Perancangan geometrik jalan-“Kendaraan dilihat dari Aspek Pertumbuhan Perekonomian di Suatu Daerah“
Download as PPTX, PDF0 likes622 views
Dokumen tersebut membahas hubungan antara kendaraan dan perekonomian suatu daerah. Kendaraan yang awalnya merupakan kebutuhan sekunder dapat berubah menjadi kebutuhan primer karena faktor-faktor seperti ketersediaan transportasi umum yang tidak memadai. Transportasi yang baik sangat penting untuk mendukung pertumbuhan ekonomi dengan cara meningkatkan ketersediaan barang, menstabilkan harga, menurunkan biaya, dan mendorong sp
More Related Content
Similar to Perancangan geometrik jalan-“Kendaraan dilihat dari Aspek Pertumbuhan Perekonomian di Suatu Daerah“ (20)
More from Okitanawa Everrobert (9)
Recently uploaded (20)
Perancangan geometrik jalan-“Kendaraan dilihat dari Aspek Pertumbuhan Perekonomian di Suatu Daerah“
- 1. “Kendaraan dilihat dari Aspek Pertumbuhan Perekonomian di Suatu Daerah“
- 2. Kendaraan adalah Alat Transportasi, yang digerakkan oleh Mesin. Sedangkan Ekonomi adalah ilmu mengenai asas-asas produksi, distribusi, dan pemakaian barang-barang serta kekayaan (spt hal keuangan, perindustrian, dan perdagangan)
- 3. Tentu perlu, bahkan di jaman sekarang kendaraan sudah berubah menjadi Kebutuhan Primer.
- 4. Kebutuhan Primer Kebutuhan Sekunder Kebutuhan Tersier
- 5. Kebutuhan Primer •Kebutuhan Primer (kebutuhan pokok) Kebutuhan primer adalah kebutuhan yang harus dipenuhi untuk mempertahankan kelangsungan hidup manusia, seperti : dapat hidup sehat, berpakaian, dan berteduh serta memperoleh pendidikan. Kebutuhan primer ini apabila tidak dipenuhi dapat menimbulkan dampak yang negatif.
- 6. Kebutuhan Sekunder •Kebutuhan Sekunder (Pelengkap) Kebutuhan sekunder adalah kebutuhan yang pemenuhannya setelah kebutuhan primer terpenuhi. Contoh kebutuhan sekunder adalah kebutuhan akan radio, TV, atau sepeda motor bagi masyarakat yang pendapatannya tergolong rata-rata kebawah.
- 7. Kebutuhan Tersier • Kebutuhan Tersier / Mewah / Lux. Kebutuhan Tersier atau kebutuhan mewah adalah kebutuhan yang biasanya dipenuhi setelah kebutuhan primer dan kebutuhan sekunder dipenuhi. Contoh kebutuhan tersier adalah kebutuhan akan mobil, alat rumah tangga mewah, dan perhiasan mahal., kebutuhan sekunder dan tersier berbeda untuk setiap orang atau golongan.
- 8. Melihat dari pemaparan diatas, sudah jelas bahwa “KENDARAAN” termasuk dari Kebutuhan Sekunder. Tapi semakin bertambahnya jaman “KENDARAAN” beralih fungsi menjadi Kebutuhan Primer. Dan ini ada kaitannya dengan Ekonomi / Perekonomian. Mengapa begitu ?? Mari kita lihat penggalan cerita berikut ini (klik disini)
- 9. Sebut saja namanya Jono. Dia berprofesi seebagai Office Boy di Perkantoran yang ada di Jakarta. Sehari-hari dia beraktifitas menggunakan Sepeda Motor. Padahal sebelumnya (5-6 tahun yang lalu) Jono cukup setia menggunakan Angkutan Umum. Namun karena sering terlambat (apalagi karena Jono seorang OB yang harus datang lebih awal dari karyawan lainnya) dan takut untuk dipecat, Jono memutuskan untuk ambil Kredit Motor. Meski separuh gajinya habis untuk membayar cicilan motor.
- 10. Dari penggalan cerita diatas kita dapat mengetahui, bahwa kedaraan seperti sepeda motor yang tadinya adalah Kebutuhan Sekunder, bisa beruabah menjadi Kebutuhan Primer karena alasan tertentu. Mungkin hal seperti yang dialami Jono, pernah juga kita rasakan sebelumnya. Misalnya seperti Tidak mungkin mengandalkan Angkutan Umum untuk PP Kampus, meskipun Arus Lalu Lintas di Pangkalan Bun tidak terlalu padat, Namun Sistem Transportasi terutama Angkutan Umumnya tidak bekerja secara maksimal, mengingat Terminal yang disediakan juga sulit dijangkau.
