公共交通オープンデータの背景事情?いろいろ降ってくる中で主体的に仕事をするために?
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愛知県 平成30年度共通課題研究事業勉強会 公共交通(コミュニティバス)情報のオープンデータ化に関する勉強会での講演資料です。
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公共交通オープンデータの背景事情?いろいろ降ってくる中で主体的に仕事をするために?
- 2. 伊藤 昌毅 (Twitter @niyalist) ? 東京大学 生産技術研究所 助教 – ユビキタスコンピューティング – 地理情報システム技術 – ヒューマン?コンピュータ?インタラクション ? 経歴 – 静岡県掛川市出身 – 2008-2010 慶應義塾大学大学院 政策?メディア研究科 特別研究助教 – 2010-2013 鳥取大学 大学院工学研究科 助教 – 2013- 現職 ? 委員など – くらしの足をみんなで考える全国フォーラム 実行委員 – 国土交通省 バス情報の効率的な収集?共有に向けた検討会 座長 – 国土交通省 公共交通分野におけるオープンデータ推進に関 する検討会 委員 – 経済産業省 官民データの相互運用性実現に向けた検討会 座長
- 3. ? 標準フォーマット関連 – バス情報の効率的な収集?共有に向けた検討会 座長(H28年度) – 標準的なバス情報フォーマット利活用検討会 座長(H29年度) – 動的データ（バスロケ）標準化検討会 座長（予定?H30年度） ? オープンデータ関連 – 公共交通分野におけるオープンデータ推進に関する検討会 委員（H29年度-30年 度） ? MaaS関連 – 都市と地方における新たなモビリティサービスのあり方懇談会 委員（H30年 度） 伊藤×国土交通省
- 5. 海外の事例: 交通事業者がオープンデータを提供 ? 路線図、時刻表、リアルタイム車両位置情報などのデータの利用を開放 ? 自由に使ってもらうことで、アプリの作成や工夫を凝らした印刷物などの情 報提供を促進 ? アメリカ、ヨーロッパでは当たり前になりつつある
- 9. バス事業者や自治体による公共交通 オープンデータ整備が活発化 ? 全国で30近い事業者が整備?公開 ? 4県が県を挙げたデータ整備中 2018年11月現在 伊藤調べ http://tshimada291.sakura.ne.jp/transport/gtfs-list.html
- 13. ? Aa 本日の主催者
- 14. 爱知県情报企画课とは？
- 16. ? 元々はシステム調達、管理など ? 「情報化推進」「電子政府」「AI?IoT活用」などで主導的な 役割を期待されるように??? ? とは言っても – 原課ではないので知識や権限が不十分 ? 原課: 直接担当している部署 – 技術は業者に依存するため主体的な施策が難しい ? 土木と違い専門職採用がほとんどない – 「守り」のカルチャーなので攻めは苦手 ? 保守、セキュリティ、インターネット分離、守るべきものがいっぱい 一般に情報政策課???
- 17. ? 国から言われた – Society5.0 – SDGs – データ駆動型社会 – 電子行政 – EBPM – スマートシティ – スーパーシティ – オープンデータ – 地方創生 – コンパクト+ネットワーク – 地域公共交通網形成計画 ? 県から言われた – ?????? いろいろ球が飛んでくる???
- 18. ? いろいろな方向からの球が集まりやすいポイントの1つ ? わかり易くて簡単に始められそう ? 成果が出やすい ? とは言え、「交通」は一筋縄ではいかない難しさ 公共交通オープンデータ
- 19. ? オープンデータやりたい派 ? 地方自治体のオープンデータやりたい派 ? 公共交通オープンデータやりたい派 ? 行政のデジタル化（DX）やりたい派 ? 交通のIT化やりたい派 ? ポスト自動車産業やりたい派 球はどこから飛んできてる？
- 20. ? なんとなく下火だったオープ ンデータが、2017年頃からま た盛り返した ? アベノミクスの成長戦略の重 要キーワードに浮上した模様 ? 「未来投資戦略2018 ─ 「Society 5.0」「データ駆動 型社会」への変革 ─ 」など 官邸からのトップダウン オープンデータやりたい派 https://twitter.com/ichiyanakamura/status/803149431692345344
- 21. ? 総務省＝郵政省＋自治省 ? 地域でICT（C入りは総務省用語）で何かをするのは大体ここ – ICTまちづくり、自治体CIO、ICT成長戦略、ICT地域活性化 ? 包括的だが技術的には雑な印象 地方自治体のオープンデータやりたい派 http://www.soumu.go.jp/main_content/000578723.pdf
- 22. ? 公共交通オープンデータ協議会 – 会長 東洋大学 坂村健 教授 ? 2020年東京オリンピックまでの首都 圏公共交通オープンデータを目標 – 地方?バスは手薄 ? 総務省、経産省、国交省（情報政策 課）、東京都などコンテストを実施 中 ? 背景はIT、交通に対するビジョンは 弱いか 公共交通オープンデータやりたい派
- 23. 国交省：公共交通オープンデータ検討会 ? 2017年3月?5月 ? 学識経験者メンバー – 淺野 正一郎 情報?システム研究 機構国立情報学研究所 名誉教授 – 伊藤 昌毅 東京大学生産技術研 究所 助教 – 大橋 弘 東京大学大学院経済学 研究科 教授 – 岡田 孝 株式会社日本総合研究 所 主席研究員 – 梶浦 敏範 一般社団法人日本経 済団体連合会情報通信委員会 インターネットエコノミー民間 作業部会 主査 – 越塚 登 東京大学大学院情報学 環 教授 – 松岡 萬里野 一般財団法人日本消 費者協会 理事長
- 24. 両论併记の煮え切らない报告???
