Dokumen tersebut membahas tentang elemen fleksibel transmisi daya yaitu rantai. Rantai memiliki karakteristik ketegaran aksial tinggi meskipun ketegaran lenturnya rendah, efisiensi tinggi dan relatif murah. Rantai sering digunakan untuk mentransmisikan daya antar poros karena mampu memberikan rasio kecepatan tinggi dengan biaya produksi relatif rendah.
(1) Sistem Transmisi dan Aplikasi PML.pdfPrizmaAdi
油
Dokumen tersebut membahas berbagai sistem transmisi daya pada motor listrik, termasuk transmisi poros langsung, sabuk-puli, roda gigi, dan rantai-sproket beserta aplikasinya."
Dokumen tersebut membahas tentang rantai atau chain drive. Rantai digunakan untuk mentransmisikan gerakan dan tenaga antar poros dengan efisiensi tinggi hingga 98%. Rantai memiliki kelebihan seperti tidak ada slip, menempati ruang sempit, dan mampu mentransmisikan gerakan ke beberapa poros. Namun rantai juga memiliki kekurangan seperti biaya produksi yang mahal dan memerlukan perawatan yang cermat.
Transmisi rantai dan sprocket dirancang untuk menggerakkan kompresor dari motor listrik 15 kW dengan kecepatan 1000 rpm menjadi 350 rpm. Rantai tipe 12B duplex dipilih dengan pitch 19,5 mm. Jumlah gigi sproket kecil 25 dan sproket besar 72. Jarak antara sumbu sproket 568 mm dan panjang rantai 2,096 m. Faktor keamanan 32 memenuhi persyaratan.
Dokumen tersebut membahas tentang berbagai jenis peralatan pengangkat dan penanganan bahan, termasuk mesin pengangkat, crane, elevator, serta fasilitas transportasi permukaan dan overhead seperti truk tanpa rel dan sistem lintasan overhead. Dibahas pula karakteristik teknis dan operasi dari berbagai peralatan tersebut."
Dokumen tersebut membahas mengenai peralatan pengangkat dan alat berat yang meliputi hoisting equipment seperti mesin pengangkat, crane, dan elevator. Komponen utamanya adalah peralatan pengangkat fleksibel seperti rantai dan tali baja, puli, sistem puli, sprocket dan drum, alat bantu pengangkatan, perangkat penghenti dan rem, motor, transmisi, rel dan roda jalan, struktur mesin/rangka, dan perangkat kontrol. Dokumen ini juga memb
Rantai dan sprocket digunakan untuk mentransmisikan daya antara poros yang berputar secara efisien. Sprocket berbentuk roda gigi yang memiliki gigi untuk mengaitkan rantai dan memutarkannya. Rantai dan sprocket digunakan dalam berbagai mesin seperti sepeda, sepeda motor, mobil, dan mesin lainnya untuk mentransfer putaran antar poros atau memberikan gerakan linear.
THREE PHASE MOTOR AND MOTOR CONTROL INSTALLATIONcikiramunira1
油
KERTAS PENERANGAN 1 UNTUK PELAJAR. BERKENAAN JENIS MOTOR TIGA FASA, KAWALAN MOTOR DAN LITAR UTAMA. CARA PENYAMBUNGAN KAWALAN MOTOR. JENIS KAWALAN MOTOR. DOL, FORWARD REVERSE, STAR DELTA.
Tugas teknik tenaga listrik b nugroho yuliantobernadus123
油
Dokumen tersebut membahas tentang generator AC dan motor AC. Generator AC bekerja dengan memutar rotor yang memotong medan magnet stator sehingga menghasilkan tegangan listrik. Motor AC bekerja dengan induksi elektromagnetik dari stator ke rotor sehingga menimbulkan gaya torsi pada rotor. Kedua mesin terdiri atas stator, rotor, slip ring, dan memiliki karakteristik berbeda sesuai kelasnya.
Hendi kurniawan tugas teknik tenaga listrik motor acKurniawanHendi
油
Motor AC atau motor listrik arus bolak-balik merupakan motor yang tenaga penggeraknya berasal dari arus AC. Motor AC terdiri dari stator dan rotor, dimana stator menghasilkan medan magnet berputar dan rotor berputar karena medan magnet tersebut. Ada dua jenis motor AC yaitu motor induksi dan motor sinkron.
