Proyecto definitivo-pdt-choachi-turismooooWilliam Osorio Garcia L´Jaimplan de desarrollo eco turistico de choachi, cundinamarca
CHOACHI ECO PARQUE
elaborado por el Chef William Fabian Osorio Garcia
Firmado y autorizado por el
Dr, Gustavo Guevara Rodriguez- Alcalde de choachi 2008-2011
y concejo municipal de Choachi
La industria de la construcción y los tratados de libre comercio.Academia de Ingeniería de MéxicoLa industria de la construcción en México tiene una larga historia que se remonta a los primeros pobladores del país, quienes construyeron impresionantes estructuras como El Recinto Sagrado del Templo Mayor y la Ciudad Sagrada de Teotihuacán. Durante la época colonial, los españoles introdujeron nuevos métodos y materiales de construcción. En el México moderno, la industria creció con la construcción de infraestructura como carreteras, ferrocarriles e hidráulicas. En 1952 se fundó la C
01 prueba estanqueidadAndres GalvisEste documento describe los procedimientos para realizar una prueba hidráulica de una tubería de PRFV para verificar su estanqueidad. Se tapan los extremos de la tubería, se llena con agua limpia, y se verifica que no haya exudaciones durante 6 horas. Luego se mide la caída del nivel de agua durante 2 horas y se compara con los límites de pérdida de volumen permitidos según la longitud del tramo. Si la pérdida está dentro de los límites, la tubería pasa la prueba.
3.2.5 metodos iterativosRoger BurgosLos métodos iterativos constan de iniciar con una solución aproximada, ejecutar cálculos para construir una mejor aproximación basada en la anterior usando una ecuación de recurrencia, y repetir este proceso usando la nueva aproximación como semilla.
Tabla método de diseño del instituto de ingeniería de la unamMarcela Olarte GarciaEste documento compara tres métodos de diseño de carreteras: el método del Instituto de Ingeniería de la UNAM, el método de AASHTO y el método del Instituto de Asfalto de los EUA. Todos los métodos toman en cuenta factores como el tránsito, los coeficientes de daño de los vehículos y el cálculo de la vida útil del pavimento. Sin embargo, el método de la UNAM se basa en tipificar el tránsito, AASHTO usa un nomograma para el coeficiente de acumulación de tr
Foro Piura 2019 - Logros y retos del desarrollo económico y social de Piura Instituto Peruano de Economia - IPEEl documento analiza el desarrollo económico y social de la región de Piura en el Perú. Resalta que aunque la pobreza en Piura ha disminuido, se ha estancado desde 2014 y sigue siendo más alta que el promedio nacional. El crecimiento económico de Piura también ha sido menor que el promedio del país, con una productividad agrícola baja. No obstante, sectores como la construcción y el comercio de productos de exportación como la uva han impulsado recientemente el crecimiento. El documento con
GE.030 Calidad en la Construcción.pdfNialitoREGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES - ESTRUCTURAS Calidad de la construcción NORMA GE.030, REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES - ESTRUCTURAS Calidad de la construcción NORMA GE.030, REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES - ESTRUCTURAS Calidad de la construcción NORMA GE.030,
Cap iv formula polinomicaJean Carlos Sullca SullcaEste documento explica el sistema de reajuste automático de precios por fórmula polinómica utilizado en Perú para actualizar los presupuestos de obras públicas debido a la inflación. Describe la forma general básica de la fórmula polinómica, que incluye coeficientes de incidencia e índices de precios para varios insumos. También proporciona ejemplos del cálculo de los coeficientes de incidencia y del coeficiente de reajuste, así como del cálculo del monto de reajust
Aplicacion de la ingenieria de transitoMercedes DiazLa ingeniería de tránsito se ocupa del planeamiento, diseño y operación del tránsito en calles y carreteras, así como su relación con otros medios de transporte. Analiza características como la velocidad, volumen y densidad del tránsito, además de accidentes, intersecciones y terminales. Sus áreas de estudio incluyen planeamiento, diseño, construcción, conservación, operación e investigación de sistemas de tránsito, señalización, seguridad vial y más.
