際際滷

際際滷Share a Scribd company logo
Utfasing av
fossilbasert
drivstoff hos
Lohne & Lauritzsen
2016 - 2020
ORGANISERING
 Hvordan drifte et t淡mrermesterfirma med sykkel
 Logostikk og planlegging
 Effektiv varelevering
 Bruk tiden p奪 byggeplass ikke i bil
 Rullering av biler
 Kj淡p de beste syklene og gode sykkelkl脱r
Prosjekt for utfasing av fossilbasert drivstoff
 Lohne & Lauritzsen startet med 束gr淡nn konvertering損 vinteren 2016
 Vi ble sertifisert som Milj淡fyrt奪rn i juni 2016
 Bakgrunnen var diverse myndighetstiltak (束pisk & gulrot損),
 Men ogs奪 en antagelse om:
 At vi ville bli i bedre form av 奪 sykle
 At vi ville komme raskere frem i Oslo sentrum p奪 sykkel
 At vi ville kunne spare penger p奪 bompasseringer og parkering, og at v奪re
kunder dermed ogs奪 ville spare penger
 At vi generelt ville bli gladere og mer forn淡yd
Gjennomf淡rt og planlagt konvertering
0.0 %
20.0 %
40.0 %
60.0 %
80.0 %
100.0 %
120.0 %
2015 2016 2017 2018 (opn奪dd 9M) 2018 (antatt) 2019 (m奪l) 2020 (m奪l)
Tilbakelagt distanse pr transportmiddel
El-sykkel El-bil Diesel-bil
Status
 Vi har ca 12 medarbeidere
 Vi har omsatt for mellom 40 og 80 MNOK de siste 奪rene og hatt
god l淡nnsomhet
 Vi har 90% av v奪r aktivitet innenfor Ring 3 i Oslo
 Vi har kj淡rt ca 80.000- 100.000 km hvert 奪r
 Vi startet med el-sykler i 2016 og trappet videre opp i 2017
 I 2018 har vi solgt alle dieselbilene unntatt en, og erstattet dem
med elektriske biler, og enda fler elektriske sykler
 Vi regner med 奪 selge den siste dieselbilen i l淡pet av 2019, og
v脱re 100% basert p奪 muskelkraft og elektrisitet fra og med 2020
Kostnadsutvikling
(tall pr km kan multipliseres med ca kr 80.000  100.000for 奪 se total 奪rlig
innsparing)
kr-
kr1.00
kr2.00
kr3.00
kr4.00
kr5.00
kr6.00
kr7.00
kr8.00
kr9.00
kr10.00
2015 2016 2017 2018 (opn奪dd 9M) 2018 (antatt) 2019 (m奪l) 2020 (m奪l)
Totale transportkostnader pr km
Karboneffekt
0.000
0.020
0.040
0.060
0.080
0.100
0.120
2015 2016 2017 2018 (opn奪dd 9M) 2018 (antatt) 2019 (m奪l) 2020 (m奪l)
Liter fossilbasert
drivstoff pr kj淡rte km
TILRETTELEGGING
 Gode og dedikerte sykkel veier
 Smarte l淡sninger for 奪 unng奪 farlige situasjoner
 Tilrettelegging p奪 arbeidsplassen parkering service, dusj etc
 konomiske st淡tteordninger
 Motivering
Lohne&Lauritzen

More Related Content

Similar to Lohne&Lauritzen (12)

Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday Bergen
Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday BergenInnovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday Bergen
Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday Bergen
First Tuesday Bergen
Leverand淡rdagen mars 2019
Leverand淡rdagen mars 2019Leverand淡rdagen mars 2019
Leverand淡rdagen mars 2019
Ingrid Dahl Hovland
Transport 2.0: Odd Eivind Gabrielsen, Bring
Transport 2.0: Odd Eivind Gabrielsen, BringTransport 2.0: Odd Eivind Gabrielsen, Bring
Transport 2.0: Odd Eivind Gabrielsen, Bring
insam
ITS Norway - Smart teknologi mot 2025 - 04.03.16
ITS Norway - Smart teknologi mot 2025 - 04.03.16ITS Norway - Smart teknologi mot 2025 - 04.03.16
