IZZATI BINTE SUHAIMI
A167189
PROJEK AKHIR
LMCP 1352 ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN
NAMA PENSYARAH: PROF. DATO DR IR. RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K RAHMAT
UNIVERISTI KEBANGSAAN MALAYSIA
Assalamualaikum Prof, terima kasih kerana sudi berkongsi ilmu berkaitan dengan asas sains data dalam pengangkutan. Berikut saya sertakan projek akhir yang telah saya siapkan.
Dokumen ini memberikan ringkasan tentang perancangan pengangkutan untuk lebuh raya yang akan menghubungkan 6 bandar. Ia mengandungi 10 soalan yang melibatkan pengiraan pengeluaran, penarikan, matriks perjalanan, pengaliran lalu lintas, kutipan tol, dan bilangan lorong yang diperlukan untuk lebuh raya berdasarkan muatan trafik. Ringkasan statistik disediakan untuk setiap soalan untuk membantu peranc
PROJEK AKHIR LMCP 1352 ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN (A165523)balqisothmn97
油
Dokumen ini memberikan ringkasan tentang 10 soalan projek akhir mengenai asas-asas sains data dalam pengangkutan. Ia mengandungi analisis data pengeluaran, penarikan, dan umpukan lalu lintas di beberapa zon untuk menentukan bilangan lorong yang diperlukan antara bandar-bandar.
Projek akhir LMCP1352 Asas-asas Sains Data Dalam Pengangkutan 157479Syahmi Afandi
油
Dokumen tersebut memberikan ringkasan mengenai:
1. Perhitungan pengeluaran dan penarikan untuk enam zon rumah berdasarkan luas lantai dan harga rumah
2. Pengiraan pengeluaran dan penarikan baru setelah dinaiktarifkan 65%
3. Penetapan purata pengeluaran dan penarikan berdasarkan jumlah keseluruhan
4. Perhitungan jumlah kenderaan, jarak perjalanan, dan jumlah tol untuk laluan antara zon A hingga
Lmcp1352 asas asas sains data dalam pengangkutan-projek akhirintan_aisha
油
Dokumen ini berisi ringkasan dan jawapan untuk soalan-soalan berkaitan projek akhir mengenai asas-asas sains data dalam pengangkutan. Ia menyenaraikan data mengenai luas lantai rumah, pengeluaran dan penarikan trafik, matriks asalan-tujuan, kutipan tol, pengaliran trafik maksimum, dan jumlah laluan yang perlu dibina untuk menampung peningkatan trafik 30%.
PROJEK AKHIR ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN A169119NorLiyanaNasuha
油
Dokumen tersebut membahas mengenai perancangan lebuh raya tol berdasarkan data pengaliran lalu lintas antar enam bandar. Terdapat beberapa soalan yang diajukan untuk menghitung pengeluaran, penarikan, aliran lalu lintas, kutipan tol, dan jumlah lajur yang dibutuhkan berdasarkan kapasitas jalan.
Dokumen ini memberikan ringkasan mengenai asas sains data dalam pengangkutan. Ia menyenaraikan beberapa soalan dan jawapan berkaitan pengeluaran dan penarikan setiap bandar, penggunaan kereta persendirian, matriks asalan-tujuan, umpukan pengaliran lalu lintas kereta, kadar pengaliran maksimum per jam, dan jumlah lorong lebuh raya yang diperlukan. Dokumen ini menggunakan konsep asas seperti
Dokumen ini berisi ringkasan dan analisis data lalu lintas antara enam bandar menggunakan kereta persendirian dan lebuh raya. Kiraan dilakukan untuk pengeluaran, penarikan, matriks perjalanan, kutipan tol, pengaliran puncak jam serta bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan. Kesimpulannya, lalu lintas antara bandar memerlukan antara dua hingga tiga lorong lebuh raya untuk menampung mu
Dokumen ini membahas tentang analisis lalu lintas antar enam bandar menggunakan data pengeluaran dan penarikan kenderaan. Analisis meliputi pengiraan purata pengeluaran dan penarikan, pengiraan pengaliran lalu lintas menggunakan kereta persendirian dan lebuh raya, pengiraan matriks perjalanan asal-tujuan, jumlah kutipan tol, dan pengiraan lorong lebuh raya yang diperlukan.
Dokumen ini membincangkan analisis aliran lalu lintas antara enam buah bandar menggunakan data pengeluaran, penarikan, dan jarak antara bandar. Analisis menunjukkan jumlah kenderaan maksimum per jam antara bandar dan menentukan bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan untuk menampung muatan lalu lintas.