ManualmiguelangeltaypeEste documento describe el Reglamento de Metrados para Obras de Edificación. Explica que los metrados son mediciones de las partes o partidas que conforman un proyecto de construcción. Luego detalla cómo calcular los metrados para obras de concreto armado como cimientos, zapatas, vigas de cimentación, losas de cimentación y columnas utilizando planillas de metrados para concreto, encofrado, y acero de refuerzo.
Trazo de la mejor rutaMilagros Castro MendozaEste documento presenta información sobre un proyecto de ingeniería civil relacionado con el trazo de rutas para una carretera. Se detallan los objetivos del proyecto, que incluyen determinar la orografía de la zona, realizar trazos de rutas alternativas y seleccionar la mejor ruta. También se incluye el marco teórico sobre temas como la clasificación de carreteras, vehículos de diseño, velocidad directriz y visibilidad. El documento proporciona los datos recopilados para el diseño de la
ANA - Regulacion de fajas marginales.pdfFABIOLALIVIAUGARTEEl documento describe la normativa vigente sobre las fajas marginales en Perú y otros países. Define las fajas marginales como bienes de dominio público hidráulico ubicados en las áreas inmediatas a las riberas de los cuerpos de agua. Explica que la Autoridad Nacional del Agua determina el ancho de las fajas marginales en Perú según criterios como la pendiente del terreno y la presencia de defensas, con un ancho mínimo de 3 a 25 metros. También resume otras normas complementarias sobre la protección de las
Expediente tecnico gri grh-aland-v7Aland Bravo VecorenaExpediente Técnico del Proyecto de E-Gob de la Gerencia Regional de Infraestructura del Gobierno Regional Huánuco.
Aprovechamiento Hidroeléctrico del Río Grande. Proyecto RositasEptisaEste documento resume los detalles del Proyecto Hidroeléctrico Rositas en Bolivia. El proyecto consiste en la construcción de una presa de 162 metros de altura en el Río Grande para generar 600 MW de energía hidroeléctrica. La presa será de tierra con núcleo de arcilla y tendrá un vertedero de superficie. El proyecto también proveerá riego para 165,000 hectáreas de tierra y control de inundaciones. Se espera que la construcción tome 6 años y generará 3,064 GWh
Anexo n 3 especificaciones tecnicas seguridad y controlJose Maria GONzALEsEste documento presenta las especificaciones técnicas para un sistema integral de seguridad y control para un centro de convenciones en Bogotá que incluye sistemas de detección de incendios, control de accesos, circuito cerrado de televisión y automatización. El sistema será monitoreado las 24 horas desde un cuarto de control central y estará integrado a través de software. Se describen los requisitos y componentes de cada subsistema así como consideraciones de diseño, programación, cableado e instalación.
RESUMEN EJECUTIVO.pdfJoelHuamayalli2Este proyecto tiene como objetivo dotar de adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal a la H.U.P. Villa del Periodista mediante la construcción de pavimento, veredas y jardinería. Incluye la creación de pistas y veredas, señalización vial, y mejoras en la infraestructura para beneficiar a los pobladores. El proyecto detalla las diferentes partidas y metas físicas requeridas para llevar a cabo las obras.
Pase aereo 72 mEdwin QuispeEste documento presenta el diseño de un pase aéreo de 72 metros de longitud para abastecimiento de agua. Incluye cálculos para el diseño de pendolas, cables principales, cámara de anclaje, torre de suspensión y cimentación. Los factores de seguridad cumplen con los requerimientos.
Presentación Componente General POTConcejo de MedellínEsta es la presentación que usó la Administración Municipal en la presentación del Componente General
Costos y Presupuestos pdf.pdfalcidessacacamamani1El documento define conceptos clave relacionados a la programación, presupuestos y costos de obras. Explica que un presupuesto contiene el costo directo, gastos generales e impuestos. Los costos directos se calculan a partir de los metrados y costos unitarios de mano de obra, materiales y maquinaria, mientras que los gastos generales incluyen administrativos y financieros. También presenta un ejemplo del pie de un presupuesto y un análisis de costos unitarios para concreto de pilotes.
