More Related Content
What's hot (20)
леген гейза стала мобільність
- 1. Планування сталої міської мобільності: огляд та сфера застосування Вінниця, 11-12 листопада 2014 року Гейза Леген, IRBISCom, Словакія
- 2. SUMP Workshop Banská Bystrica, 25 March 2013 Що таке План сталої міської мобільності? Вінниця, 11-12 листопада 2014 року
- 3. SUMP Workshop Banská Bystrica, 25 March 2013 Місто майбутнього: місто, дружнє до дітей Вінниця, 11-12 листопада 2014 року
- 4. SUMP Workshop Banská Bystrica, 25 March 2013 Давайте подивимось, чого хочуть наші діти Як добираються австрійські діти 10-14 років до школи Фактична модальна частка їзди на велосипеді Вінниця, 11-12 листопада 2014 року
- 5. SUMP Workshop Banská Bystrica, 25 March 2013 Бажання та реальність Як добираються австрійські діти 10-14 років до школи Фактична модальна частка їзди на велосипеді Бажана модальна частка їзди на велосипеді Вінниця, 11-12 листопада 2014 року
- 6. SUMP Workshop Banská Bystrica, 25 March 2013 Місто майбутнього: здорове місто Вінниця, 11-12 листопада 2014 року
- 7. 7.217 28.000 42.000 Смерть через дорожньо- транспортні пригоди Смерть через викиди транспорту смерть внаслідок відсутності фізичної активності через вибір засобів пересування Смертні випадки, викликані дорожньо-транспортними пригодами в Австрії, Швейцарії та Франції, 2003, Джерело ВООЗ, ЮНЕСКО Місто майбутнього має бути нашим щоденним «тренажерним залом» Вінниця, 11-12 листопада 2014 року
- 8. SUMP Workshop Banská Bystrica, 25 March 2013 0 100 200 300 400 500 600 1975/6 1989/91 1995/7 Миль пішки Миль авто ПСММ і здоров’я % дорослого населення з ожирінням Чол Жін Миль/рік 30% 20% 10% Великобританія – подорожі і ожиріння Вінниця, 11-12 листопада 2014 року
- 9. SUMP Workshop Banská Bystrica, 25 March 2013 Чи потрібне нам планування міської рухомості для досягнення бачення майбутнього міста? Є певні переваги роботи без загального планування Це швидко Інвесторам подобається Особи, які приймають рішення мають імідж рішучого «вирішувача» питаньl Вінниця, 11-12 листопада 2014 року
- 10. SUMP Workshop Banská Bystrica, 25 March 2013 А без планування? Потужні лоббісти (олігархи) матють більший вплив на рішення Альтернативні рішення проблеми не є прозорими Деякі групи громадян не залучені Збудовані елементи не підходять один до одного Політики намагаються тільки залучити інвесторів або набити кишені Вінниця, 11-12 листопада 2014 року
- 11. SUMP Workshop Banská Bystrica, 25 March 2013 Планування збалансованої міської мобільності (рухомості) Що це означає? Вінниця, 11-12 листопада 2014 року
- 12. SUMP Workshop Banská Bystrica, 25 March 2013 План збалансованої міської мобільності (рухомості) (ПСММ) - це “… стратегічний план, призначений для задоволення потреб у мобільності людей та бізнесу у містах та їх околицях для поліпшення якості життя. Він спирається на існуючу практику планування і з належним урахуванням інтеграції, участі різних сторін та принципів оцінки " Вінниця, 11-12 листопада 2014 року
- 14. SUMP Workshop Banská Bystrica, 25 March 2013 ПСММ – концепція, яку пропагує ЄС Плани сталої міської мобільності отримали широке визнання і важливість на європейському рівні • План дій з міської мобільності 2009 20 заходів на рівні ЄС / Дія 1: ПСММ o Переглядається! Міністри транспорту ЄС підтримують ПСММ Європейський Парламент рекомендує використання ПСММ Біла Книга Транспорту 2011 Пакет міської мобільність (осінь 2013) Вінниця, 11-12 листопада 2014 року
- 15. SUMP Workshop Banská Bystrica, 25 March 2013 ПСММ в Білій Книзі Транспорту ЄС: •"встановити процедури та механізми фінансової підтримки на європейському рівні для підготовки аудитів міської рухомості та планів міської рухомості" •"вивчити можливість обов'язковості даного підходу у містах певного розміру, відповідно до національних стандартів, розроблених на основі директив ЄС" •розглянути питання про визначення "рамкового документу європейської підтримки для поступового впровадження планів міської рухомості в європейських містах" Вінниця, 11-12 листопада 2014 року
- 18. SUMP Workshop Banská Bystrica, 25 March 2013 Цілі і сфера застосування ПСММ Створення сталої системи міського транспорту шляхом: •Забезпечення доступності робочих місць і послуг для всіх •Підвищення безпеки •Зниження забруднення, викидів парникових газів і споживання енергії •Підвищення ефективності і рентабельності перевезень людей і вантажів •Підвищення привабливості і якості міського середовища Правила і заходи повинні враховувати: •Всі режими і види транспорту •Всю територію міста •Суспільні та приватні інтереси •Пасажирські та вантажні перевезення •Моторизований і безмоторний транспорт •Рух та паркування транспорту Вінниця, 11-12 листопада 2014 року
- 19. SUMP Workshop Banská Bystrica, 25 March 2013 Характеристики планування сталої міської мобільності – перший погляд •Активне залучення усіх зацікавлених сторін та громадян •Відданість ідеї сталості, тобто рівноваги між соціальною рівністю, екологічною якістю, та економічним розвитком •Погляд “за межі меж” –Комплексний підхід між секторами політики –Співпраця між рівнями влади –Координація між сусідніми органами влади •Зосередження на досягненні амбітних, вимірюваних цілей •Перегляд витрат на транспорт та вигоди від них для суспільства Вінниця, 11-12 листопада 2014 року