ITS Norway - Smart teknologi mot 2025 - 04.03.16
Bymiljoetaten
Bysykkelen i Stavanger - Forus n脱ringspark
Bysykkelen i Stavanger - Forus n脱ringsparkBysykkelen i Stavanger - Forus n脱ringspark
Bysykkelen i Stavanger - Forus n脱ringspark
insam
Sverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility Norway
Sverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility NorwaySverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility Norway
Sverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility Norway
insam
HolteMagazinet h淡sten 2017
HolteMagazinet h淡sten 2017HolteMagazinet h淡sten 2017
HolteMagazinet h淡sten 2017
Holte as
Oslo Green City Forum 2013: Lasse Fridstr淡ms presentasjon
Oslo Green City Forum 2013: Lasse Fridstr淡ms presentasjonOslo Green City Forum 2013: Lasse Fridstr淡ms presentasjon
Oslo Green City Forum 2013: Lasse Fridstr淡ms presentasjon
UrbanRegionalResearch
Kommende konkurranser Nye Veier 2018
Kommende konkurranser Nye Veier 2018Kommende konkurranser Nye Veier 2018
Kommende konkurranser Nye Veier 2018
Ingrid Dahl Hovland
Kommende konkurranser nye veier 2018
Kommende konkurranser nye veier 2018Kommende konkurranser nye veier 2018
Kommende konkurranser nye veier 2018
Ingrid Dahl Hovland
Konferanse om klima, teknologi og transport 2. desember 2016
Konferanse om klima, teknologi og transport 2. desember 2016Konferanse om klima, teknologi og transport 2. desember 2016
Konferanse om klima, teknologi og transport 2. desember 2016
insam
Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday Bergen
Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday BergenInnovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday Bergen
Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday Bergen
First Tuesday Bergen
Transport 2.0: Odd Eivind Gabrielsen, Bring
Transport 2.0: Odd Eivind Gabrielsen, BringTransport 2.0: Odd Eivind Gabrielsen, Bring
Transport 2.0: Odd Eivind Gabrielsen, Bring
insam
ITS Norway - Smart teknologi mot 2025 - 04.03.16
ITS Norway - Smart teknologi mot 2025 - 04.03.16ITS Norway - Smart teknologi mot 2025 - 04.03.16
ITS Norway - Smart teknologi mot 2025 - 04.03.16
Bymiljoetaten
Bysykkelen i Stavanger - Forus n脱ringspark
Bysykkelen i Stavanger - Forus n脱ringsparkBysykkelen i Stavanger - Forus n脱ringspark
Bysykkelen i Stavanger - Forus n脱ringspark
insam
Sverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility Norway
Sverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility NorwaySverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility Norway
Sverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility Norway
insam
HolteMagazinet h淡sten 2017
HolteMagazinet h淡sten 2017HolteMagazinet h淡sten 2017
HolteMagazinet h淡sten 2017
Holte as
Oslo Green City Forum 2013: Lasse Fridstr淡ms presentasjon
Oslo Green City Forum 2013: Lasse Fridstr淡ms presentasjonOslo Green City Forum 2013: Lasse Fridstr淡ms presentasjon
Oslo Green City Forum 2013: Lasse Fridstr淡ms presentasjon
UrbanRegionalResearch
Kommende konkurranser Nye Veier 2018