Defensas ribereñas12064105Este documento describe métodos de protección y control de la erosión en ríos. Expone problemas comunes de erosión como socavación en puentes e inundaciones. Luego detalla varios métodos de protección como revestimientos rígidos de concreto, enrocado, espigones y gravas en el fondo del cauce. El objetivo es estabilizar los cauces y prevenir daños a la infraestructura y tierras agrícolas.
MEMORIA DE CALCULO ESTRUCTURAL.docxSMOLLV SMOLLVEl documento presenta el proyecto de creación de servicios deportivos en un estadio municipal en Huánuco, Perú. Se describe el alcance del proyecto y la normativa a emplear. Se realiza el predimensionamiento de vigas, columnas y otras estructuras mediante cálculos y el software Sap2000. Se analizarán las cargas verticales y de viento, y se realizará el análisis sísmico y diseño estructural de acuerdo a la normativa peruana.
CLASE Nº03-A SISTEMA DE ALCANTARILLADO-2023.pdfGiovanaPG1Este documento describe los sistemas de alcantarillado sanitario y los criterios de diseño, incluyendo ecuaciones para el cálculo de velocidad, caudal, área y pendiente. Explica conceptos como tensión tractiva, pendiente mínima y condiciones de flujo variable en los colectores. También analiza procesos como la formación de ácido sulfúrico y su impacto en la corrosión de tuberías.
1003.h falso puenteClíder Gliserio Miguel PalmaderaEste documento describe los requisitos técnicos para la construcción de una estructura temporal llamada falso puente. El falso puente soportará las formas de puentes y alcantarillas mientras el concreto gana resistencia. Debe ser lo suficientemente rígido para soportar cargas sin deformaciones. Se construirá de madera, acero u otros materiales resistentes según el diseño aprobado. Una vez que el concreto alcance la resistencia requerida, se retirarán los apoyos del falso puente.
ігор могила пріоритетний проїзд автобусів на перехрестях місто львівФедор Гладовскийігор могила пріоритетний проїзд автобусів на перехрестях місто львів
урс томанн стратегія транспорту і просторового планування вінниціФедор Гладовскийурс томанн стратегія транспорту і просторового планування вінниці
More Related Content
What's hot (15)
Aplicacion de la ingenieria de transitoMercedes DiazLa ingeniería de tránsito se ocupa del planeamiento, diseño y operación del tránsito en calles y carreteras, así como su relación con otros medios de transporte. Analiza características como la velocidad, volumen y densidad del tránsito, además de accidentes, intersecciones y terminales. Sus áreas de estudio incluyen planeamiento, diseño, construcción, conservación, operación e investigación de sistemas de tránsito, señalización, seguridad vial y más.
ManualmiguelangeltaypeEste documento describe el Reglamento de Metrados para Obras de Edificación. Explica que los metrados son mediciones de las partes o partidas que conforman un proyecto de construcción. Luego detalla cómo calcular los metrados para obras de concreto armado como cimientos, zapatas, vigas de cimentación, losas de cimentación y columnas utilizando planillas de metrados para concreto, encofrado, y acero de refuerzo.
Trazo de la mejor rutaMilagros Castro MendozaEste documento presenta información sobre un proyecto de ingeniería civil relacionado con el trazo de rutas para una carretera. Se detallan los objetivos del proyecto, que incluyen determinar la orografía de la zona, realizar trazos de rutas alternativas y seleccionar la mejor ruta. También se incluye el marco teórico sobre temas como la clasificación de carreteras, vehículos de diseño, velocidad directriz y visibilidad. El documento proporciona los datos recopilados para el diseño de la
ANA - Regulacion de fajas marginales.pdfFABIOLALIVIAUGARTEEl documento describe la normativa vigente sobre las fajas marginales en Perú y otros países. Define las fajas marginales como bienes de dominio público hidráulico ubicados en las áreas inmediatas a las riberas de los cuerpos de agua. Explica que la Autoridad Nacional del Agua determina el ancho de las fajas marginales en Perú según criterios como la pendiente del terreno y la presencia de defensas, con un ancho mínimo de 3 a 25 metros. También resume otras normas complementarias sobre la protección de las
Expediente tecnico gri grh-aland-v7Aland Bravo VecorenaExpediente Técnico del Proyecto de E-Gob de la Gerencia Regional de Infraestructura del Gobierno Regional Huánuco.
