΜ.docx
Μείωση ζημιών το 2022 για τη ΒΙΟΧΥΜ.docxΜείωση ζημιών το 2022 για τη ΒΙΟΧΥΜ.docx
Μείωση ζημιών το 2022 για τη ΒΙΟΧΥΜ.docx
AnestisGroutsis2
Φυσικό Αέριο
Φυσικό ΑέριοΦυσικό Αέριο
Φυσικό Αέριο
Ergasies1_P
Γεωργούλια Σοφία
Γεωργούλια ΣοφίαΓεωργούλια Σοφία
Γεωργούλια Σοφία
ergev1
Παρουσίαση Ε.Θ.Δ. 2012-13 Β' Οχημάτων 1ο ΕΠΑΛ Κυπαρισσίας
Παρουσίαση Ε.Θ.Δ. 2012-13 Β' Οχημάτων 1ο ΕΠΑΛ ΚυπαρισσίαςΠαρουσίαση Ε.Θ.Δ. 2012-13 Β' Οχημάτων 1ο ΕΠΑΛ Κυπαρισσίας
Παρουσίαση Ε.Θ.Δ. 2012-13 Β' Οχημάτων 1ο ΕΠΑΛ Κυπαρισσίας
George Koutsopoulos
Ergasia gia t kaysaeria σκανδαλου σαρλανη μπαιλησ
Ergasia gia t kaysaeria σκανδαλου σαρλανη μπαιλησErgasia gia t kaysaeria σκανδαλου σαρλανη μπαιλησ
Ergasia gia t kaysaeria σκανδαλου σαρλανη μπαιλησ
Vasso Servou
Γρηγόρης Παύλου, 3rd Auto Forum
Γρηγόρης Παύλου, 3rd Auto ForumΓρηγόρης Παύλου, 3rd Auto Forum
Γρηγόρης Παύλου, 3rd Auto Forum
Starttech Ventures
Comparative study of three scientific papers on transport and the effects to ...
Comparative study of three scientific papers on transport and the effects to ...Comparative study of three scientific papers on transport and the effects to ...
Comparative study of three scientific papers on transport and the effects to ...
Athanasios (Sakis) Karagiannis
Agrenda Greensys June 2011
Agrenda Greensys June 2011Agrenda Greensys June 2011
Agrenda Greensys June 2011
DKG GROUP
Ειδική θεματική δραστηριότητα ΓΟΧ Εσπερινό ΕΠΑΛ Ευόσμου
Ειδική θεματική δραστηριότητα ΓΟΧ Εσπερινό ΕΠΑΛ ΕυόσμουΕιδική θεματική δραστηριότητα ΓΟΧ Εσπερινό ΕΠΑΛ Ευόσμου
Ειδική θεματική δραστηριότητα ΓΟΧ Εσπερινό ΕΠΑΛ Ευόσμου
Εργασίες μαθητών
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΕΕ_22_02_2023.pptx
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΕΕ_22_02_2023.pptxΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΕΕ_22_02_2023.pptx
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΕΕ_22_02_2023.pptx
IreneKoronaki1
Φυσικό αέριο-Ένα πολύτιμο αέριο
Φυσικό αέριο-Ένα πολύτιμο αέριοΦυσικό αέριο-Ένα πολύτιμο αέριο
Φυσικό αέριο-Ένα πολύτιμο αέριο
Dimitra Mylonaki
Η ιστορία του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα.docx
Η ιστορία του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα.docxΗ ιστορία του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα.docx
Η ιστορία του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα.docx
eucharis
Σαχπάζης Πλεονεκτήματα και Προκλήσεις της Αιολικής Ενέργειας
Σαχπάζης Πλεονεκτήματα και Προκλήσεις της Αιολικής ΕνέργειαςΣαχπάζης Πλεονεκτήματα και Προκλήσεις της Αιολικής Ενέργειας
Σαχπάζης Πλεονεκτήματα και Προκλήσεις της Αιολικής Ενέργειας