Rel KA digunakan sebagai penuntun pergerakan roda kereta api. Terdiri dari permukaan rel, kepala rel, badan rel, dan kaki rel. Rel dibuat dari baja tahan aus yang kuat dan keras. Panjang rel standar 25 m, rel pendek maksimal 100 m, rel panjang minimum 200-450 m tergantung tipe rel dan bantalan. Sambungan rel harus kuat, menjaga level rel, menahan gaya lateral, elastis, dan tahan gaya longitudinal. Jenis sambungannya adalah
Dokumen tersebut memberikan rekomendasi untuk penyusunan dan perhitungan conveyor modular Siegling termasuk pendukung belt, poros, konveyor konvensional, pembalik, miring, dan kurva serta informasi tambahan seperti pengaruh suhu dan perhitungan.
Dokumen tersebut membahas tentang motor induksi tiga fasa, yang terdiri dari dua jenis rotor yaitu rotor belitan dan rotor sangkar. Juga membahas tentang konstruksi stator dan rotor serta prinsip kerja motor induksi yang berdasarkan induksi elektromagnetik dari kumparan stator ke rotor.
1. Makalah ini membahas sistem kerja motor stater pada kendaraan.
2. Motor stater berfungsi untuk memutar flywheel saat mesin pertama kali dihidupkan secara listrik.
3. Terdiri dari beberapa bagian utama seperti saklar starter, kumparan medan, armatur, sikat arang, dan over running clutch.
Dokumen tersebut membahas tentang sistem starter pada kendaraan bermotor. Sistem starter digunakan untuk memutar mesin sehingga bisa dihidupkan dan terdiri dari motor starter, pedal starter, tombol tekan starter, serta komponen-komponen pendukungnya seperti relay starter, saklar starter, dan kopling starter. Dokumen ini juga menjelaskan prinsip kerja sistem starter, komponen-komponennya, cara kerjanya, pemeriksaan rutin yang perlu dilakukan
Motor induksi bekerja berdasarkan prinsip medan magnet berputar yang dihasilkan stator. Arus pada rotor terinduksi dan menyebabkan rotor berputar. Efisiensi motor dipengaruhi kehilangan daya dalam inti, stator, dan rotor serta dapat ditingkatkan dengan mengurangi beban motor dan memperbaiki kualitas pasokan daya. Pengaturan kecepatan dapat dilakukan dengan mengubah frekuensi atau tegangan masukan.
Dokumen tersebut membahas mengenai berbagai jenis motor penggerak dan aktuator mekanik yang digunakan dalam sistem otomatisasi industri, termasuk motor step, servo DC, hidraulik, serta komponen-komponennya seperti pompa, katup, dan akumulator.
Dokumen tersebut merupakan laporan praktikum tentang generator DC penguat terpisah. Laporan ini menjelaskan tujuan praktikum untuk mempelajari generator DC, komponen-komponennya, prinsip kerjanya, dan reaksi jangkar yang dapat menyebabkan pendemagnetan. Diuraikan pula cara-cara untuk membatasi pengaruh reaksi jangkar terhadap kinerja generator.
Dokumen tersebut membahas tentang sistem pemindahan tenaga pada sepeda motor, khususnya transmisi manual. Terdapat penjelasan tentang prinsip kerja, komponen, dan proses kerja transmisi manual yang meliputi gigi, poros utama, poros lawan, mekanisme pemindah gigi, dan cara kerja transmisi pada setiap gigi.
Rantai dan sprocket digunakan untuk mentransmisikan daya antara poros yang berputar secara efisien. Sprocket berbentuk roda gigi yang memiliki gigi untuk mengaitkan rantai dan memutarkannya. Rantai dan sprocket digunakan dalam berbagai mesin seperti sepeda, sepeda motor, mobil, dan mesin lainnya untuk mentransfer putaran antar poros atau memberikan gerakan linear.
THREE PHASE MOTOR AND MOTOR CONTROL INSTALLATIONcikiramunira1
油
KERTAS PENERANGAN 1 UNTUK PELAJAR. BERKENAAN JENIS MOTOR TIGA FASA, KAWALAN MOTOR DAN LITAR UTAMA. CARA PENYAMBUNGAN KAWALAN MOTOR. JENIS KAWALAN MOTOR. DOL, FORWARD REVERSE, STAR DELTA.