Aprovechamiento Hidroeléctrico del Río Grande. Proyecto RositasEptisaEste documento resume los detalles del Proyecto Hidroeléctrico Rositas en Bolivia. El proyecto consiste en la construcción de una presa de 162 metros de altura en el Río Grande para generar 600 MW de energía hidroeléctrica. La presa será de tierra con núcleo de arcilla y tendrá un vertedero de superficie. El proyecto también proveerá riego para 165,000 hectáreas de tierra y control de inundaciones. Se espera que la construcción tome 6 años y generará 3,064 GWh
Anexo n 3 especificaciones tecnicas seguridad y controlJose Maria GONzALEsEste documento presenta las especificaciones técnicas para un sistema integral de seguridad y control para un centro de convenciones en Bogotá que incluye sistemas de detección de incendios, control de accesos, circuito cerrado de televisión y automatización. El sistema será monitoreado las 24 horas desde un cuarto de control central y estará integrado a través de software. Se describen los requisitos y componentes de cada subsistema así como consideraciones de diseño, programación, cableado e instalación.
RESUMEN EJECUTIVO.pdfJoelHuamayalli2Este proyecto tiene como objetivo dotar de adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal a la H.U.P. Villa del Periodista mediante la construcción de pavimento, veredas y jardinería. Incluye la creación de pistas y veredas, señalización vial, y mejoras en la infraestructura para beneficiar a los pobladores. El proyecto detalla las diferentes partidas y metas físicas requeridas para llevar a cabo las obras.
Pase aereo 72 mEdwin QuispeEste documento presenta el diseño de un pase aéreo de 72 metros de longitud para abastecimiento de agua. Incluye cálculos para el diseño de pendolas, cables principales, cámara de anclaje, torre de suspensión y cimentación. Los factores de seguridad cumplen con los requerimientos.
Presentación Componente General POTConcejo de MedellínEsta es la presentación que usó la Administración Municipal en la presentación del Componente General
Costos y Presupuestos pdf.pdfalcidessacacamamani1El documento define conceptos clave relacionados a la programación, presupuestos y costos de obras. Explica que un presupuesto contiene el costo directo, gastos generales e impuestos. Los costos directos se calculan a partir de los metrados y costos unitarios de mano de obra, materiales y maquinaria, mientras que los gastos generales incluyen administrativos y financieros. También presenta un ejemplo del pie de un presupuesto y un análisis de costos unitarios para concreto de pilotes.
Defensas ribereñas12064105Este documento describe métodos de protección y control de la erosión en ríos. Expone problemas comunes de erosión como socavación en puentes e inundaciones. Luego detalla varios métodos de protección como revestimientos rígidos de concreto, enrocado, espigones y gravas en el fondo del cauce. El objetivo es estabilizar los cauces y prevenir daños a la infraestructura y tierras agrícolas.
MEMORIA DE CALCULO ESTRUCTURAL.docxSMOLLV SMOLLVEl documento presenta el proyecto de creación de servicios deportivos en un estadio municipal en Huánuco, Perú. Se describe el alcance del proyecto y la normativa a emplear. Se realiza el predimensionamiento de vigas, columnas y otras estructuras mediante cálculos y el software Sap2000. Se analizarán las cargas verticales y de viento, y se realizará el análisis sísmico y diseño estructural de acuerdo a la normativa peruana.
CLASE Nº03-A SISTEMA DE ALCANTARILLADO-2023.pdfGiovanaPG1Este documento describe los sistemas de alcantarillado sanitario y los criterios de diseño, incluyendo ecuaciones para el cálculo de velocidad, caudal, área y pendiente. Explica conceptos como tensión tractiva, pendiente mínima y condiciones de flujo variable en los colectores. También analiza procesos como la formación de ácido sulfúrico y su impacto en la corrosión de tuberías.
1003.h falso puenteClíder Gliserio Miguel PalmaderaEste documento describe los requisitos técnicos para la construcción de una estructura temporal llamada falso puente. El falso puente soportará las formas de puentes y alcantarillas mientras el concreto gana resistencia. Debe ser lo suficientemente rígido para soportar cargas sin deformaciones. Se construirá de madera, acero u otros materiales resistentes según el diseño aprobado. Una vez que el concreto alcance la resistencia requerida, se retirarán los apoyos del falso puente.