Dokumen ini berisi analisis perjalanan lalu lintas antara enam bandar untuk merancang pembangunan lebuh raya tol. Matriks perjalanan asal-tujuan disusun untuk menghitung pengeluaran dan penarikan lalu lintas. Kutipan tol diperkirakan berdasarkan jarak perjalanan dan kadar tol. Jumlah lorong lebuh raya yang diperlukan ditentukan berdasarkan pengaliran maksimum lalu lintas per jam.
Ringkasan dokumen tersebut adalah:
1) Dokumen tersebut berisi analisis lalu lintas dan kapasitas jalan raya antara beberapa bandar utama.
2) Beberapa parameter seperti jumlah kenderaan, pengaliran maksimum, dan jumlah lorong yang diperlukan dihitung untuk setiap laluan.
3) Kesimpulannya adalah jumlah lorong lebuh raya yang patut dibina antara bandar-bandar tersebut.
Ringkasan dokumen tersebut adalah:
1. Dokumen tersebut membahas tentang permodelan aliran lalu lintas antara enam bandar menggunakan matriks asal-tujuan dan pengumpulan data lalu lintas.
2. Didapati bahwa jumlah kutipan tol untuk perjalanan dari Bandar A ke F adalah RM433,709 manakala untuk perjalanan dari Bandar F ke Bandar A adalah RM212,408.
3. Analisis juga dilak
1. Dokumen ini membahas pengumpulan dan analisis data perjalanan menggunakan LRT di 6 stesen dengan mengira pengeluaran, penarikan, matrik asal-tujuan, dan pengumpulan perjalanan antara stesen menggunakan LRT.
2. Data rumah dan luas lantai di 6 kawasan digunakan untuk mengira pengeluaran dan penarikan perjalanan. Kemudian diumpulkan 45% perjalanan antara stesen menggunakan LRT.
LMCP1352 ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN_MOHD AFHAM_A163592_PROJEK A...AfhamAbdrahman
油
LMCP1352 ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN
(PROJEK AKHIR)
MOHD AFHAM BIN ABDUL RAHMAN
A163592
PROF. DATO' IR. DR RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT
Dokumen ini memberikan ringkasan mengenai asas-asas sains data dalam pengangkutan. Terdapat 10 soalan yang membincangkan pengeluaran, penarikan, dan umpukan lalu lintas antara enam buah bandar menggunakan matriks perjalanan asalan-tujuan. Dokumen ini juga menentukan bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan antara bandar-bandar berdasarkan muatan jalan raya maksimum.
PROJEK AKHIR ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN - AHMAD HAZIQ BIN ABDUL MANAF...Ahmad Haziq Abdul Manaf
油
Dokumen ini memberikan ringkasan tentang analisis data transportasi untuk merancang jalan tol baru. Ringkuman meliputi pengeluaran dan penarikan lalu lintas per kota, matriks perjalanan asal-tujuan, aliran lalu lintas antarkota, dan perkiraan jumlah lajur yang dibutuhkan untuk setiap ruas jalan berdasarkan kapasitas lajur. Analisis ini digunakan untuk merancang jalan tol yang efisien.
Dokumen ini memberikan ringkasan analisis lalu lintas pengangkutan antara enam bandar menggunakan data pengeluaran, penarikan, umpukan perjalanan, kutipan tol, dan keperluan lorong lebuh raya. Analisis menunjukkan bahawa jumlah kutipan tol untuk perjalanan sehala antara bandar ialah RM433,709, manakala jumlah lorong lebuh raya yang diperlukan berbeza antara dua hingga tiga lorong berg
Dokumen ini memberikan ringkasan mengenai asas sains data dalam pengangkutan. Ia menyenaraikan beberapa soalan dan jawapan berkaitan pengeluaran dan penarikan setiap bandar, penggunaan kereta persendirian, matriks asalan-tujuan, umpukan pengaliran lalu lintas kereta, kadar pengaliran maksimum per jam, dan jumlah lorong lebuh raya yang diperlukan. Dokumen ini menggunakan konsep asas seperti
Dokumen ini berisi ringkasan dan analisis data lalu lintas antara enam bandar menggunakan kereta persendirian dan lebuh raya. Kiraan dilakukan untuk pengeluaran, penarikan, matriks perjalanan, kutipan tol, pengaliran puncak jam serta bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan. Kesimpulannya, lalu lintas antara bandar memerlukan antara dua hingga tiga lorong lebuh raya untuk menampung mu
Dokumen ini membahas tentang analisis lalu lintas antar enam bandar menggunakan data pengeluaran dan penarikan kenderaan. Analisis meliputi pengiraan purata pengeluaran dan penarikan, pengiraan pengaliran lalu lintas menggunakan kereta persendirian dan lebuh raya, pengiraan matriks perjalanan asal-tujuan, jumlah kutipan tol, dan pengiraan lorong lebuh raya yang diperlukan.