- 25. ? 電子政府?オープンガバメント?行政の働き方改革 – 経済産業省 情報プロジェクト室など ? オープンデータは手段の1つ、本丸は行政そのもののデジタル 化という考え – 行政手続きのデジタルプラットフォーム構築 ? ワンストップ、ワンスオンリー ? 官民データの相互運用性の実現 – IPAによる共通語彙基盤など 行政のデジタル化（DX）やりたい派
- 28. ? ITを活用した公共交通を実現したい ? 良い交通作りの基盤としてのオープンデータを促進 ? MaaS、スマートシティなどとも繋がる 交通のIT化やりたい派
- 29. ? 自動運転、CASE、モビリティサービ ス化による産業構造の変化への対応 ? 官民 ITS 構想?ロードマップ2018 ポスト自動車産業やりたい派
- 30. ? バス会社、鉄道会社 – 民間企業の競争でいつの間にかいい交通が出来ている – 国鉄だけでなくバスも民営化した方がいい ? 実態として??? – 民営事業で成り立つのは大都市や幹線だけ – 政令指定都市があると「県」の仕事は余計に地方部に向く 地域の交通は誰の仕事？
- 34. ? 国から言われた – Society5.0 – SDGs – データ駆動型社会 – 電子行政 – EBPM – スマートシティ – スーパーシティ – オープンデータ – 地方創生 – コンパクト+ネットワーク – 地域公共交通網形成計画 ? 県から言われた – ?????? 俯瞰した視点に立った地域交通作りを進めれば 「言われてやる」感なく打ち返せるはず
- 36. 路线バスデータをどう作るか？
- 39. バス情報の効率的な収集?共有に向けた 検討会（2016年12月?2017年3月） ? 事務局： 総合政策局公共交通政策部交通計画課 ? 外部委員 – 伊藤昌毅 東京大学生産技術研究所（座長） – ー川雄一 株式会社構造計画研究所 – 伊藤浩之 公共交通利用促進ネットワーク – 井上佳国 ジョルダン株式会社 – 遠藤治男 日本バス協会 – 櫻井浩司 株式会社駅探 – 篠原雄大 株式会社ナビタイムジャパン – 丹賀浩太郎 株式会社工房 – 別所正博 公共交通オープンデータ協議会 – 山本直樹 株式会社ヴァル研究所
- 41. バス事業者や自治体による公共交通 オープンデータ整備が活発化 ? 全国で30近い事業者が整備?公開 ? 4県が県を挙げたデータ整備中 2018年11月現在 伊藤調べ http://tshimada291.sakura.ne.jp/transport/gtfs-list.html
- 42. Google Mapsで検索可能に ? いつも使ってるスマホアプリから自然にバス 情報にアクセス可能 ? 外国人も使っているアプリ
- 47. ? お盆の日のみ走る臨時便を事 前に情報提供 ? その日を設定した検索にだけ 案内される ? Google Mapsはデータを送信 してからほぼ48時間以内で更 新されるらしい 臨時便への対応
- 50. 普及の背景は？
- 51. 「標準的なバス情報フォーマット 広め隊」結成 ? このフォーマットに基づいた公共 交通データの整備を推進する自主 的な活動が全国で同時多発的に発 生 ? バス事業者との協業 ? 自治体との協業 ? ツールの開発 ? 公共交通利用促進の一環として 2017年11月 「くらしの足をみんなで考える全国 フォーラム2017」ポスター出展→
- 52. 全国でさまざま讲演
- 53. ? 標準的なバス情報フォーマット/GTFSの手作りは現実的で ない ? 標準的なバス情報フォーマットの公開後、有志によってツー ルが開発される ? 商用のダイヤ編成システムにおいても、「標準的なバス情報 フォーマット」出力機能を備えるように ツール開発の進展
- 55. ? 無償配布されているダ イヤ編集システム ? プロ向けダイヤシステ ムと同等の機能を備え、 バス事業の運営に利用 出来る ? GTFS/標準的なバス情 報フォーマット出力機 能を備える その筋屋 http://www.sinjidai.com/sujiya/
