Dokumen ini membincangkan analisis aliran lalu lintas antara enam buah bandar menggunakan data pengeluaran, penarikan, dan jarak antara bandar. Analisis menunjukkan jumlah kenderaan maksimum per jam antara bandar dan menentukan bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan untuk menampung muatan lalu lintas.
Projek akhir LMCP1352 Asas-asas Sains Data Dalam Pengangkutan 157479Syahmi Afandi
Ìý
Dokumen tersebut memberikan ringkasan mengenai:
1. Perhitungan pengeluaran dan penarikan untuk enam zon rumah berdasarkan luas lantai dan harga rumah
2. Pengiraan pengeluaran dan penarikan baru setelah dinaiktarifkan 65%
3. Penetapan purata pengeluaran dan penarikan berdasarkan jumlah keseluruhan
4. Perhitungan jumlah kenderaan, jarak perjalanan, dan jumlah tol untuk laluan antara zon A hingga
Dokumen ini memberikan ringkasan mengenai asas sains data dalam pengangkutan. Ia menyenaraikan beberapa soalan dan jawapan berkaitan pengeluaran dan penarikan setiap bandar, penggunaan kereta persendirian, matriks asalan-tujuan, umpukan pengaliran lalu lintas kereta, kadar pengaliran maksimum per jam, dan jumlah lorong lebuh raya yang diperlukan. Dokumen ini menggunakan konsep asas seperti
Lmcp1352 asas asas sains data dalam pengangkutan-projek akhirintan_aisha
Ìý
Dokumen ini berisi ringkasan dan jawapan untuk soalan-soalan berkaitan projek akhir mengenai asas-asas sains data dalam pengangkutan. Ia menyenaraikan data mengenai luas lantai rumah, pengeluaran dan penarikan trafik, matriks asalan-tujuan, kutipan tol, pengaliran trafik maksimum, dan jumlah laluan yang perlu dibina untuk menampung peningkatan trafik 30%.
Ringkasan dokumen tersebut adalah:
1) Dokumen tersebut berisi analisis lalu lintas dan kapasitas jalan raya antara beberapa bandar utama.
2) Beberapa parameter seperti jumlah kenderaan, pengaliran maksimum, dan jumlah lorong yang diperlukan dihitung untuk setiap laluan.
3) Kesimpulannya adalah jumlah lorong lebuh raya yang patut dibina antara bandar-bandar tersebut.
Dokumen ini memberikan ringkuman analisis data transportasi untuk 6 bandar yang meliputi:
1. Pengeluaran dan penarikan setiap bandar berdasarkan kadar purata
2. Pengeluaran dan penarikan setiap bandar jika 65% menggunakan kereta dan purata penumpang 1.9 orang
3. Penyesuaian nilai pengeluaran dan penarikan supaya nilainya sama
4. Matriks asalan-tujuan untuk perjalanan antara bandar
5. Matriks asalan-tu
PROJEK AKHIR LMCP 1352 ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN (A165523)balqisothmn97
Ìý
Dokumen ini memberikan ringkasan tentang 10 soalan projek akhir mengenai asas-asas sains data dalam pengangkutan. Ia mengandungi analisis data pengeluaran, penarikan, dan umpukan lalu lintas di beberapa zon untuk menentukan bilangan lorong yang diperlukan antara bandar-bandar.
Projek akhir asas sains data dalam pengangkutanTASHAKOHKYEXUAN
Ìý
Dokumen tersebut memberikan analisis perjalanan lalu lintas antara enam buah bandar di sebuah negara. Ia mengira pengeluaran, penarikan, jumlah kereta, tol yang perlu dibayar, lalu lintas puncak jam serta bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan antara setiap bandar.
LMCP1352 ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN | TUGASAN AKHIRNurNathashaRosli
Ìý
Ringkasan dokumen ini memberikan informasi tentang permodelan aliran lalu lintas antara enam bandar (A hingga F) untuk mengira pengeluaran, penarikan, matriks perjalanan asalan-tujuan, kutipan tol, aliran lalu lintas puncak jam, dan bilangan lorong yang diperlukan untuk jalan raya antara bandar berdasarkan kapasitasnya. Beberapa soalan dalam dokumen ini mengira ulang angka-angka tersebut dengan men
Dokumen ini berisi analisis perjalanan lalu lintas antara enam bandar untuk merancang pembangunan lebuh raya tol. Matriks perjalanan asal-tujuan disusun untuk menghitung pengeluaran dan penarikan lalu lintas. Kutipan tol diperkirakan berdasarkan jarak perjalanan dan kadar tol. Jumlah lorong lebuh raya yang diperlukan ditentukan berdasarkan pengaliran maksimum lalu lintas per jam.