Dokumen ini membincangkan analisis aliran lalu lintas antara enam buah bandar menggunakan data pengeluaran, penarikan, dan jarak antara bandar. Analisis menunjukkan jumlah kenderaan maksimum per jam antara bandar dan menentukan bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan untuk menampung muatan lalu lintas.
Dokumen ini berisi analisis perjalanan lalu lintas antara enam bandar untuk merancang pembangunan lebuh raya tol. Matriks perjalanan asal-tujuan disusun untuk menghitung pengeluaran dan penarikan lalu lintas. Kutipan tol diperkirakan berdasarkan jarak perjalanan dan kadar tol. Jumlah lorong lebuh raya yang diperlukan ditentukan berdasarkan pengaliran maksimum lalu lintas per jam.
Ringkasan dokumen tersebut adalah:
1) Dokumen tersebut berisi analisis lalu lintas dan kapasitas jalan raya antara beberapa bandar utama.
2) Beberapa parameter seperti jumlah kenderaan, pengaliran maksimum, dan jumlah lorong yang diperlukan dihitung untuk setiap laluan.
3) Kesimpulannya adalah jumlah lorong lebuh raya yang patut dibina antara bandar-bandar tersebut.
Ringkasan dokumen tersebut adalah:
1. Dokumen tersebut membahas tentang permodelan aliran lalu lintas antara enam bandar menggunakan matriks asal-tujuan dan pengumpulan data lalu lintas.
2. Didapati bahwa jumlah kutipan tol untuk perjalanan dari Bandar A ke F adalah RM433,709 manakala untuk perjalanan dari Bandar F ke Bandar A adalah RM212,408.
3. Analisis juga dilak
1. Dokumen ini membahas pengumpulan dan analisis data perjalanan menggunakan LRT di 6 stesen dengan mengira pengeluaran, penarikan, matrik asal-tujuan, dan pengumpulan perjalanan antara stesen menggunakan LRT.
2. Data rumah dan luas lantai di 6 kawasan digunakan untuk mengira pengeluaran dan penarikan perjalanan. Kemudian diumpulkan 45% perjalanan antara stesen menggunakan LRT.
LMCP1352 ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN_MOHD AFHAM_A163592_PROJEK A...AfhamAbdrahman
油
LMCP1352 ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN
(PROJEK AKHIR)
MOHD AFHAM BIN ABDUL RAHMAN
A163592
PROF. DATO' IR. DR RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT
Dokumen ini memberikan ringkasan mengenai asas-asas sains data dalam pengangkutan. Terdapat 10 soalan yang membincangkan pengeluaran, penarikan, dan umpukan lalu lintas antara enam buah bandar menggunakan matriks perjalanan asalan-tujuan. Dokumen ini juga menentukan bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan antara bandar-bandar berdasarkan muatan jalan raya maksimum.
PROJEK AKHIR ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN - AHMAD HAZIQ BIN ABDUL MANAF...Ahmad Haziq Abdul Manaf
油
Dokumen ini memberikan ringkasan tentang analisis data transportasi untuk merancang jalan tol baru. Ringkuman meliputi pengeluaran dan penarikan lalu lintas per kota, matriks perjalanan asal-tujuan, aliran lalu lintas antarkota, dan perkiraan jumlah lajur yang dibutuhkan untuk setiap ruas jalan berdasarkan kapasitas lajur. Analisis ini digunakan untuk merancang jalan tol yang efisien.