Dr.Costas Sachpazis

More from tomasg797 (12)

ΠΕΤΡΕΛΑΪΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ
ΠΕΤΡΕΛΑΪΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗΠΕΤΡΕΛΑΪΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ
ΠΕΤΡΕΛΑΪΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ
tomasg797
ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
tomasg797
ΑΣΤΕΡΕΣ ΝΕΤΡΟΝΙΩΝ
ΑΣΤΕΡΕΣ ΝΕΤΡΟΝΙΩΝΑΣΤΕΡΕΣ ΝΕΤΡΟΝΙΩΝ
ΑΣΤΕΡΕΣ ΝΕΤΡΟΝΙΩΝ
tomasg797
ΠΛΑΣΤΙΚΕΣ ΣΑΚΟΥΛΕΣ
ΠΛΑΣΤΙΚΕΣ ΣΑΚΟΥΛΕΣΠΛΑΣΤΙΚΕΣ ΣΑΚΟΥΛΕΣ
ΠΛΑΣΤΙΚΕΣ ΣΑΚΟΥΛΕΣ
tomasg797
σαγκια
σαγκιασαγκια
σαγκια
tomasg797
μουσειο γουλανδρη
μουσειο γουλανδρημουσειο γουλανδρη
μουσειο γουλανδρη
tomasg797
γαλακτοκομικά προϊοντα
γαλακτοκομικά προϊονταγαλακτοκομικά προϊοντα
γαλακτοκομικά προϊοντα
tomasg797
η μπιρα
η μπιραη μπιρα
η μπιρα
tomasg797
Γενικα για την γεωθερμικη ενεργεια
Γενικα για την γεωθερμικη ενεργειαΓενικα για την γεωθερμικη ενεργεια
Γενικα για την γεωθερμικη ενεργεια
tomasg797
ΠΕΤΡΕΛΑΪΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ
ΠΕΤΡΕΛΑΪΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗΠΕΤΡΕΛΑΪΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ
ΠΕΤΡΕΛΑΪΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ
tomasg797
ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
tomasg797
ΑΣΤΕΡΕΣ ΝΕΤΡΟΝΙΩΝ
ΑΣΤΕΡΕΣ ΝΕΤΡΟΝΙΩΝΑΣΤΕΡΕΣ ΝΕΤΡΟΝΙΩΝ
ΑΣΤΕΡΕΣ ΝΕΤΡΟΝΙΩΝ
tomasg797
ΠΛΑΣΤΙΚΕΣ ΣΑΚΟΥΛΕΣ
ΠΛΑΣΤΙΚΕΣ ΣΑΚΟΥΛΕΣΠΛΑΣΤΙΚΕΣ ΣΑΚΟΥΛΕΣ
ΠΛΑΣΤΙΚΕΣ ΣΑΚΟΥΛΕΣ
tomasg797
μουσειο γουλανδρη
μουσειο γουλανδρημουσειο γουλανδρη
μουσειο γουλανδρη
tomasg797
γαλακτοκομικά προϊοντα
γαλακτοκομικά προϊονταγαλακτοκομικά προϊοντα
γαλακτοκομικά προϊοντα
tomasg797
Γενικα για την γεωθερμικη ενεργεια
Γενικα για την γεωθερμικη ενεργειαΓενικα για την γεωθερμικη ενεργεια
Γενικα για την γεωθερμικη ενεργεια
tomasg797

Κινηση αυτοκινητων με υδρογονο

  • 1. ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΑΡΤΣΑΝΟΣ ΝΙΚΟΣ ΚΑΤΣΙΚΑΔΑΚΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΣΜΥΡΝΗΣ 2011-2012
  • 2. ΠΩΣ ΚΙΝΟΥΝΤΑΙ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ Εδώ και χρόνια διάφοροι ερευνητές και κυρίως μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες πειραματίζονται με το υδρογόνο προσπαθώντας να κατασκευάσουν οχήματα που θα λειτουργούν με αυτό ως καύσιμο. Πλέον τα αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο είναι γεγονός. Ο τρόπος λειτουργίας τους είναι πολύ απλός. Συγκεκριμένα αντί να υπάρχει στο εσωτερικό των αυτοκινήτων μηχανή εσωτερικής καύσης, υπάρχει μια μηχανή καύσης υδρογόνου και αντί να παράγονται επιβλαβή αέρια, από τις εξατμίσεις τους βγαίνει καθαρό νερό.