Kommende konkurranser Nye Veier 2018Kommende konkurranser Nye Veier 2018
Kommende konkurranser Nye Veier 2018
Ingrid Dahl Hovland
Kommende konkurranser nye veier 2018
Kommende konkurranser nye veier 2018Kommende konkurranser nye veier 2018
Kommende konkurranser nye veier 2018
Ingrid Dahl Hovland
Konferanse om klima, teknologi og transport 2. desember 2016
Konferanse om klima, teknologi og transport 2. desember 2016Konferanse om klima, teknologi og transport 2. desember 2016
Konferanse om klima, teknologi og transport 2. desember 2016
insam

More from insam (20)

Ledelse, innovasjon og demokrati 2020-2021
Ledelse, innovasjon og demokrati 2020-2021Ledelse, innovasjon og demokrati 2020-2021
Ledelse, innovasjon og demokrati 2020-2021
insam
Drammenskonferansen 2019: Lene Basma
Drammenskonferansen 2019: Lene BasmaDrammenskonferansen 2019: Lene Basma
Drammenskonferansen 2019: Lene Basma
insam
Drammenskonferansen 2019: yvind Johnsen
Drammenskonferansen 2019: yvind JohnsenDrammenskonferansen 2019: yvind Johnsen
Drammenskonferansen 2019: yvind Johnsen
insam
Drammenskonferansen 2019: yvind Johnsen
Drammenskonferansen 2019: yvind JohnsenDrammenskonferansen 2019: yvind Johnsen
Drammenskonferansen 2019: yvind Johnsen
insam
Drammenskonferansen 2019: Lars Eivind Bj淡rnstad
Drammenskonferansen 2019: Lars Eivind Bj淡rnstadDrammenskonferansen 2019: Lars Eivind Bj淡rnstad
Drammenskonferansen 2019: Lars Eivind Bj淡rnstad
insam
Drammenskonferansen 2019: Hans J端rg Schwander
Drammenskonferansen 2019: Hans J端rg SchwanderDrammenskonferansen 2019: Hans J端rg Schwander
Drammenskonferansen 2019: Hans J端rg Schwander
insam
Drammenskonferansen 2019: Emma Nordb淡
Drammenskonferansen 2019: Emma Nordb淡Drammenskonferansen 2019: Emma Nordb淡
Drammenskonferansen 2019: Emma Nordb淡
insam
Drammenskonferansen 2019: Tor Evert Lindeland
Drammenskonferansen 2019: Tor Evert LindelandDrammenskonferansen 2019: Tor Evert Lindeland
Drammenskonferansen 2019: Tor Evert Lindeland
insam
Drammenskonferansen 2019: Tron Myr辿n
Drammenskonferansen 2019: Tron Myr辿nDrammenskonferansen 2019: Tron Myr辿n
Drammenskonferansen 2019: Tron Myr辿n
insam
Drammenskonferansen 2019: Teresa Lindholm
Drammenskonferansen 2019: Teresa LindholmDrammenskonferansen 2019: Teresa Lindholm
Drammenskonferansen 2019: Teresa Lindholm
insam
Drammenskonferansen 2019: Rolf Barlindhaug
Drammenskonferansen 2019: Rolf BarlindhaugDrammenskonferansen 2019: Rolf Barlindhaug
Drammenskonferansen 2019: Rolf Barlindhaug
insam
Drammenskonferansen 2019: Lise Hangh淡y
Drammenskonferansen 2019: Lise Hangh淡y  Drammenskonferansen 2019: Lise Hangh淡y
Drammenskonferansen 2019: Lise Hangh淡y
insam
Drammenskonferansen: Christian Pagh
Drammenskonferansen: Christian PaghDrammenskonferansen: Christian Pagh
Drammenskonferansen: Christian Pagh
insam
Utopi eller fremtiden
Utopi eller fremtidenUtopi eller fremtiden
Utopi eller fremtiden
insam
insam as - Funn fra unders淡kelser
insam as - Funn fra unders淡kelserinsam as - Funn fra unders淡kelser
insam as - Funn fra unders淡kelser
insam