LMCP1352 Asas-Asas Sains Data Dalam Pengangkutanlindazainal99
Ìý
Ringkasan dokumen ini memberikan contoh pengiraan pengangkutan data antara beberapa bandar menggunakan matriks asalan-tujuan. Ia mengira pengeluaran, penarikan, kutipan tol, dan pengaliran lalu lintas maksimum antara bandar-bandar berdasarkan beberapa parameter seperti saiz bandar, jarak antara bandar, dan kadar penggunaan kereta persendirian. Dokumen ini juga menyarankan bilangan lorong lebuh raya yang
(1) Projek akhir ini menganalisis asas sains data dalam pengangkutan dengan menggunakan data pengeluaran dan penarikan lalu lintas enam bandar.
(2) Didapati jumlah kutipan tol untuk perjalanan antara bandar ialah RM433,709 manakala pengaliran lalu lintas maksimum per jam ialah 1904 dari Bandar F ke Bandar A dan 1824 dari Bandar A ke Bandar F.
(3) Berdasarkan muatan jalan raya 1800 ker
Dokumen ini memberikan ringkasan tentang perancangan pengangkutan untuk lebuh raya yang akan menghubungkan 6 bandar. Ia mengandungi 10 soalan yang melibatkan pengiraan pengeluaran, penarikan, matriks perjalanan, pengaliran lalu lintas, kutipan tol, dan bilangan lorong yang diperlukan untuk lebuh raya berdasarkan muatan trafik. Ringkasan statistik disediakan untuk setiap soalan untuk membantu peranc
Ringkasan dokumen tersebut adalah:
1. Dokumen tersebut membahas tentang permodelan aliran lalu lintas antara enam bandar menggunakan matriks asal-tujuan dan pengumpulan data lalu lintas.
2. Didapati bahwa jumlah kutipan tol untuk perjalanan dari Bandar A ke F adalah RM433,709 manakala untuk perjalanan dari Bandar F ke Bandar A adalah RM212,408.
3. Analisis juga dilak
IZZATI BINTE SUHAIMI
A167189
PROJEK AKHIR
LMCP 1352 ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN
NAMA PENSYARAH: PROF. DATO’ DR IR. RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K RAHMAT
UNIVERISTI KEBANGSAAN MALAYSIA
Assalamualaikum Prof, terima kasih kerana sudi berkongsi ilmu berkaitan dengan asas sains data dalam pengangkutan. Berikut saya sertakan projek akhir yang telah saya siapkan.
PROJEK AKHIR ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN - AHMAD HAZIQ BIN ABDUL MANAF...Ahmad Haziq Abdul Manaf
Ìý
Dokumen ini memberikan ringkasan tentang analisis data transportasi untuk merancang jalan tol baru. Ringkuman meliputi pengeluaran dan penarikan lalu lintas per kota, matriks perjalanan asal-tujuan, aliran lalu lintas antarkota, dan perkiraan jumlah lajur yang dibutuhkan untuk setiap ruas jalan berdasarkan kapasitas lajur. Analisis ini digunakan untuk merancang jalan tol yang efisien.
Projek akhir asas sains data dalam pengangkutan (projek akhirAjleeyaAzman
Ìý
Dokumen ini berisi ringkasan proyek akhir mengenai analisis aliran lalu lintas antar enam bandar (A hingga F) dengan menggunakan data jumlah rumah, luas lantai, pengeluaran dan penarikan lalu lintas per bandar. Di antaranya meliputi perhitungan pengeluaran dan penarikan untuk setiap moda transportasi, matriks perjalanan asal-tujuan, umpukan lalu lintas antar bandar, dan rekomendasi jumlah la
Dokumen ini memberikan ringkuman analisis data transportasi untuk 6 bandar yang meliputi:
1. Pengeluaran dan penarikan setiap bandar berdasarkan kadar purata
2. Pengeluaran dan penarikan setiap bandar jika 65% menggunakan kereta dan purata penumpang 1.9 orang
3. Penyesuaian nilai pengeluaran dan penarikan supaya nilainya sama
4. Matriks asalan-tujuan untuk perjalanan antara bandar
5. Matriks asalan-tu
PROJEK AKHIR LMCP 1352 ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN (A165523)balqisothmn97
Ìý
Dokumen ini memberikan ringkasan tentang 10 soalan projek akhir mengenai asas-asas sains data dalam pengangkutan. Ia mengandungi analisis data pengeluaran, penarikan, dan umpukan lalu lintas di beberapa zon untuk menentukan bilangan lorong yang diperlukan antara bandar-bandar.