Aplicacion de la ingenieria de transitoMercedes Diaz
ігор могила пріоритетний проїзд автобусів на перехрестях місто львівФедор Гладовскийігор могила пріоритетний проїзд автобусів на перехрестях місто львів
юрій степанець візуалізація графіку руху громадського транспорту вінницяФедор Гладовскийюрій степанець візуалізація графіку руху громадського транспорту вінниця
Sump mukolaiv city a+s ukraine_v01AplussukraineПлан сталої міської мобільності Миколаєва - це документ, який включає:
Аналіз стану мобільності у місті: хто, куди і навіщо їде та наскільки задоволений поїздкою;
Заміри пасажирпопотоків для кожного маршруту громадського транспорту, а також інтенсивності руху автомобілів у місті;
Прогнозну цифрову транспортну модель міста;
Аналітичний звіт та план заходів з безпеки дорожнього руху;
Оптимізацію маршрутів, рекомендації щодо визначення типів рухомого складу та розкладу руху громадського транспорту міста;
Не менше 10-ти сучасних схем організації дорожнього руху для проблемних ділянок вулиць;
План заходів з популяризації велосипедного транспорту.
Regionet magazine 29.12-2Ольга ШевченкоЖурнал «СТРАТЕГІЯ РОЗВИТКУ» – інформаційного вісника Всеукраїнської мережі фахівців і практиків з регіонального та місцевого розвитку РЕГІОНЕТ.
Освітня діяльність для сталого розвитку в рамках проекту ПРООНПроект "Образование для устойчивого развития в действии"Презентація з науково-практичної конференції - “Практика освіти для сталого розвитку в Україні”.
Автор: Олена Урсу, експерт проекту з питань врядування та сталого розвитку
Презентація марини бриль, експерта з підтримки національної політики проекту ...tamara_uarorПрезентація Марини Бриль, експерта з підтримки національної політики Проекту DESPRO на тему «Презентація Швейцарсько-українського проекту «Підтримка децентралізація в Україні» DESPRO
Публічний звіт ГО "Регіональний центр євроінтеграційних проектів" - 2017Руслан КостюкевичПублічний звіт ГО "Регіональний центр євроінтеграційних проектів" за 2017 рік
Стратегічна сесія Миколаїв: самоврядуванняАгенція розвитку МиколаєваРезультати стратегічної сесії, проведеної в Миколаєві 24 січня в рамках проекту створення Стратегії розвитку Миколаєва.
community based approache Ivano-Frankivsk oblastOlesya Khomyn
лойко леся псмм
1. Плани Сталої Міської Мобільності (ПСММ) Огляд концепції
Круглий стіл з питань сталої мобільності
м. Вінниця
Леся Лойко, Агентство ФОРЗА
Базова презентація підготовлена Себастіаном Бюрманном, Френком Веферінґом (Руппрехт Консалт) та Томом Рай (Лундський Університет)
2. Title of the presentation, Speaker, date
Глосарій
•Мобільність?
термін “мобільність” є у різних сферах життя і науки, у нашому випадку мобільність означає можливість, здатність, якість або свободу пересування та руху
Мобільність – це свобода і якість руху
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
3. Title of the presentation, Speaker, date
Настанови ПСММ
Настанови з розробки та виконання Планів сталої міської мобільності є результатом ретельної роботи та консультацій, проведених експертами у 2010-2013 роках по всій Європі в рамках контракту на надання послуг, укладеного між Європейською Комісією та ELTISplus.
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
4. Title of the presentation, Speaker, date
Що таке План сталої міської мобільності?
Концепція, що сприяє досягненню кліматичних та енергетичних цілей Європи. Вона широко пропагується Європейською Комісією
нова концепція планування, здатна більш стало та комплексно відповідати на виклики, пов’язані із проблемами транспорту та міської території
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
5. Title of the presentation, Speaker, date
ПСММ є комплексним підходом, що сприяє збалансованому розвитку всіх видів транспорту, при цьому віддаючи перевагу більш сталим видам транспорту.