Tugas teknik tenaga listrik b nugroho yuliantobernadus123
油
Dokumen tersebut membahas tentang generator AC dan motor AC. Generator AC bekerja dengan memutar rotor yang memotong medan magnet stator sehingga menghasilkan tegangan listrik. Motor AC bekerja dengan induksi elektromagnetik dari stator ke rotor sehingga menimbulkan gaya torsi pada rotor. Kedua mesin terdiri atas stator, rotor, slip ring, dan memiliki karakteristik berbeda sesuai kelasnya.
Hendi kurniawan tugas teknik tenaga listrik motor acKurniawanHendi
油
Motor AC atau motor listrik arus bolak-balik merupakan motor yang tenaga penggeraknya berasal dari arus AC. Motor AC terdiri dari stator dan rotor, dimana stator menghasilkan medan magnet berputar dan rotor berputar karena medan magnet tersebut. Ada dua jenis motor AC yaitu motor induksi dan motor sinkron.
Rel KA digunakan sebagai penuntun pergerakan roda kereta api. Terdiri dari permukaan rel, kepala rel, badan rel, dan kaki rel. Rel dibuat dari baja tahan aus yang kuat dan keras. Panjang rel standar 25 m, rel pendek maksimal 100 m, rel panjang minimum 200-450 m tergantung tipe rel dan bantalan. Sambungan rel harus kuat, menjaga level rel, menahan gaya lateral, elastis, dan tahan gaya longitudinal. Jenis sambungannya adalah
Dokumen tersebut memberikan rekomendasi untuk penyusunan dan perhitungan conveyor modular Siegling termasuk pendukung belt, poros, konveyor konvensional, pembalik, miring, dan kurva serta informasi tambahan seperti pengaruh suhu dan perhitungan.
Dokumen tersebut membahas tentang motor induksi tiga fasa, yang terdiri dari dua jenis rotor yaitu rotor belitan dan rotor sangkar. Juga membahas tentang konstruksi stator dan rotor serta prinsip kerja motor induksi yang berdasarkan induksi elektromagnetik dari kumparan stator ke rotor.
1. Makalah ini membahas sistem kerja motor stater pada kendaraan.
2. Motor stater berfungsi untuk memutar flywheel saat mesin pertama kali dihidupkan secara listrik.
3. Terdiri dari beberapa bagian utama seperti saklar starter, kumparan medan, armatur, sikat arang, dan over running clutch.
Dokumen tersebut membahas tentang sistem starter pada kendaraan bermotor. Sistem starter digunakan untuk memutar mesin sehingga bisa dihidupkan dan terdiri dari motor starter, pedal starter, tombol tekan starter, serta komponen-komponen pendukungnya seperti relay starter, saklar starter, dan kopling starter. Dokumen ini juga menjelaskan prinsip kerja sistem starter, komponen-komponennya, cara kerjanya, pemeriksaan rutin yang perlu dilakukan
Motor induksi bekerja berdasarkan prinsip medan magnet berputar yang dihasilkan stator. Arus pada rotor terinduksi dan menyebabkan rotor berputar. Efisiensi motor dipengaruhi kehilangan daya dalam inti, stator, dan rotor serta dapat ditingkatkan dengan mengurangi beban motor dan memperbaiki kualitas pasokan daya. Pengaturan kecepatan dapat dilakukan dengan mengubah frekuensi atau tegangan masukan.
Dokumen tersebut membahas mengenai berbagai jenis motor penggerak dan aktuator mekanik yang digunakan dalam sistem otomatisasi industri, termasuk motor step, servo DC, hidraulik, serta komponen-komponennya seperti pompa, katup, dan akumulator.
Dokumen tersebut merupakan laporan praktikum tentang generator DC penguat terpisah. Laporan ini menjelaskan tujuan praktikum untuk mempelajari generator DC, komponen-komponennya, prinsip kerjanya, dan reaksi jangkar yang dapat menyebabkan pendemagnetan. Diuraikan pula cara-cara untuk membatasi pengaruh reaksi jangkar terhadap kinerja generator.
Dokumen tersebut membahas tentang sistem pemindahan tenaga pada sepeda motor, khususnya transmisi manual. Terdapat penjelasan tentang prinsip kerja, komponen, dan proses kerja transmisi manual yang meliputi gigi, poros utama, poros lawan, mekanisme pemindah gigi, dan cara kerja transmisi pada setiap gigi.