Projek akhir asas sains data dalam pengangkutanTASHAKOHKYEXUAN
Ìý
Dokumen tersebut memberikan analisis perjalanan lalu lintas antara enam buah bandar di sebuah negara. Ia mengira pengeluaran, penarikan, jumlah kereta, tol yang perlu dibayar, lalu lintas puncak jam serta bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan antara setiap bandar.
LMCP1352 ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN | TUGASAN AKHIRNurNathashaRosli
Ìý
Ringkasan dokumen ini memberikan informasi tentang permodelan aliran lalu lintas antara enam bandar (A hingga F) untuk mengira pengeluaran, penarikan, matriks perjalanan asalan-tujuan, kutipan tol, aliran lalu lintas puncak jam, dan bilangan lorong yang diperlukan untuk jalan raya antara bandar berdasarkan kapasitasnya. Beberapa soalan dalam dokumen ini mengira ulang angka-angka tersebut dengan men
Dokumen ini berisi analisis perjalanan lalu lintas antara enam bandar untuk merancang pembangunan lebuh raya tol. Matriks perjalanan asal-tujuan disusun untuk menghitung pengeluaran dan penarikan lalu lintas. Kutipan tol diperkirakan berdasarkan jarak perjalanan dan kadar tol. Jumlah lorong lebuh raya yang diperlukan ditentukan berdasarkan pengaliran maksimum lalu lintas per jam.
LMCP1352 Asas-Asas Sains Data Dalam Pengangkutanlindazainal99
Ìý
Ringkasan dokumen ini memberikan contoh pengiraan pengangkutan data antara beberapa bandar menggunakan matriks asalan-tujuan. Ia mengira pengeluaran, penarikan, kutipan tol, dan pengaliran lalu lintas maksimum antara bandar-bandar berdasarkan beberapa parameter seperti saiz bandar, jarak antara bandar, dan kadar penggunaan kereta persendirian. Dokumen ini juga menyarankan bilangan lorong lebuh raya yang
(1) Projek akhir ini menganalisis asas sains data dalam pengangkutan dengan menggunakan data pengeluaran dan penarikan lalu lintas enam bandar.
(2) Didapati jumlah kutipan tol untuk perjalanan antara bandar ialah RM433,709 manakala pengaliran lalu lintas maksimum per jam ialah 1904 dari Bandar F ke Bandar A dan 1824 dari Bandar A ke Bandar F.
(3) Berdasarkan muatan jalan raya 1800 ker
Dokumen ini memberikan ringkasan tentang perancangan pengangkutan untuk lebuh raya yang akan menghubungkan 6 bandar. Ia mengandungi 10 soalan yang melibatkan pengiraan pengeluaran, penarikan, matriks perjalanan, pengaliran lalu lintas, kutipan tol, dan bilangan lorong yang diperlukan untuk lebuh raya berdasarkan muatan trafik. Ringkasan statistik disediakan untuk setiap soalan untuk membantu peranc
Ringkasan dokumen tersebut adalah:
1. Dokumen tersebut membahas tentang permodelan aliran lalu lintas antara enam bandar menggunakan matriks asal-tujuan dan pengumpulan data lalu lintas.
2. Didapati bahwa jumlah kutipan tol untuk perjalanan dari Bandar A ke F adalah RM433,709 manakala untuk perjalanan dari Bandar F ke Bandar A adalah RM212,408.
3. Analisis juga dilak
IZZATI BINTE SUHAIMI
A167189
PROJEK AKHIR
LMCP 1352 ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN
NAMA PENSYARAH: PROF. DATO’ DR IR. RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K RAHMAT
UNIVERISTI KEBANGSAAN MALAYSIA
Assalamualaikum Prof, terima kasih kerana sudi berkongsi ilmu berkaitan dengan asas sains data dalam pengangkutan. Berikut saya sertakan projek akhir yang telah saya siapkan.