- 11. Mari kita simak penjelasan berikut ini ...
- 12. Transportasi merupakan unsur yang penting dan berfungsi sebagai urat nadi kehidupan dan perkembangan ekonomi, sosial, politik, dan mobilitas penduduk yang tumbuh bersamaan dan mengikuti perkembangan yang terjadi dalam berbagai bidang dan sektor. Namun yang urgen adalah peran dan pentingnya transportasi dalam kaitannya dengan aspek ekonomi dan sosial.
- 14. Tersedianya Barang (Availability of goods) Dengan adanya transportasi yang murah, maka masyarakat yang tidak dapat menghasilkan barang tertentu atau ketersediaannya dalam serba kekurangan, akan dapat menerima barang tersebut yang mengalir dari daerah/tempat produsen guna memenuhi kebutuhan masyarakat setempat yang bersangkutan.
- 15. Stabilitasi dan penyamaan harga (Stabilitation and Equalization) Dengan Transportasi yang murah dan mudahnya pergerakan barang dan suatu lingkungan masyarakat ke yang lainnya, maka akan cenderung terjadinya stabilitasi dan penyamaan harga dalam hubungan keterkaitan satu sama yang lainnya
- 16. Penurunan Harga (Price Reduction) Disini lebih ditekankan pada ongkos transportasi sebagai salah satu unsur dalam penentuan harga produksi maupun dalam perannya untuk mengadakan atau penyediaan sumber-sumber produksi beserta ongkos pemrosesan atau ongos assembling bahan mentah dan sparepart dalam proses produksi yang bersangkutan. Tersedianya Transportasi yang mudah dan murah tersebut memungkinkan pula lebih banyaknya penjual-penjual atau pengusaha-pengusaha yang dapat Entry (masuk) ke dalam pasar, sehingga memperbesar persaingan (competition) diantara mereka yang akan dapat mengakibatkan terjadinya penurunan harga.
- 17. Meningkatnya nilai tanah (Land Value) Dengan tersedianya transportasi yang mudah dan murah, tanah atau wilayah yang potensial untuk pengembangan pertanian akan dapat manghasilkan produksi pertanian yang menguntungkan sebab hasil produksinya dapat diangkut dan dilemparkan ke pasar dengan kalkulasi ongkos-harga yang menguntungkan. Dengan demikian maka tanah atau wilayah yang terpencil dan jauh tempatnya dari pasar tersebut akan naik nilainya dibandingkan dengan kondisi sebelumnya.
- 18. Terjadinya Spesialisasi Antar Wilayah (Territorial Difisionof Labor) Suatu daerah akan menspesialisasikan diri dalam produksi barang-barabg tertentu karena mempunyai keunggulan (komparatif), seperti tersedianya bahan baku yang berlimpah dan murah, tersedianya modal yang memadai, adanya tenaga kerja yang trampil yang sesuai dansebagainya. Hal itu dikarenakan daerah tersebut mudah diakses oleh kendaraan.
- 19. Berkembangnya Usaha Skala Besar (Large Scale Production) Dengan kemajuan transportasi yang berupa peningkatan kapasitas pelayanan jasa transport, dengan kecepatan yang lebih baik dan ongkos transport yang relatif lebih murah, akan memungkinkan terjadinya pasar yang lebih luas dan konsentrasi produksi yang lebih besar dalam kaitannya dengan usaha ekonomi skala besar tersebut.
- 20. Terjadinya Urbanisasi dan Konsentrasi penduduk (Urbanization and Population Concentration) Kegiatan dan usaha ekonomi akan cenderung dilaksanakan di pusat kota (Urban Centre) karena fasilitas dan kemajuan transportasi yang tersedia. Hal tersebut mengakibatkan urbanisasi penduduk ke wilayah kota-kota industri untuk mencari kerja dan penghidupan. Dengan ditunjang oleh Transportasi yang baik dan lancar, maka akan berkembanglah kota-kota satelit dan pemukiman pinggiran kota.
- 21. Okitanawa Everrobert NIM.12222010160 Yofi Heldi Pranata NIM.12222010164 ANTO NIM.12222010177