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
6. Title of the presentation, Speaker, date
У чому різниця
ТРАДИЦІЙНЕ ТРАНСПОРТНЕ ПЛАНУВАННЯ
ПЛАНУВАННЯ СТАЛОЇ МІСЬКОЇ МОБІЛЬНОСТІ
Акцент на дорожньому русі
Акцент на людях
Першочергові цілі: пропускна здатність та швидкість дорожнього руху
Першочергові цілі: доступність, якість життя, сталість, економічна доцільність, соціальна рівність, охорона здоров’я та якість навкол. середовища
Акцент на видах транспорту
Збалансований розвиток усіх відповідних видів транспорту та перехід до більш екологічних та сталих видів транспорту
Акцент на інфраструктурі
Комплекс заходів для виконання економічно доцільних рішень
Документ галузевого планування
Документ галузевого планування, прив’язаний до різних сфер життєдіяльності (таких як землекористування та просторове планування, соціальні послуги, охорона здоров’я тощо)
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
7. Title of the presentation, Speaker, date
У чому різниця
ТРАДИЦІЙНЕ ТРАНСПОРТНЕ ПЛАНУВАННЯ
ПЛАНУВАННЯ СТАЛОЇ МІСЬКОЇ МОБІЛЬНОСТІ
План коротко- та середньострокового виконання
План коротко- та середньострокового виконання доповнюється довгостроковим баченням та стратегією
Прив’язане до адміністративних одиниць
Прив’язане до функціональних територій на основі моделей транспортної поведінки
Є сферою інженерів дорожнього руху
Міждисциплінарні команди планування
Планування силами експертів
Планування із залученням зацікавлених сторін та використанням прозорого підходу за участі багатьох сторін
Обмежена оцінка впливу
Регулярний моніторинг та оцінка впливу з метою формування структурованого процесу навчання та вдосконалення
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
8. Title of the presentation, Speaker, date
Що є головним у ПСММ?
•Ефективна практика і культура планування, що має на меті справді сталі схеми міського транспорту і мобільності.
•Означає планування задля майбутнього вашого міста з жителями в центрі уваги. Це означає “Планування для Людей”.
•Планування сталої міської мобільності означає рух в правильному напрямку. Цей рух розростається з існуючих підходів у містах Європи, які вже охоплюють аспекти ПСММ.
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
9. Title of the presentation, Speaker, date
ПЕРЕВАГИ (1-2)
•1. КРАЩА ЯКІСТЬ ЖИТТЯ
: більш привабливі громадські місця, підвищення (дорожньої) безпеки, покращення здоров’я населення, якості повітря, зменшення викидів та шуму.
•2. ЗАОЩАДЖЕННЯ КОШТІВ – СТВОРЕННЯ ЕКОНОМІЧНИХ ПЕРЕВАГ
: мобільність є основною необхідною передумовою для місцевої економіки. Сприятливе для здоров’я середовище та зменшення заторів допомагає суттєво знизити витрати місцевої громади та є привабливими для розвитку нового бізнесу. Стале місто має значно краще «економічне обґрунтування» для бізнесу, аніж місто без чіткої політики в сфері мобільності.
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
10. Title of the presentation, Speaker, date
ПЕРЕВАГИ (3-4)
•3. ПОКРАЩЕННЯ ЗДОРОВ’Я НАСЕЛЕННЯ ТА НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
: покращення якості повітря та зменшення шуму
: активне пересування (пішки та велосипедом) є корисним для здоров’я громадян.
Для міста – менші капіталовкладення у зменшення шуму та покращення якості повітря.
•4. ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕРЕШКОДНОЇ МОБІЛЬНОСТІ ТА ПОКРАЩЕННЯ ДОСТУПУ
: комбінації різних видів транспорту
: покращення доступу для різних груп населення
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
11. Title of the presentation, Speaker, date
ПЕРЕВАГИ (5-6)
•5. ЕФЕКТИВНІШЕ ВИКОРИСТАННЯ ОБМЕЖЕНИХ РЕСУРСІВ
: економічно доцільні рішення щодо наявного фінансування;
: акцент від інфраструктури доріг до збалансованих заходів, включаючи управління мобільністю;
: «забрудник платить» також створює додаткове джерело доходу.