  • 3. ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Τα πλεονεκτήματα της χρήσης υδρογόνου ως καύσιμο είναι πολύ μεγάλα. 2. Δεν θα υπάρχουν πλέον τα επικίνδυνα καυσαέρια. 3. Δεν θα εκπέμπεται διοξείδιο του άνθρακα - το οποίο βοηθά εκτός των άλλων στην αύξηση της θερμοκρασίας στον πλανήτη. 4. Δεν θα υπάρχουν πλέον προβλήματα λόγω έλλειψης καυσίμων . Όλα τα παραπάνω έχουν ευεργετικές συνέπειες στην οικονομία αλλά και στην τσέπη των καταναλωτών.
  • 4. ΠΡΟΒΗΜΑΤΑ Υπάρχουν όμως μερικά ερωτήματα τα οποία υποβάλλουν όσοι ακούν για αυτές τις νέες εξελίξεις: 2. Πού θα βρίσκουμε το υδρογόνο; 3. Πώς θα γίνεται ο ανεφοδιασμός των οχημάτων; 4. Πού θα αποθηκεύεται; 5. Πώς θα αποθηκεύεται ώστε να διασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή απόδοση; 6. Είναι ασφαλές;
  • 5. ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ Σημαντικό πρόβλημα είναι η αποθήκευση του υδρογόνου, αφού σε κανονικές συνθήκες είναι αέριο και αν δεν αποθηκευτεί με προσοχή και αεροστεγώς ο οδηγός θα αναγκάζεται να ανεφοδιάζεται κάθε λίγα χιλιόμετρα. Η προφανέστερη λύση είναι είτε να συμπιεστεί το υδρογόνο, ως και να υγροποιηθεί. Αυτό βέβαια με τη σειρά του οδηγεί σε άλλα προβλήματα, καθ' όσον για να επιτευχθεί η συμπίεση ή υγροποίηση αφενός απαιτούνται μεγάλες ποσότητες ενέργειας και αφετέρου τα ντεπόζιτα που διατηρούν το υδρογόνο σε πολύ υψηλά επίπεδα πίεσης ή θερμοκρασίες που αγγίζουν το απόλυτο μηδέν θα κοστίζουν πολύ και θα έχουν μεγάλο βάρος.
  • 6. ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ Το πρώτο παγκοσμίως εμπορικό αυτοκίνητο υδρογόνου, που εκπέμπει μόνο νερό, κυλά στην γραμμής παραγωγής. Ονομάζεται Honda FCX. Είναι οικολογικό με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Έχει αντλίες μόνο με καθαρό νερό να τρέχει από την εξάτμιση. Σήμερα είναι στην γραμμή παραγωγής για πρώτη φορά και όχι μόνο σε εκθεσιακούς χώρους. Η Honda παρουσίασε το πρώτο στον κόσμο αυτοκίνητο παραγωγής που λειτουργεί με υδρογόνο στις κυψελών καυσίμου, έτσι δημιουργεί κίνηση στο σταθμό ηλεκτρικής ενέργειας (γεννήτρια) που δίνει κίνηση με την σειρά της στον ηλεκτρικό κινητήρα του αυτοκινήτου. Έχει αυτονομία για σχεδόν 280 μίλια και κορυφαία ταχύτητα των 100 μιλίων ανά ώρα, χωρίς να εκπέμπει επιβλαβής τύπους ρύπανσης.
  • 7. ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΝΤΛΗΘΗΚΑΝ ΑΠΌ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ: http://www.tovima.gr/relatedarticles/article/?aid=139682 http://blog.radionext.gr/?p=896 http://www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=4&art_id=13774