insam as - konsolideringstjenester
insam as - konsolideringstjenesterinsam as - konsolideringstjenester
insam as - konsolideringstjenester
insam
SAMS autonomous mobility
SAMS autonomous mobilitySAMS autonomous mobility
SAMS autonomous mobility
insam
Presentasjon av Buskerudbypakke 2
Presentasjon av Buskerudbypakke 2Presentasjon av Buskerudbypakke 2
Presentasjon av Buskerudbypakke 2
insam
Nicky Morrison - Drammenskonferansen 2018
Nicky Morrison - Drammenskonferansen 2018Nicky Morrison - Drammenskonferansen 2018
Nicky Morrison - Drammenskonferansen 2018
insam
Thomas Kalbro - Drammenkonferansen 2018
Thomas Kalbro - Drammenkonferansen 2018Thomas Kalbro - Drammenkonferansen 2018
Thomas Kalbro - Drammenkonferansen 2018
insam
Ledelse, innovasjon og demokrati 2020-2021
Ledelse, innovasjon og demokrati 2020-2021Ledelse, innovasjon og demokrati 2020-2021
Ledelse, innovasjon og demokrati 2020-2021
insam
Drammenskonferansen 2019: Lene Basma
Drammenskonferansen 2019: Lene BasmaDrammenskonferansen 2019: Lene Basma
Drammenskonferansen 2019: Lene Basma
insam
Drammenskonferansen 2019: yvind Johnsen
Drammenskonferansen 2019: yvind JohnsenDrammenskonferansen 2019: yvind Johnsen
Drammenskonferansen 2019: yvind Johnsen
insam
Drammenskonferansen 2019: yvind Johnsen
Drammenskonferansen 2019: yvind JohnsenDrammenskonferansen 2019: yvind Johnsen
Drammenskonferansen 2019: yvind Johnsen
insam
Drammenskonferansen 2019: Lars Eivind Bj淡rnstad
Drammenskonferansen 2019: Lars Eivind Bj淡rnstadDrammenskonferansen 2019: Lars Eivind Bj淡rnstad
Drammenskonferansen 2019: Lars Eivind Bj淡rnstad
insam
Drammenskonferansen 2019: Hans J端rg Schwander
Drammenskonferansen 2019: Hans J端rg SchwanderDrammenskonferansen 2019: Hans J端rg Schwander
Drammenskonferansen 2019: Hans J端rg Schwander
insam
Drammenskonferansen 2019: Emma Nordb淡
Drammenskonferansen 2019: Emma Nordb淡Drammenskonferansen 2019: Emma Nordb淡
Drammenskonferansen 2019: Emma Nordb淡
insam
Drammenskonferansen 2019: Tor Evert Lindeland
Drammenskonferansen 2019: Tor Evert LindelandDrammenskonferansen 2019: Tor Evert Lindeland
Drammenskonferansen 2019: Tor Evert Lindeland
insam
Drammenskonferansen 2019: Tron Myr辿n
Drammenskonferansen 2019: Tron Myr辿nDrammenskonferansen 2019: Tron Myr辿n
Drammenskonferansen 2019: Tron Myr辿n
insam
Drammenskonferansen 2019: Teresa Lindholm
Drammenskonferansen 2019: Teresa LindholmDrammenskonferansen 2019: Teresa Lindholm
Drammenskonferansen 2019: Teresa Lindholm
insam
Drammenskonferansen 2019: Rolf Barlindhaug
Drammenskonferansen 2019: Rolf BarlindhaugDrammenskonferansen 2019: Rolf Barlindhaug
Drammenskonferansen 2019: Rolf Barlindhaug
insam
Drammenskonferansen 2019: Lise Hangh淡y
Drammenskonferansen 2019: Lise Hangh淡y  Drammenskonferansen 2019: Lise Hangh淡y
Drammenskonferansen 2019: Lise Hangh淡y
insam
Drammenskonferansen: Christian Pagh
Drammenskonferansen: Christian PaghDrammenskonferansen: Christian Pagh
Drammenskonferansen: Christian Pagh
insam
Utopi eller fremtiden
Utopi eller fremtidenUtopi eller fremtiden
Utopi eller fremtiden
insam