Dokumen ini memberikan ringkasan analisis lalu lintas pengangkutan antara enam bandar menggunakan data pengeluaran, penarikan, umpukan perjalanan, kutipan tol, dan keperluan lorong lebuh raya. Analisis menunjukkan bahawa jumlah kutipan tol untuk perjalanan sehala antara bandar ialah RM433,709, manakala jumlah lorong lebuh raya yang diperlukan berbeza antara dua hingga tiga lorong berg
Projek akhir asas sains data dalam pengangkutan (projek akhirAjleeyaAzman
油
Dokumen ini berisi ringkasan proyek akhir mengenai analisis aliran lalu lintas antar enam bandar (A hingga F) dengan menggunakan data jumlah rumah, luas lantai, pengeluaran dan penarikan lalu lintas per bandar. Di antaranya meliputi perhitungan pengeluaran dan penarikan untuk setiap moda transportasi, matriks perjalanan asal-tujuan, umpukan lalu lintas antar bandar, dan rekomendasi jumlah la
Dokumen ini membahas tentang asas-asas sains data dalam pengangkutan. Ringkasannya adalah:
1. Dokumen ini menganalisis lalu lintas antara enam bandar dan menghitung pengeluaran, penarikan, dan kutipan tol berdasarkan data tersebut.
2. Analisis ini digunakan untuk memperkirakan muatan lalu lintas maksimum per jam antara bandar-bandar dan jumlah minimum lorong lebuh raya yang dibutuhkan.
Dokumen ini membahas tentang analisis lalu lintas antar enam bandar menggunakan data pengeluaran, penarikan, jarak, dan jumlah kendaraan. Ringkasan utamanya adalah:
1. Dianalisis pengeluaran dan penarikan lalu lintas untuk setiap bandar dan jenis kendaraan.
2. Dibuat matriks aliran lalu lintas antar bandar untuk dua arah.
3. Diestimasi kutipan tol berdasarkan jarak perjalan
(1) Projek akhir ini menganalisis asas sains data dalam pengangkutan dengan menggunakan data pengeluaran dan penarikan lalu lintas enam bandar.
(2) Didapati jumlah kutipan tol untuk perjalanan antara bandar ialah RM433,709 manakala pengaliran lalu lintas maksimum per jam ialah 1904 dari Bandar F ke Bandar A dan 1824 dari Bandar A ke Bandar F.
(3) Berdasarkan muatan jalan raya 1800 ker
Dokumen ini memberikan ringkasan statistik pengeluaran, penarikan, dan pengaliran lalu lintas antara enam bandar utama. Ia menganalisis data tersebut untuk mengira kutipan tol, pengaliran maksimum per jam, dan bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan.
Dokumen ini berisi ringkasan 10 soalan berkaitan pengangkutan antara 6 bandar yang menganalisis data pengeluaran dan penarikan kereta, pengaliran lalu lintas, jumlah kutipan tol, dan bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan.
This document contains data on transportation distribution in Malaysia. It includes tables showing production and withdrawal rates by zone, average production and withdrawal rates, and an origin-destination matrix showing the number of trips between zones. The goal is to visualize the trip distribution to analyze transportation patterns between zones.
Dokumen ini berisi ringkasan tugasan mengenai pelaksanaan Agenda Tempatan 21 di Bandar Batu Pahat, Johor. Beberapa masalah dialami seperti aktiviti pembalakan haram yang menyebabkan banjir kilat dan pencemaran udara. Cadangan untuk mengatasi masalah tersebut adalah mengawal kegiatan haram, membanteras pembalakan haram, dan mengadakan kempen cintailah bumi yang hijau.
Dokumen tersebut membahas tentang perubahan besar yang perlu dilakukan untuk pusat bandar Kajang agar dapat berdiri sendiri. Beberapa saran yang diberikan adalah dengan memperbanyakkan pusat membeli belah, menambah kawasan rekreasi, dan memperbesarkan jalan raya di Kajang untuk meningkatkan ekonomi, menarik minat pelancong, dan mengurangkan kesesakan lalu lintas.
Dokumen tersebut memberikan ringkasan tentang amalan terbaik di beberapa bandar seperti Singapura dan Johor Bahru. Singapura dikenal sebagai kota yang bersih dengan banyak taman hijau. Johor Bahru dijalankan oleh Majlis Bandaraya Johor Bahru yang berperanan penting dalam pembangunan bandar. Majlis Bandaraya Johor Bahru telah mendapat pengiktirafan sebagai salah satu pihak berkuasa tempatan terbaik di Malaysia.
Puji dan syukur selalu kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan rahmat dan karunia-Nya sehingga Kumpulan Cerpen dari para siswa-siswi SMA Negeri 2 Muara Badak para perlombaan Sumpah pemuda tahun 2024 dengan tema Semangat Persatuan dan Kebangkitan dan perlombaan hari Guru tahun 2024 dengan tema Guru yang menginspirasi, membangun masa depan ini dapat dicetak. Diharapkan karya ini menjadi motivasi tersendiri bagi peserta didik SMA Negeri 2 Muara Badak yang lain untuk ikut berkarya mengembangkan kreatifitas. Kumpulan Cerpen ini dapat dimanfaatkan untuk menunjang Kegiatan Belajar Mengajar (KBM) juga sebagai buku penunjang program Literasi Sekolah (LS) untuk itu, saya sebagai Kepala SMA Negeri 2 Muara Badak sangat mengapresiasi hadirnya buku ini.