Mata kuliah matemaika pada Prodi Rekayasa Sipil tingkat lanjut yang membahas mengenai Matriks, Determinan, Invers, Metode Sarrus dan Kofaktor dan Metode Gauss Jordan
Presentasi ini merupakan materi pertemuan pertama untuk mata kuliah Pengukuran dan Instrumentasi. Materi ini mencakup:
Konsep dasar pengukuran dan instrumentasi
Jenis-jenis pengukuran (langsung & tidak langsung)
Sistem satuan internasional (SI) dalam teknik elektro
Kesalahan dalam pengukuran dan cara meminimalkannya
Karakteristik alat ukur (akurasi, presisi, resolusi, sensitivitas)
Contoh alat ukur dalam teknik elektro seperti multimeter, osiloskop, clamp meter, function generator, dan signal analyzer
Presentasi ini dilengkapi dengan ilustrasi dan diagram yang membantu pemahaman konsep secara visual.
Sangat cocok untuk mahasiswa teknik elektro dan telekomunikasi yang ingin memahami dasar-dasar pengukuran dalam bidang ini.
Jangan lupa untuk like, share, dan follow untuk materi lebih lanjut!
#Pengukuran #Instrumentasi #TeknikElektro #Telekomunikasi #Praktikum #PengukurandanInstrumentasi #PBL #PengukuranBesaranListrik
1. TKM4213 ELEMEN MESIN II
1.2 ELEMEN MESIN FLEKSIBEL - RANTAI
MOCH. SYAMSUL MARIF
TEKNIK MESIN FTUB
2. 2.1. Karakteristik Transmisi Rantai
Transmisi rantai adalah salah satu metode transmisi daya seperti pada transmisi
roda gigi, poros, dan sabuk gilir.
Karakteristik trasmisi rantai adalah ketegaran aksialnya yang tinggi meskipun
ketegaran lenturnya rendah, efisiensi tinggi, dan relative murah.
Keuntungan transmisi rantai:
o Tidak slip, sehingga velocity ratio sempurna
o Efisiensi transmisi daya yang tinggi (sampai 98%)
o Memberikan beban yang ringan ke poros
o Mampu memberikan gerakan ke beberapa poros dengan hanya satu rantai
o Mampu memberikan high speed ratio (8-10 dalam satu step)
o Bisa beroperasi di temperature maupun kondisi lingkungan yang berat
3. 2.1. Karakteristik Transmisi Rantai
Kerugian transmisi rantai:
o Ongkos produksi tinggi
o Butuh akurasi untuk mounting, perawatan yang cermat, lubrikasi yang
memadai dan penyesuaian slack (kekenduran).
o Punya tendensi untuk berfluktuasi dalam hal kecepatan khususnya ketika
terlalu kendur
4. 2.2. Unjuk Kerja Transmisi Rantai
Unjuk kerja bermacam-macam tipe transmisi rantai
6. 2.3. Sejarah Transmisi Rantai
Sket rantai tipe daun (leaf
type chain) oleh da Vinci
Rantai yang didesain oleh Gale (abad 19)
Rantai yang didesain oleh Hans Renold
(abad 19)
bush- roller chain
8. 2.4. Terminologi Transmisi Rantai
Pitch of chain:
o Merupakan jarak antara pusat engsel suatu link dengan engsel link
berikutnya. Biasanya dinyatakan dengan P.
Pitch circle diameter of chain sprocket:
o Merupakan diameter dari circle (lingkaran) dimana engsel link beradaketika
rantai dilingkarkan pada sprocket pasangannya. Dinyatakan dengan P.
9. 2.5. Proses Manufaktur Bush Roller Chain
Proses Manufaktur
- Bush dan pin: cold drawn, cropped, turned/ground, case hardened, ground
dan shot peened.
- Side-plate di proses stamped dari pelat bakalan.
Proses Perakitan
- Pin dan bush di press-fitted ke dalam side-plate yang bersesuaian.
11. 2.6. Desain Transmisi Rantai
Panjang rantai dan jarak pusat (centre distance)
- Syarat:
o Jumlah link harus genap
o Jarak pusat dan chain pitch tidak bisa ditentukan sesukanya (karena jumlah
link harus genap).