insam as - Funn fra unders淡kelser
insam as - Funn fra unders淡kelserinsam as - Funn fra unders淡kelser
insam as - Funn fra unders淡kelser
insam
insam as - konsolideringstjenester
insam as - konsolideringstjenesterinsam as - konsolideringstjenester
insam as - konsolideringstjenester
insam
SAMS autonomous mobility
SAMS autonomous mobilitySAMS autonomous mobility
SAMS autonomous mobility
insam
Presentasjon av Buskerudbypakke 2
Presentasjon av Buskerudbypakke 2Presentasjon av Buskerudbypakke 2
Presentasjon av Buskerudbypakke 2
insam
Nicky Morrison - Drammenskonferansen 2018
Nicky Morrison - Drammenskonferansen 2018Nicky Morrison - Drammenskonferansen 2018
Nicky Morrison - Drammenskonferansen 2018
insam
Thomas Kalbro - Drammenkonferansen 2018
Thomas Kalbro - Drammenkonferansen 2018Thomas Kalbro - Drammenkonferansen 2018
Thomas Kalbro - Drammenkonferansen 2018
insam

Lohne&Lauritzen

  • 2. ORGANISERING Hvordan drifte et t淡mrermesterfirma med sykkel Logostikk og planlegging Effektiv varelevering Bruk tiden p奪 byggeplass ikke i bil Rullering av biler Kj淡p de beste syklene og gode sykkelkl脱r
  • 3. Prosjekt for utfasing av fossilbasert drivstoff Lohne & Lauritzsen startet med 束gr淡nn konvertering損 vinteren 2016 Vi ble sertifisert som Milj淡fyrt奪rn i juni 2016 Bakgrunnen var diverse myndighetstiltak (束pisk & gulrot損), Men ogs奪 en antagelse om: At vi ville bli i bedre form av 奪 sykle At vi ville komme raskere frem i Oslo sentrum p奪 sykkel At vi ville kunne spare penger p奪 bompasseringer og parkering, og at v奪re kunder dermed ogs奪 ville spare penger At vi generelt ville bli gladere og mer forn淡yd
  • 4. Gjennomf淡rt og planlagt konvertering 0.0 % 20.0 % 40.0 % 60.0 % 80.0 % 100.0 % 120.0 % 2015 2016 2017 2018 (opn奪dd 9M) 2018 (antatt) 2019 (m奪l) 2020 (m奪l) Tilbakelagt distanse pr transportmiddel El-sykkel El-bil Diesel-bil
  • 5. Status Vi har ca 12 medarbeidere Vi har omsatt for mellom 40 og 80 MNOK de siste 奪rene og hatt god l淡nnsomhet Vi har 90% av v奪r aktivitet innenfor Ring 3 i Oslo Vi har kj淡rt ca 80.000- 100.000 km hvert 奪r Vi startet med el-sykler i 2016 og trappet videre opp i 2017 I 2018 har vi solgt alle dieselbilene unntatt en, og erstattet dem med elektriske biler, og enda fler elektriske sykler Vi regner med 奪 selge den siste dieselbilen i l淡pet av 2019, og v脱re 100% basert p奪 muskelkraft og elektrisitet fra og med 2020
  • 6. Kostnadsutvikling (tall pr km kan multipliseres med ca kr 80.000 100.000for 奪 se total 奪rlig innsparing) kr- kr1.00 kr2.00 kr3.00 kr4.00 kr5.00 kr6.00 kr7.00 kr8.00 kr9.00 kr10.00 2015 2016 2017 2018 (opn奪dd 9M) 2018 (antatt) 2019 (m奪l) 2020 (m奪l) Totale transportkostnader pr km
  • 7. Karboneffekt 0.000 0.020 0.040 0.060 0.080 0.100 0.120 2015 2016 2017 2018 (opn奪dd 9M) 2018 (antatt) 2019 (m奪l) 2020 (m奪l) Liter fossilbasert drivstoff pr kj淡rte km
  • 8. TILRETTELEGGING Gode og dedikerte sykkel veier Smarte l淡sninger for 奪 unng奪 farlige situasjoner Tilrettelegging p奪 arbeidsplassen parkering service, dusj etc konomiske st淡tteordninger Motivering