•6. ПЕРЕМОЖНА ПІДТРИМКА СУСПІЛЬСТВА
: залучення зацікавлених сторін та громадян - «громадська легітимність» і зменшення ризику протидії.
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
12. Title of the presentation, Speaker, date
ПЕРЕВАГИ (7-8)
•7. ПІДГОТОВКА КРАЩИХ ПЛАНІВ
: комплексний та міждисциплінарний підхід до планування - цілісніший ґрунт - збалансований розвиток всіх видів транспорту з одночасним переходом до більш сталих видів транспорту;
: забезпечуються потреби всіх користувачів
•8. ЕФЕКТИВНЕ ВИКОНАННЯ ПРАВОВИХ ЗОБОВ’ЯЗАНЬ
: міста мають численні, іноді конкуруючі між собою правові зобов’язання (шум, безпека, викиди);
: ПСММ пропонує ефективний шлях виконання різниз зобов’язань в рамках однієї цілісної стратегії.
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
13. Title of the presentation, Speaker, date
ПЕРЕВАГИ (9-10)
•9. ВИКОРИСТАННЯ СИНЕРГІЇ, ПІДВИЩЕННЯ ВАЖЛИВОСТІ
: ПСММ сприяє розвитку культури співпраці планування між різними сферами політики та галузями, різними рівнями органів влади в рамках території «функціонального міста».
•10. РУХ В НАПРЯМКУ НОВОЇ КУЛЬТУРИ МОБІЛЬНОСТІ
: спільне бачення нової культури мобільності: бачення, погоджене основними політичними групами, інституціями та громадянами міського суспільства; бачення, що виходить за межі виборчих циклів.
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
14. Title of the presentation, Speaker, date
Цикл ПСММ
•Повний цикл ПСММ включає чотири основні етапи:
I: Ретельна підготовка до процесу планування
II: Визначення раціональних та прозорих цілей
III: Розробка плану
IV: Виконання плану
•Настанови ПСММ розроблені ELTISplus: 11 елементів (= головні кроки) та 32 заходи (= деталізовані конкретні завдання)
•Елементи та заходи ПСММ надають скоріше логічні аніж послідовні структурно-очевидні часові вимоги, проте процес має цикл заходів, які частково проходять паралельно
•Графічне зображення спрощене для цілей зв’язків з партнерами і громадськістю.
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
16. Title of the presentation, Speaker, date
Етап I: Належна підготовка
Основоположна мотивація:
Точка відліку: “Ми хочемо покращити мобільність та якість життя наших жителів!”
Відданість ідеї сталості є критично важливою!
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
17. Title of the presentation, Speaker, date
Етап I: Належна підготовка
1. Визначте свій потенціал для розробки успішного Плану сталої міської мобільності будьте амбітними, але і реалістами щодо того, що можна зробити і хто буде залучений до планування
ПСММ
Вміння
Часові рамки
!
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
18. Title of the presentation, Speaker, date
Етап I: Належна підготовка
2. Визначте процес планування та масштаб плану
Географічний масштаб
Головний партнер (лідер)
Планування залучення громадян та зацікавлених
Координація з стратегіями та співпраця з залученими особами
Організаційні домовленості
Наш робочий план ПСММ
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
19. Title of the presentation, Speaker, date
Етап I: Належна підготовка
3. Проаналізуйте ситуацію та розробіть варіанти розвитку
Віха: завершено аналіз проблем та можливостей
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
20. Title of the presentation, Speaker, date
Етап II: Визначення раціональних та прозорих цілей
4. Розробка спільного бачення мобільності та міста в цілому (ваше місто через 20 років – яке воно?)