PROJEK AKHIR ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN - AHMAD HAZIQ BIN ABDUL MANAF...Ahmad Haziq Abdul Manaf
Ìý
Dokumen ini memberikan ringkasan tentang analisis data transportasi untuk merancang jalan tol baru. Ringkuman meliputi pengeluaran dan penarikan lalu lintas per kota, matriks perjalanan asal-tujuan, aliran lalu lintas antarkota, dan perkiraan jumlah lajur yang dibutuhkan untuk setiap ruas jalan berdasarkan kapasitas lajur. Analisis ini digunakan untuk merancang jalan tol yang efisien.
Projek akhir asas sains data dalam pengangkutan (projek akhirAjleeyaAzman
Ìý
Dokumen ini berisi ringkasan proyek akhir mengenai analisis aliran lalu lintas antar enam bandar (A hingga F) dengan menggunakan data jumlah rumah, luas lantai, pengeluaran dan penarikan lalu lintas per bandar. Di antaranya meliputi perhitungan pengeluaran dan penarikan untuk setiap moda transportasi, matriks perjalanan asal-tujuan, umpukan lalu lintas antar bandar, dan rekomendasi jumlah la
Dokumen ini membahas tentang asas-asas sains data dalam pengangkutan dan projek akhir tentang analisis lalu lintas antara enam zon bandar menggunakan matriks asal-tujuan. Ia mengandungi 10 soalan yang meliputi penghitungan pengeluaran dan penarikan lalu lintas, pengaliran lalu lintas maksimum antara bandar, jumlah kutipan tol, dan bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan. Dokumen ini mengan
Dokumen ini berisi ringkasan 10 soalan berkaitan pengangkutan antara 6 bandar yang menganalisis data pengeluaran dan penarikan kereta, pengaliran lalu lintas, jumlah kutipan tol, dan bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan.
Dokumen ini memberikan ringkasan tentang analisis data transportasi untuk 6 bandar. Ringkasan meliputi:
1. Pengeluaran dan penarikan untuk setiap bandar dan jumlah keseluruhan
2. Perjalanan kereta perbandar berdasarkan kadar pengeluaran dan penarikan
3. Jumlah purata pengeluaran dan penarikan
4. Matriks perjalanan asal-tujuan dan anggaran jumlah perjalanan
5. Cadangan bilangan lorong lebuh raya antara band
Dokumen ini memberikan ringkasan statistik pengeluaran, penarikan, dan pengaliran lalu lintas antara enam bandar utama. Ia menganalisis data tersebut untuk mengira kutipan tol, pengaliran maksimum per jam, dan bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan.
LMCP 1352 ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN
NAMA : AIDA SABREENA BT AZMAN
NO MATRIK : A164637
FAKULTI : FSSK
TAHUN : 3 (SEM 1 20192020)
PENSYARAH : PROF. DATO' IR. DR. RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT
Dokumen ini membahas tentang asas-asas sains data dalam pengangkutan. Ringkasannya adalah:
1. Dokumen ini menganalisis lalu lintas antara enam bandar dan menghitung pengeluaran, penarikan, dan kutipan tol berdasarkan data tersebut.
2. Analisis ini digunakan untuk memperkirakan muatan lalu lintas maksimum per jam antara bandar-bandar dan jumlah minimum lorong lebuh raya yang dibutuhkan.
Dokumen ini membahas tentang analisis lalu lintas antar enam bandar menggunakan data pengeluaran, penarikan, jarak, dan jumlah kendaraan. Ringkasan utamanya adalah:
1. Dianalisis pengeluaran dan penarikan lalu lintas untuk setiap bandar dan jenis kendaraan.
2. Dibuat matriks aliran lalu lintas antar bandar untuk dua arah.
3. Diestimasi kutipan tol berdasarkan jarak perjalan
Dokumen ini membahas tentang analisis lalu lintas antar enam bandar menggunakan data pengeluaran dan penarikan kenderaan. Analisis meliputi pengiraan purata pengeluaran dan penarikan, pengiraan pengaliran lalu lintas menggunakan kereta persendirian dan lebuh raya, pengiraan matriks perjalanan asal-tujuan, jumlah kutipan tol, dan pengiraan lorong lebuh raya yang diperlukan.
Ringkasan dokumen tersebut adalah sebagai berikut:
1. Dokumen tersebut memberikan tugasan kepada seorang mahasiswa untuk membentuk kumpulan 3 orang dan menyediakan wawasan mengenai Bandar Bangi-Kajang untuk 30 tahun akan datang melalui slides atau video.
