ТОПАЗ в производстве топливных баков
0 likes527 views
Документ описывает проект по оптимизации производства на участке сборки подвесных топливных баков в ОАО 'Улан-удэнский авиационный завод', с целью увеличения объемов выпуска, сокращения потерь и повышения производительности. Рабочая группа разработала новые схемы организации рабочего процесса, провела анализ текущего состояния и внедрила методы '5S' для улучшения условий труда. В результате ожидаются значительные улучшения в производительности и эффективности затрат.
ТОПАЗ в производстве топливных баков
- 1. ОАО «У-УАЗ» ЗШЗ – 123 гр.37 Организация эффективной системы производства на участке сборки подвесных топливных баков (ПТБ) ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 2012 2012г.
- 2. Цели проекта • Увеличение объемов выпуска с 8 до 15 комплектов ПТБ. • Сокращение непроизводственных потерь. • Повышение культуры производства на участке. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 20122
- 3. Задачи • Увеличить съем продукции с 1 м2. • Увеличить производительность труда производственных рабочих. • Составить новую схему потока изготовления ПТБ согласно задаваемому такту. • Равномерно распределить загрузку рабочих. • Организовать рабочие места по системе «5С». • Сформировать мероприятия по улучшению организации и условий труда. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 20123
- 4. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 20124 Ответственный за проект Рабочая группа проекта • Желтиков С.С. – зам. управляющего директора по ЛИН- технологиям и корпоративному развитию • Бочкарев А.А. – руководитель группы РПС отд.31 • Романов А.А. – инженер по организации труда отд.31 • Кабаков А.Г. – инженер по организации труда отд.31 • Елизаров Н.Г. – директор ЗШЗ-123 • Балюев А.В. – инженер-технолог ЗШЗ-123 • Лунбунова Н.А.– инженер-технолог ЗШЗ-123 • Арбаев Б.В. – производственный мастер ЗШЗ-123 • Кирпичева Е.Д. – экономист-нормировщик ЗШЗ-123 • Сатаев А.В. – старший контрольный мастер ЗШЗ-123 • Бардышев К.В. – слесарь-сборщик ЗШЗ-123
- 5. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 20125 Сбор и анализ статистических данных Сделано ФРВ рабочих по всем операциям сборки Построена карта потока текущего состояния Выявлены потери и зафиксированы издержки в процессе сборки
- 6. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 20126 Анализ текущего состояния Текущая планировка участка • Участок обтяжки расположен в другом пролете корпуса, при выполнении операции приходится несколько раз перемещать детали на участок сборки для обрезки и обратно. • На участке обтяжки «Болванки» не все применяются в работе. •На участке сборки запуск происходит несколькими машинами за раз, что приводит к захламлению участка комплектующими и готовыми деталями. ППУ
- 7. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 20127 Анализ текущего состояния • Комплектация сборочных деталей в большинстве случаев не соответствует необходимому перечню. • Качество входящих деталей требует большого количества доработок, что приводит к увеличению времени цикла сборки.
- 8. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 20128 Выстраивание потока Составлены цикловые графики сборки бака с привязкой операций между постами Определены межоперационные супермаркеты Супермаркеты для промежуточных операций (ц.36 и ц.12)
- 9. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 20129 Перепланировка участка под поток 3. Посты укомплектованы необходимой оснасткой и инструментом. 4. Запуск производится по одному баку в порядке очереди (левый, правый). 1. Участок обтяжки перенесен на участок сборки. 2. Работа на участке распределена по 3-м постам.
- 10. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201210 Графики работы постов
- 11. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201211 Эксперимент по выстроенному потоку
- 12. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201212 Разработка мероприятий
- 13. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201213 Разработка мероприятий
- 14. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201214 Цикловой график эксперимента
- 15. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201215 Визуализация Общий стенд участка, для отображения текущего процесса производства
- 16. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201216 ВНЕДРЕНИЕ Перепланировка участка До После Высвобождение площади и организация рабочего места I Поста
- 17. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201217 ВНЕДРЕНИЕ Перепланировка участка До После Высвобождение площади и организация рабочего места II Поста с выделением зон для межоперационных супермаркетов В С супермаркеты
- 18. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201218 ВНЕДРЕНИЕ Перепланировка участка Высвобождение площади и организация рабочего места III Поста и поста клепки После
- 19. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201219 ВНЕДРЕНИЕ «5С» До - После
- 20. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201220 ВНЕДРЕНИЕ «5С» До - После
- 21. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201221 ВНЕДРЕНИЕ «5С» До - После
- 22. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201222 ВНЕДРЕНИЕ «5С» До - После
- 23. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201223 Проблемы при реализации проекта 1)Качество входящих деталей. 2)Приемка ВП/ОТК. 3)Кадровые.
- 24. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201224 Эффективность Количество заказов на россыпь 2009-2011гг. 2009 2010 2011 Итого Кол-во заказов 103 94 153 350 Кол-во принятых 12 17 28 57 Стоимость бака* 241 607 руб. Себестоимость бака* 183 026 руб. Упущенная выгода за 2009-2011гг. равна 17 164 233 руб. *- Левый подвесной топливный бак
- 25. Целевое состояние ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201225 № Целевые показатели До После % 1 Количество комплектов в месяц (шт.) 8 15 + 87,5 2 Количество людей (чел.) 7 6 - 14,3 3 Выработка на одного рабочего (н/ч) 125,9 275,5 + 118,8 4 Занимаемые площади (м2) 794 690 -13 5 Съем готовой продукции с 1 м2 (руб.) 34,9 75,4 + 116,2 6 Время выполнения заказа (ч.) 113 85 - 32,8
- 26. ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 201226 Спасибо за внимание! Вопросы?