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
21. Title of the presentation, Speaker, date
5. Визначте пріоритети та вимірювані цілі
Етап II: Визначення раціональних та прозорих цілей
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
22. Title of the presentation, Speaker, date
6. Напрацюйте (розробіть) пакети заходів, які відповідають цілям
Віха: заходи визначено
Етап II: Визначення раціональних та прозорих цілей
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
23. Title of the presentation, Speaker, date
Етап III: Розробка плану
7. Погодьте чіткі обов’язки та призначте (зафіксуйте) фінансування
ГРН
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
24. Title of the presentation, Speaker, date
Етап III: Розробка плану
8. Включіть у план моніторинг та оцінку
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
25. Title of the presentation, Speaker, date
Етап III: Розробка плану
9. Затвердіть план та повідомте про результати
Віха: ПСММ затверджено
ПСММ
Планування для Людей
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
26. Title of the presentation, Speaker, date
Етап IV: Виконання плану
10. Забезпечте належне управління та зв’язки з партнерами (під час виконання плану)
Детальне виконання заходів
Співпраця з зацікавленими
Ефективне досягнення цілей
Перевірка прогресу
Інформування жителів
Забезпечення дієвої координації
Захід з обмеження в’їзду авто
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
27. Title of the presentation, Speaker, date
Етап IV: Виконання плану
11. Учіться на власному досвіді
Віха: Проведена оцінка впливу
Список що треба зробити
Спів- праця
Наступний ПСММ
Залучення жителів
Коор- динація
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
28. Еволюція планування сталої міської мобільності з кожним новим циклом планування
Чимдалі більше розкриття потенціалу вашого міста
29. Вигоди Планів сталої міської мобільності
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
30. Title of the presentation, Speaker, date
Вигоди ПСММ Видимі впливи на місцевому рівні
•Якість життя та привабливі центри міст
•Безпечніше міське середовище
•Сильніша економіка
•Соціальне включення
•Уникнення міського нагромадження
•Здоровіші жителі
Стають видимі, особливо у середньо- та довгостроковому періоді
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
31. Title of the presentation, Speaker, date
Місто без ПСММ
Стамбул….
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
32. Title of the presentation, Speaker, date
Коли з’явився ПСММ…
Різниця очевидна
Приклад Гента:
20 років тому і сьогодні –
місто не впізнати
Кінець 80-х
Сьогодні
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
33. Title of the presentation, Speaker, date
Консультації та участь
•Англія – ПСММ обов’язкові з 1999
•Консультації/ участь є ключовою частиною цих планів та схем у структурі планів
•Місцева влада і консультації:
–Розробила схеми вищої якості
–Стало легше виконати суперечливі схеми
–Менше протистоянь/ пізніх змін до технічного дизайну схем
–Більша підтримка з боку виборних політиків
–Дозволяє пріоритизувати витрати, визначити цілі
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
34. Title of the presentation, Speaker, date
Головні вигоди ПСММ Планування і політичний рівень
•Залучення громадян та зацікавлених
•Інтегроване (комплексне) планування
•Міжгалузевий підхід
•Розбудова потенціалу (фахівців та мешканців)
•Ефективне планування (фінансів)
•Позитивна репутація політиків
•Доступ до фондів ЄС (відповідність?)
•Підтримка міжнародних, європейських та національних цілей (напр. викиди CO2)
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
35. Title of the presentation, Speaker, date
ПСММ допомагає у отриманні коштів та забезпеченні законодавчих вимог
•Може допомогти виконати законодавчі вимоги (напр. Директива ЄС про якість повітря)
•Голандія, Франція, Англія – ПСММ – ключ для отримання фінансування з центрального уряду
•Робота з різними сферами, напр. здоров’я, допомагають отримати більше фінансування на транспорт
•Допомагають планувати транспорт систематично, щоб дозволити розвиток земельних ресурсів
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
36. Title of the presentation, Speaker, date
ПСММ – ефективний інструмент для досягнення цілей
•“Старорежимне” планування
–Яку схему ми хочемо збудувати?
•ПСММ:
–Що ми хочемо досягти?
–Який найкращий шлях цього досягти?
–Чи нам справді потрібно щось будувати?
–З ким нам потрібно проконсультуватися?
–Як заміряємо вплив?
•З ПСММ у нас більше шансів досягти бажаних змін
•ПСММ дає причини для дій – тому дії легше захистити
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014
37. Title of the presentation, Speaker, date
Інформаційні ресурси в поміч
http://www.eltis.org/mobility-plans/theSUMPprocess
http://epomm.eu/endurance/index.php?id=2796
38. Title of the presentation, Speaker, date
Дякуємо за увагу!
Запитання?
ЛЕСЯ ЛОЙКО
067 31016 31
lesya.loyko@forza.org.ua
www.mobilityplans.eu
Планування сталої міської мобільності, Вінниця, 11.11.2014