Bandar berpusatkan rumah ibadat mengenal pasti beberapa bandar yang terkenal dengan kewujudan rumah ibadat utama. Tiga bandar yang dikenal pasti ialah Makkah yang terkenal dengan Masjidil Haram, Itali yang terkenal dengan Gereja Milan, dan India yang terkenal dengan Kuil Sri Ranganathaswamy. Dua lagi bandar ialah Madinah yang terkenal dengan Masjid Nabawi dan Ivory Coast yang terkenal dengan Basilica of Our Lady of Peace.
Cadangan untuk pelaksanaan Agenda Tempatan 21 di Bandar Gerik, Perak termasuk meningkatkan kemudahan tong sampah untuk mengurangkan pencemaran, mempercepat kerja-kerja penurapan jalan untuk mengelakkan jerebu, menyediakan tapak perniagaan untuk peniaga kecil, memberi bantuan kewangan kepada peniaga baru, serta menambah pusat riadah dan aktiviti masyarakat.
Analisis Subjek Literatur Pada Disertasi Kajian Budaya dan Media (KBM) Sekola...Murad Maulana
Ìý
PPT ini dipresentasikan dalam acara Lokakarya Nasional (Loknas) 2016 PDII LIPI dengan tema tema Pengelolaan Data, Informasi, dan Pengetahuan untuk Mendukung Pembangunan Repositori Nasional Indonesia, tanggal 10 – 11 Agustus 2016
Tutorial ini menjelaskan langkah-langkah lengkap dalam membuat halaman website menggunakan Divi Builder, sebuah visual builder yang memungkinkan pengguna membangun website tanpa perlu coding.
Proses dimulai dari instalasi & aktivasi Divi, pembuatan halaman baru, hingga pemilihan layout yang sesuai. Selanjutnya, tutorial ini membahas cara menambahkan section, row, dan module, serta menyesuaikan tampilan dengan tab Design untuk mengatur warna, font, margin, animasi, dan lainnya.
Optimalisasi tampilan website juga menjadi fokus, termasuk pengaturan agar responsif di berbagai perangkat, penyimpanan halaman, serta penetapan sebagai homepage. Penggunaan Global Elements & Reusable Templates turut dibahas untuk mempercepat proses desain.
Hasil akhirnya, halaman website tampak profesional dan menarik tanpa harus coding.
Danantara: Pesimis atau Optimis? Podcast Ikatan Alumni Lemhannas RI IKAL Lem...Dadang Solihin
Ìý
Keberadaan Danantara: Pesimis atau Optimis?
Pendekatan terbaik adalah realistis dengan kecenderungan optimis.
Jika Danantara memiliki perencanaan yang matang, dukungan kebijakan yang kuat, dan mampu beradaptasi dengan tantangan yang ada, maka peluang keberhasilannya besar.
Namun, jika implementasinya tidak disertai dengan strategi mitigasi risiko yang baik, maka pesimisme terhadap dampaknya juga cukup beralasan.
Pada akhirnya, kunci suksesnya adalah bagaimana Danantara bisa dikelola secara efektif, inklusif, dan berkelanjutan, sehingga dampak positifnya lebih dominan dibandingkan risikonya.
