This document summarizes a study that aimed to predict fish discard rates based on gear selectivity. The study analyzed discard data from Belgian beam trawl fisheries from 2006-2008. For sole and plaice, which are target species, observed and predicted discard rates matched well. However, for bycatch species like cod and whiting, other factors like resource availability and quotas influenced discard variability and rates could not be accurately predicted based on selectivity alone. The study concluded that discard prediction is possible for target species if the fishery is well understood, but other correction factors are needed to predict discards of low-value bycatch species.
LRT Developments in Anatolia: A Growing Marketdr_darcinakin
Ìý
This document discusses the growing light rail transit (LRT) sector in Anatolia, Turkey. It provides background on how LRT systems can help reduce urban sprawl and create more livable cities. It then outlines key LRT developments that have occurred in Anatolia over the past few decades, including the reemergence of tram systems in Istanbul and EskiÅŸehir after more than 30 years without trams. Several other Turkish cities are now planning or constructing new tram lines as well.
LRT Developments in Anatolia: A Growing Marketdr_darcinakin
Ìý
This document discusses the growing light rail transit (LRT) sector in Anatolia, Turkey. It provides background on how LRT systems can help reduce urban sprawl and create more livable cities. It then outlines key LRT developments that have occurred in Anatolia over the past few decades, including the reemergence of tram systems in Istanbul and EskiÅŸehir after more than 30 years without trams. Several other Turkish cities are now planning or constructing new tram lines as well.
1. 1
Veriliş tarihi: 10 Aralık 2011
Teslim tarihi: 31 Aralık 2011
KSUY 5328 Metropoliten Alanlarda Kentsel Yapı ve Ulaşım Davranışları
ÖDEV3: YOLCULUK DAVRANIŞLARI MODELLEMESİ
1- Konu: Ödev 1 çıktılarının kullanılarak Ödev 2 çıktılarının modellenmesi
2- İçerik: Doğrusal regresyon analizi
a. Bağımlı değişkenler
i. Kişi ve hane başına yolculuk sayısı (scale)
ii. Kişi ve hane başına yolculuk uzunluğu (scale)
iii. Kişi ve hane başına yolculuk süresi (scale)
iv. Kişi ve hane başına yolculuk sayısı (scale)
v. Kişi ve hane başına otomobil sahipliliği (bireyler için nominal, 0 ya da 1, fakat
sayı olduğu için scale olarak da işlem yapılabilir)
vi. Kişi ve hane başına ehliyet sahipliliği (bireyler için nominal, 0 ya da 1, fakat
sayı olduğu için scale olarak da işlem yapılabilir)
b. Bağımsız değişkenler
i. Birey deÄŸiÅŸkenleri
1. cinsiyet (nominal, 0 yada 1)
2. yas (ordinal, 0 yada 1)
3. ogrenci (nominal, 0 yada 1)
4. hanehalkiuyelik (nomial, 1, 2, 3 ve 4)
5. egitim (ordinal, 1, 2, 3, 4 ve 5)
6. egitimyılı (scale)
a. Bu değişkeni oluşturmak için syntax yazın:
if egitim=1 egitimyılı=0.
if egitim=2 egitimyılı=2.
if egitim=3 egitimyılı=10.
if egitim=4 egitimyılı=15.
if egitim=5 egitimyılı=21.
execute.
7. ehliyet (nominal, 0 yada 1)
8. çalışmadurumu (nominal, 0 yada 1)
9. gelirsiniflamasi (ordinal, 1, 2, 3, 4 ve 5)
10. gelir (scale)
a. Bu değişkeni oluşturmak için syntax yazın:
if gelirsiniflamasi=1 gelir=350.
if gelirsiniflamasi=2 gelir=750.
if gelirsiniflamasi=3 gelir=1150.
if gelirsiniflamasi=4 gelir=2250.
if gelirsiniflamasi=5 gelir=3250.
execute.
11. mulksahip (nominal, 1, 2, 3, 4 ve 5)
12. otosahip (nominal, 0 yada 1)
2. 2
ii. Hane deÄŸiÅŸkenleri
1. Hanedeki kişi sayısı (scale)
2. Hanede çalışan sayısı (scale)
3. aileyapisi (nominal, 1, 2, 3, 4 ve 5)
4. binatürü (nominal, 1, 2 ve 3)
iii. Kentsel yapı değişkenleri
1. Kentsel bölgeleme (nominal, 1, 2, 3, 4 ve 5)
2. YoÄŸunluk (ordinal, 1, 2 ve 3)
3. Arazi deÄŸeri (ordinal, 1, 2 ve 3)
4. yogunlukdegeri (kiÅŸi/km2, scale)
a. 2030 yılı için geliştirmiş olduğunuz plan senaryolarında her
bir kentsel bölge için ortalama yoğunluk değeri (kişi/km2)
5. arazidegeri (TL/m2, scale)
a. 2030 yılı için geliştirmiş olduğunuz plan senaryolarında her
bir kentsel bölge için ortalama arazi değeri (TL/m2)
3. 3
3- Bağımlı değişkenler Y-ekseninde, bağımsız değişkenler de X-ekseninde olmak üzere Grafik
çizimlerini yapın ve sonuçları yorumlayın.
a. Graphs -> Legacy Dialogs -> Scatte/Dot
b. Simple Scatter -> Define
4. 4
c. Y- axis ->Hane başına günlük yolculuk sayısı *yolculuksay+
X-axis -> Hanedeki kişi sayısı *kisisay+
-> OK
6. 6
4- Bağımlı değişkenlerle-bağımsız değişkenler arasında regresyon analizi yapıp, sonuçları
yorumlayın.
a. Regresyon analizinde bağımlı değişken (y) mutlaka scale olmalı, bağımlı değişkenler
en az 1 adet scale olmak üzere nominal de (değişkene ait değerlerin 0 ya da 1 olması
kaydıyla) olabilirler.
5- SPSS ile regresyon analizi
a. Adım 1: Analyze -> Regression -> Linear
7. 7
b. Adım 2: Bağımlı (Dependent) ve bağımsız (independent) değişkenlerin seçimi: Örn.
Dependent= Hane başına günlük yolculuk sayısı, Independent=Hanedeki kişi sayısı.
c. Adım 3: OK’ye bas ve sonuçları al.
8. 8
d. SONUÇLAR:
1- R-square (R2) değerinin 0,5’den büyük olmasını arzu ediyoruz.
2- F’nin hata değerinin (Sig) 0,05’den küçük olması gerekmektedir.
3- Katsayıların (Coefficients) hata değerlerinin (Sig) 0,05’den küçük olması
gerekmektedir.
4- Burada gerek R2 değeri fazla yüksek olmadığı için gerekse de sabit’in (constant)
hata değeri (0,516) 0,05’den büyük olduğu için, modelde yeni bir düzenleme
yaparak, SABİTİ denklemden çıkaracağız.
9. 9
e. SABİTİN denklemden çıkarılması: Bunun için Linear Regression penceresinde
Options... a tıkladığınızda açılan pencereden [Include constant in equation]
kutusundaki TIK kaldırılır ve işleme aynen devam edilir.
10. 10
f. SABİTİN olmadığı model sonuçları: Bu sonuçlar bir önceki sabitin olduğu duruma göre
çok daha iyi.
R2=0,821 olup, 0,5’den büyüktür. Ayrıca F’nin ve Hanedeki Kişi Sayısı değişkeninin
katsayısına ait hata değeri (Sig) 0,05’den küçük çıkar.
Bu model daha kullanılabilir bir modeldir artık.
Başarılar dilerim. Doç. Dr. Darçın AKIN