Tutorial ini menjelaskan langkah-langkah lengkap dalam membuat halaman website menggunakan Divi Builder, sebuah visual builder yang memungkinkan pengguna membangun website tanpa perlu coding.
Proses dimulai dari instalasi & aktivasi Divi, pembuatan halaman baru, hingga pemilihan layout yang sesuai. Selanjutnya, tutorial ini membahas cara menambahkan section, row, dan module, serta menyesuaikan tampilan dengan tab Design untuk mengatur warna, font, margin, animasi, dan lainnya.
Optimalisasi tampilan website juga menjadi fokus, termasuk pengaturan agar responsif di berbagai perangkat, penyimpanan halaman, serta penetapan sebagai homepage. Penggunaan Global Elements & Reusable Templates turut dibahas untuk mempercepat proses desain.
Hasil akhirnya, halaman website tampak profesional dan menarik tanpa harus coding.
Repositori Elib Perpustakaan Badan Pengawas Tenaga Nuklir (BAPETEN)Murad Maulana
油
PPT ini dipresentasikan dalam acara Diseminasi repositori perpustakaan BAPETEN yang diselenggarakan oleh Kepala Pusat Pengkajian Sistem dan Teknologi
Pengawasan Instalasi dan Bahan Nuklir (P2STPIBN) pada tanggal 25 Februari 2025
1. Zakat dan Zakat Fitrah Part 1_Safari Ramadhan UAS 2025.pdfSyarifatul Marwiyah
油
Tugasan akhir
1. PROJEK AKHIR
MUHAMMAD AMIRUL MUSTAQIM BIN MAHAT
A157238
PROR DATO' IR. DR RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT
LMCP 3152
ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM
PENGANGKUTAN
3. JADUAL
Rumah Luas Lantai
A 16,500 1,050,000
B 19,000 1,290,000
C 31,000 1,940,000
D 27,000 1,850,000
E 21,500 1,430,000
F 17,500 1,230,000
4. Pengeluaran Penarikan
A 36300 34650
B 41800 42570
C 68200 64020
D 59400 61050
E 47300 47190
F 38500 40590
KADAR PENGELUARAN 2.2 SETIAP RUMAH DAN KADAR
PENARIKAN 3.3 BAGI SETIAP 100 M.PERSEGI LUAS LANTAI.
1. PENGELUARAN DAN PENARIKAN BAGI SETIAP BANDAR
5. Pengeluaran Penarikan
A 12,418 11,854
B 14,300 14,563
C 23,332 21,902
D 20,321 20,886
E 16,182 16,144
F 13,171 13,886
Jumlah 99,724 99,234
2.JIKA 65% PERJALANAN MENGGUNAKAN KERETA PERSENDIRIAN
DAN PURATA ISI KERETA IALAH 1.9 ORANG/KERETA,
KIRAKAN PENGELUARAN DAN PENARIKAN PERJALANAN KERETA
BAGI SETIAP BANDAR
6. Pengeluaran Penarikan
A 12,388 11,883
B 14,265 14,599
C 23,274 21,956
D 20,271 20,937
E 16,142 16,184
F 13,139 13,920
Jumlah 99,479 99,479
PURATA PENGELUARAN DAN PENARIKAN = (99724鐚99234)歎2
= 99479
PENGELUARAN DARAB 99479 BAHAGI JUMLAH KESULURUHAN PENGELUARAN
PENARIKAN DARAB 99479 BAHAGI JUMLAH KESELURUHAN PENARIKAN
CONTOH ZON A: PENGELUARAN = (12418X99479) 歎99724 =12387
CONTOH ZON B : PENARIKAN = (11854X99479) 歎 99235= 11883
3. JUMLAH PENGELUARAN= JUMLAH PENARIKAN
8. 5. JIKA70% PERJALANAN ANTARA BANDAR MENGGUNAKAN LEBUH RAYA,
KIRAKAN SEMULA MATRIKS PERJALANAN