Repositori Elib Perpustakaan Badan Pengawas Tenaga Nuklir (BAPETEN)Murad Maulana
Ìý
PPT ini dipresentasikan dalam acara Diseminasi repositori perpustakaan BAPETEN yang diselenggarakan oleh Kepala Pusat Pengkajian Sistem dan Teknologi
Pengawasan Instalasi dan Bahan Nuklir (P2STPIBN) pada tanggal 25 Februari 2025
3. 1) PENGELUARAN & PENARIKAN
RUMAH LUAS LANTAI PENGELUARAN
= 2.2
PENARIKAN =
3.3
A 16500 1050000 36300 34650
B 19000 1290000 41800 42570
C 31000 1940000 68200 64020
D 27000 1850000 59400 61050
E 21500 1430000 47300 47190
F 17500 1230000 38500 40590
4. 2) PENGELUARAN & PENARIKAN (65%
PERJALANAN
PENGELUARAN PENARIKAN
A 12418 11854
B 14300 14563
C 23332 21902
D 20321 20886
E 16182 16144
F 13171 13886
JUMLAH 99724 99235
PURATA 99479
5. 3) PENGELUARAN = PENARIKAN
PENGELUARAN PENARIKAN
A 12388 11883
B 14265 14599
C 23274 21956
D 20271 20937
E 16142 16184
F 13139 13920
JUMLAH 99479 99479
PENGELUARAN ATAU
PENARIKAN * (PURATA/
JUMLAH PENGELUARAN (BAGI
PENGELUARAN ATAU
PENARIKAN (BAGI
PENARIKAN))
6. 4) MATRIKS PERJALANAN ASALAN-TUJUAN
TUJUAN
ASALAN
A B C D E F
JUMLAH
PENGELUARAN
A 1480 1818 2734 2607 2015 1733 12388
B 1704 2093 3148 3002 2321 1996 14265
C 2780 3416 5137 4898 3786 3257 23274
D 2421 2975 4470 4266 3298 2837 20271
E 1928 2369 3563 3397 2626 2259 16142
F 1569 1928 2900 2765 2138 1839 13139
JUMLAH 11883 14599 21956 20937 16184 13920 99479
7. 5) MATRIKS PERJALANAN ASALAN-TUJUAN BAGI 70% PERJALANAN
a) JUMLAH PENGELUARAN & PENARIKAN BAGI 70%
PERJALANAN
BANDAR PENGELUARAN PENARIKAN
A 8693 8298
B 10010 10194
C 16332 10194
D 14225 14620
E 11327 11301
F 9220 9720
JUMLAH 69807 69465
PURATA 69636
• b) PENGELUARAN = PENARIKAN
BANDAR PENGELUARAN PENARIKAN
A 8671 8318
B 9985 10219
C 16292 15369
D 14190 14656
E 11300 11329
F 9197 9744
JUMLAH 69636 69636
8. C) MATRIKS ASALAN -TUJUAN
TUJUAN
ASALAN
A B C D E F
JUMLAH
PENGELUARAN
A 1036 1273 1914 1825 1411 1213 8671
B 1193 1465 2204 2102 1624 1397 9985
C 1946 2391 3596 3429 2651 2280 16292
D 1695 2082 3132 2987 2308 1986 14190
E 1350 1658 2494 2378 1838 1581 11300
F 1099 1350 2030 1936 1496 1287 9197
JUMLAH
PENARIKAN 8318 10219 15369 14656 11329 9744 69636
Pengeluaran x
(Penarikan/Jumlah)
9. 6) UMPUKAN PERJALANAN
i) Abaikan perjalanan yang sama
TUJUAN
ASALAN
A B C D E F
A 1273 1914 1825 1411 1213
B 1193 2204 2102 1624 1397
C 1946 2391 3429 2651 2280
D 1695 2082 3132 2308 1986
E 1350 1658 2494 2378 1581
F 1099 1350 2030 1936 1496
10. A D FB C E
7636
79111429516870135717283
13690 17932 14870 8457
11. 7) JUMLAH KUTIPAN TOL (RM0.20/KM)
A ke B B ke C C ke D D ke E E ke F
Jarak 19 km 21 km 15 km 17 km 18 km
Bayaran tol
(Jarak*0.20) (RM)
3.80 4.20 3.00 3.40 3.60
Umpukan (A – F) 7636 13690 17932 14870 8457
Jumlah Kutipan
Tol (A – F) (RM)
29016.80 57498 53796 50558 30445.20
Umpukan (F – A) 7283 13571 16870 14295 7911
Jumlah Kutipan (F
– A)
27675.40 56998.20 50610 48603 28479.60
Jumlah
Keseluruhan
RM 433 6802.20
12. 8) 30% DARIPADA JUMLAH PERJALANAN
70/100 x Jumlah
Perjalanan ÷ 23
232
241435514413222
257453546427
Jumlah = 2185
Jumlah = 1825
14. 10) PEMBINAAN LORONG LEBUHRAYA
Umpukan Puncak
(Umpuk
an* 30%)
Puncak/
1800
Lorong
A - B 7636 2291 1.27 2
B – C 13690 4107 2.28 3
C – D 17932 5380 2.99 3
D – E 14870 4461 2.48 3
E - F 8457 2537 1.41 2
Umpukan Puncak
(Umpuk
an* 30%)
Puncak/
1800
Lorong
F – E 7911 2373 1.31 2
E – D 14295 4289 2.38 3
D – C 16870 5061 2.81 3
C - B 13571 4071 2.26 3
B - A 7283 2185 1.21 2