Panjang rantai terdekat (dalam pitch) untuk centre distance yang diinginkan
(CC) dihitung dengan rumus empiris sebagai berikut:
Dengan N1 dan N2 adalah jumlah gigi pada sprocket dan P adalah chain pitch
Aktual centre distance (CA) dihitung dengan rumusan:
12. 2.6. Desain Transmisi Rantai
Gaya inersial di rantai
- Sebagai tambahan terhadap tarikan (tension) yang dibutuhkan untuk
mentransmisikan daya, maka dibutuhkan gaya sentripetal untuk
menggerakkan link seputar sprocket.
- Gaya inersial tersebut dihitung sebagai berikut:
Getaran di rantai
- Rantai diantara sprocket dapat bergetar seperti dawai yang frekuensi
alamiahnya (fn) diberikan sbb, dengan k = mode number, L = panjang, m =
massa, dan F = tension :
13. 2.6. Desain Transmisi Rantai
Getaran disisi yang tegang:
- Dengan Fc merupakan tight span tension.
Metode menghindari getaran
- Dengan cara menghindari sumber eksitasi yang frekuensi dekat dengan
frekuensi resonansi. Sumber asalnya biasanya impak antara gigi sprocket
dan rantai.
- Frekuensinya, dengan = rotation speed dan N jumlah gigi :
14. 2.7. Tipe Rantai
Rantai transmisi daya
- Rantai mentransmisi gaya berputar diantara poros.
- Contohnya bush roller chain.
- Untuk kapasitas yang lebih besar, digunakan multi-strand transmission
chain.
15. 2.7. Tipe Rantai
Rantai konveyor
- Roller duduk diatas link dan dapat menggelinding sepanjang permukaan
pendukung.
- Dapat digunakan untuk memindahkan material (roller dapat dibebani)
- Dapat juga digunakan untuk mendukung berat rantai jika transmisi daya
sangat panjang.
16. 2.7. Tipe Rantai
Rantai inverted tooth (silent)
- Sproket bersentuhan dengan rantai bentuk tertentu (bukan berbentuk roll).
- Sambungan antar link menggunakan roller, bukan sliding contact.
- Profil dari link hamper mirip involute gear.
- Efek secara keseluruhan akan membuat sangat tenang (tidak berisik).
17. 2.7. Tipe Rantai
Leaf (atau lifting) chain
- Didesain untuk mengangkat (bukan transmisi
daya).
- Tidak berpasangan dengan sprocket, sehingga
tidak perlu roller.
- Secara umum lebih langsing disbanding roller
chain dengan kekuatan sepadan.
20. 2.8. Pemilihan Tipe Rantai
Kriteria batas:
o Kekuatan fatik dari link
plates
o Kekuatan fatik dari bush
dan roller
o Pin galling (kerusakan
karena lubricating
breakdown pada beban
tinggi
21. 2.8. Tipe Kerusakan Rantai
Kerusakan akibat pemilihan yang buruk:
o Overload
o Failure pada side plate karena beban fatik berulang
o Failure pada bush atau roller akibat impact fatigue
Kerusakan diatas mungkin diakibatkan oleh:
o Missalignment
o Ketidak sesuaian atau kegagalan lubrikasi
Jika pemilihan rantai benar, diinstal dan dipelihara dengan baik maka
kerusakan hanya terjadi akibat aus.
22. 2.8. Tipe Kerusakan Rantai
Sebab dan akibat keausan rantai:
o Disebabkan hilangnya material karena gesekan antar part.
o Akibatnya adalah rantai secara perlahan memanjang.
o Ketika pitch meningkat, rantai akan duduk pada radius sprocket yang lebig
besar.
o Batasannya adalah ketika rantai melompati gigi sprocket.
o Batas empiris ekstensi:
- 2% untuk sprocket dibawah 200 gigi.
- 200/N% untuk sprocket dengan lebih dari 200 gigi.
23. 2.9. Umur Rantai
Umur rantai biasanya berada pada 15.000 jam penggunaan untuk daya, rantai
atau ukuran sprocket secara umum dengan syarat pemilihan, instalasi dan
perawatan benar.
Typical elongation curve:
24. SOAL UNTUK DIKERJAKAN
Untuk tipe daya seperti apakah transmisi rantai biasa digunakan?
Jelaskan dengan gambar mengenai nomenklatur bush-roller chain!
Apakah yang dimaksud dengan pitch dalam transmisi rantai?