ASALAN-TUJUAN BAGI KERETA YANG MELALUI LEBUH RAYA
Pengeluaran Penarikan
A 8,693 8,298
B 10,010 10,194
C 16,332 15,331
D 14,225 14,620
E 11,327 11,301
F 9,220 9,720
Jumlah 69,807 69,464
9. Pengeluaran Penarikan
A 8,672 8,318
B 9,985 10,219
C 16,292 15,369
D 14,190 14,656
E 11,300 11,329
F 9,197 9,744
Jumlah 69,636 69,636
PURATA PENGELUARAN DAN PENARIKAN = (69807鐚69464)歎2
= 69636
CONTOH ZON A: PENGELUARAN = (8693X69807) 歎69636 =8714
CONTOH ZON B : PENARIKAN = (11854X69464) 歎 69636= 10122
11. A B C D E F
A 1273 1914 1825 1411 1213
B 1193 2204 2102 1624 1397
C 1946 2391 3429 2651 2280
D 1695 2082 3132 2309 1986
E 1350 1658 2494 2378 1581
F 1099 1350 2030 1936 1496
6.UMPUKKAN PENGALIRAN LALU LINTAS KERETA DI ANTARA BANDAR-
BANAR BAGI KEDUA-DUA ARAH
A B C D E F
7636 14963 17932 14871 8457
7283 13571 16890 14294 7911
12. BANDAR A B C D E F
JUMLAH KERETA
YANG MEMASUKI
TOL
7636 6363 4449 2624 1213
7327 5123 3021 1397
8360 4931 2280
4295 1986
1581
JARAK*0.2 19xRM0.20=
RM3.80
21xRM0.20=
RM4.20
15xRM0.20=
RM3.00
17xRM0.20=
RM3.40
18xRM0.20=
RM3.60
RM29016.80 RM57498 RM53796 RM50561.40 RM30445.20
7.JIKA KADAR TOL YANG DIKENAKAN SEBANYAK RM 0.20 BAGI SETIAP KM, KIRAKAN
JUMLAH KUTIPAN TOL
Jumlah kutipan tol dari
bandar A ke bandar F
Jumlah kutipan tol dari bandar A ke bandar F=
RM221317.40
13. BANDAR A B C D E F
JUMLAH KERETA
YANG
MEMASUKI TOL
1193 4337 6909 7880 7911
1946 3777 5502 6415
1695 3008 4479
1350 2449
1099
JARAK*0.2 19xRM0.20=
RM3.80
21XRM0.20=
RM4.20
15xRM0.20=
RM3.00
17xRM0.20=
RM3.40
18xRM0.20=
RM3.60
RM27675.40 RM56998.20 RM50670 RM48603 RM28479.60
JUMLAH RM212426.20
Jumlah kutipan tol dari
bandar F ke bandar A
Jumlah kutipan tol dari bandar F kebandar
A =RM212426.20
14. A B C D E F
Pengaliran
maksimum
/
jam
232 194 135 80 37
223 156 92 43
254 150 70
131 60
48
8.PENGALIRAN LALU LINTAS YANG ANDA KIRA ADALAH PERJALAN SEHARI. JIKA 30%
PENGALIRAN INI ADALAH DALAM
MASA SATU JAM PUNCAK, KIRAKAN PENGALIRAN MAKSIMUM/JAM
PENGALIRAN MAKSIMUM= (0.7 PERJALANAN)歎23
Dari bandar A ke bandar F
15. A B C D E F
Pengaliran
maksimum/
jam
36 132 210 240 241
59 115 167 195
52 92 136
41 75
33
Dari bandar F ke bandar A
17. LALUAN JUMLAH UMPUKAN 30% JUMLAH LORONG
YANG DIPERLUKAN
JUMLAH
KEPUTUSAN
LORONG
A ke B 7636 2291 1.27 1
B ke C 14963 4489 2.50 3
C ke D 17932 5380 2.99 3
D ke E 14781 4434 2.46 3
E ke F 8457 2537 1.41 2
10. JIKA MUATAN JALAN RAYA IALAH 1800 KERETA/JAM, BERAPA
LORONG LEBUH RAYA INI PATUT DIBINA?
LALUAN DARI BANDAR A KE BANDAR F
18. LALUAN JUMLAH UMPUKAN 30% JUMLAH LORONG
YANG DIPERLUKAN
JUMLAH
KEPUTUSAN
LORONG
F ke E 7911 2373 1.32 2
E ke D 14294 4288 2.38 3
D ke C 16890 5067 2.82 3
C ke B 13571 4071 2.26 3
B ke A 7283 2185 1.21 2
LALUAN DARI BANDAR F KE BANDAR A