- 57. ? 「標準的なバス情報フォーマッ ト」について議論 ? コンテンツプロバイダ、大学研究 者、国、自治体職員、ITエンジニ アなどがメンバー メーリングリスト: discuss@gtfs.jp https://gtfs.jp/about_ml/
- 58. ? 2018年3月3日（土） 東大生研 コンベンションホールにて 180名の参加者 – 22件の発表：国土交通省、トラフィックブレイン、その筋屋、みちのりHD、九 州産業大学、青森市営バス、NEXCO西日本、ヴァル研究所など 公共交通オープンデータ最前線 in インター ナショナルオープンデータデイ2018 開催
- 60. ? 時刻表だけでなくバスロケまで オープンデータに ? 7月14日： 全国から111名を集 めた「公共交通オープンデータ 最先端都市フォーラム」開催 岡山： 民間バス事業者のオープンデータ競争 バス事業者 バスロケ 時刻表 オープン化 バスロケ オープン化 宇野バス バスまだ? /その筋屋 済 済 下電バス 済 両備グループ （岡電?両備） リオス （両備G） 済 済 中鉄バス 済（β版） 八晃運輸(めぐりん) - ？ ？
- 61. 宇野バス –バスIT化のリーディングカンパニー – ? ダイヤ編成支援システム「その筋 屋」とのコラボレーションにより、 GTFS、GTFS Realtimeによるオー プンデータ提供を実現 ? 自前のWebに表示するだけでなく、 Google Mapsの検索結果に遅れが 反映される https://twitter.com/Sujiya_System/status/855220939637665794/photo/1https://twitter.com/sujiya_system/status/670240735615041537
- 65. ワンソース?マルチユース ? データを使った様々なアプリ開発や 交通分析が実現 ? データ分析やアプリ開発によって公 共交通の利便性が向上 公共交通 オープンデータ 乗り換え案内 マイ路線図?マイ時刻表 交通分析 service_id 平日 route_name ２５０号線 [3102](片上→岡山駅) 行ラベル 計画 最小 中央値最大 06:52 83 92 102 106 08:40 78 78 83 90 10:35 76 76 80 84 15:11 75 79 81 88 17:05 85 87 98 111 総計 79.4 82 89 96 0 20 40 60 80 100 120 06:52 08:40 10:35 15:11 17:05 計画 最小 中央値 最大
- 70. ? 概要： – 2018年10月13日(土)、岡山市にて、参加者約20名 ? 実習内容： – アプリ開発（講師： 伊藤昌毅） Node.jsでWebアプリ – データ分析（講師： 太田恒平） QGISで路線図作成 公共交通オープンデータ技術実習 ?はじめよう！GTFSを使ったアプリ開発とデータ分析?
- 73. ? 2017年度から事業として実施 佐賀県の交通情報のオープンデータ化構想 全国バスマップサミット in やまなし（2017年12月）にて発表 /KenjiMorohoshi/bms20171209
- 74. ? 静的データ＋動的データをオープンデータ化 ? 当初は佐賀市交通局と祐徳バス、今後順次公開 2018年10月 佐贺県がデータ公开开始
- 75. ? 地元のCode for 団体や東大と連携しオープンデータを推進 富山県: 2018年度 オープンデータによる経路検 索の充実 第３回富山県地域交通活性化推進会議 資料1より http://www.pref.toyama.jp/cms_sec/1403/kj00017365-003-01.html
- 77. ? Excelツールや「その筋屋」 の使い方講座を開催 ? 2018年度に既に3回実施 地域のCode for 団体が講師となり、バス事業者や 自治体職員にデータ整備技術を指導
- 79. ? 2019年3月2日（土） 東大生研 コンベンションホールにて ? LT募集予定 ? 詳しくは私のTwitter、Facebook、「オープンデータデイ」検索 公共交通オープンデータ最前線 in インターナ ショナルオープンデータデイ2019 やります！ /niyalist/ss-129951287