際際滷

際際滷Share a Scribd company logo
MOTOR BAKAR
Pengertian motor bakar
Motor bakar adalah mesin yang
menggunakan energi panas
untuk melakukan gerak
mekanik, yaitu dengan cara
merubah energi kimia dari
bahan bakar menjadi energi
panas, dan menggunakan
energi tersebut untuk
melakukan gerak mekanik
Jenis motor bakar berdasarkan
proses pembakaran bahan bakar
 Motor bakar luar
 Motor bakar dalam
Motor bakar luar
Pada motor pembakaran luar
proses pembakaran bahan bakar
terjadi di luar mesin, sehingga
untuk melaksanakan pembakaran
digunakan alat tersendiri. Panas
dari hasil pembakaran bahan
bakar tidak langsung diubah
menjadi tenaga gerak, tetapi
terlebih dulu melalui media
penghantar, baru kemudian
diubah menjadi tenaga mekanik.
Misalnya pada ketel uap dan
turbin uap.
Gambar Ketel uap
Motor bakar dalam
Pada motor pembakaran dalam, proses
pembakaran bahan bakar terjadi di dalam
mesin, sehingga panas dari hasil
pembakaran langsung bisa diubah menjadi
tenaga mekanik. Misalnya : pada turbin gas,
motor bakar torak dan mesin propulasi
pancar gas.
Komponen motor bakar dalam
(motor bakar torak)
1. Torak/ Piston
2. Batang Torak
3. Pena torak
4. Ring torak
5. Poros engkol
6. Blok silinder
7. Kepala silinder
Torak/ piston
Torak adalah komponen yang
meneruskan tenaga dari hasil
pembakaran menjadi tenaga
mekanik. Pada umumnya
torak/piston dibuat dari
paduan aluminium, selain
lebih ringan,radiasi panasnya
juga lebih efisien dibanding
dengan materi lainnya
Batang torak
Komponen
penghubung torak
dan poros engkol.
Pena torak
Pena torak (piston pin)
menghubungkan torak
dengan bagian ujung yang
kecil (small end) pada batang
torak. Pena torak berlubang
didalamnya untuk mengurangi
berat yang berlebihan dan
kedua ujung ditahan oleh
bushing pena torak (piston pin
boss)
Ring torak/piston
Pegas torak (piston ring) di pasang dalam alur
ring (ring groove) pada torak. Pegas torak
memiliki 3 peranan penting :
Pegas kompersi (compression ring) berfungsi
untuk mencegah kebocoran campuran udara dan
bensin, dan gas pembakaran dari ruang bakar ke
bak engkol selama langkah kompersi usaha
Pegas pengontrol oli (oil control ring) diperlukan
untuk membentuk lapisan oli (oil film) antara
torak dan dinding silinder.Selain itu juga untuk
mengikis kelebihan oli untuk masuknya oli
kedalam ruang bakar
Celah ujung pegas diperlukan untuk
memindahkan panas dari pegas torak untuk
menjaga koefisien gesek pegas torak dan
dinding silinder
Poros engkol
Komponen yang berfungsi untuk merubah
gerak naik turun piston menjadi gerak putar.
Poros engkol
Batang torak
Blok silinder
Blok silinder merupakan inti dari
pada mesin, yang terbuat dari besi
tuang. Blok silinder merupakan
tempat bergeraknya piston/torak
dalam pembakaran bahan bakar,
dan tenaga panas yang dihasilkan
oleh pembakaran bahan bakar
diubah kedalam tenaga mekanik
dengan adanya gerak naik-turun
torak dalam silinder.
Kepala silinder
Kepala silinder(cylinder head) di tempatkan
dibagian atas blok silinder. Pada bagian
bawah kepala silinder terdapat ruang bakar
dan katup-katup.
Prinsip kerja motor bakar torak
Pada motor bakar dalam, bahan bakar
dibakar untuk memperoleh energi panas.
Energi ini selanjutnya digunakan untuk
melakukan gerakan mekanik. Prinsip kerja
motor bakar dalam, secara sederhana dapat
dijelaskan sebagai berikut :
campuran udara dan bahan bakar dihisap masuk ke dalam
silinder, dimampatkan oleh gerak naik torak, dibakar untuk
memperoleh tenaga panas, yang mana dengan
terbakarnya gas-gas akan mempertinggi suhu dan tekanan.
Bila torak bergerak turun naik di dalam silinder dan
menerima tekanan tinggi akibat pembakaran, maka suatu
tenaga kerja pada torak memungkinkan torak terdorong ke
bawah.
Bila batang torak dan poros engkol dilengkapi untuk
merubah gerakan turun naik menjadi gerakan putar, torak
akan menggerakkan batang torak dan yang mana ini akan
memutarkan poros engkol.
Dan juga diperlukan untuk membuang gas-gas sisa
pembakaran dan penyediaan campuran udara bensin pada
saat-saat yang tepat untuk menjaga agar torak dapat
bergerak secara periodik dan melakukan kerja tetap.
Kerja periodik di dalam silinder dimulai dari pemasukan
campuran udara dan bahan bakar ke dalam silinder,
sampai pada kompresi, pembakaran dan pengeluaran gas-
gas sisa pembakaran dari dalam silinder inilah yang
disebut dengan siklus.
Pada motor bakar torak terdapat dua
macam tipe yaitu: motor bakar 4 tak dan
motor bakar 2 tak. Pada motor 4 tak, untuk
melakukan satu siklus memerlukan 4
gerakan torak atau dua kali putaran poros
engkol, sedangkan pada motor 2 tak, untuk
melakukan satu siklus hanya memerlukan 2
gerakan torak atau satu putaran poros
engkol.
Berikut ini cara kerja per langkah
 Cara Kerja Motor 4 Langkah
 Cara Kerja Motor 2 Langkah
Cara Kerja Motor 4 Langkah
Torak bergerak naik turun di dalam silinder dalam
gerakan berulang-ulang. Titik tertinggi yang
dicapai oleh torak tersebut disebut titik mati atas
(TMA) dan titik terendah disebut titik mati bawah
(TMB). Gerakan dari TMA ke TMB disebut langkah
torak (stroke). Pada motor 4 langkah mempunyai 4
langkah dalam satu gerakan yaitu langkah
penghisapan, langkah kompresi , langkah kerja
dan langkah pembuangan.
a. Langkah hisap
campuran udara dan bensin
dihisap ke dalam silinder.
Gerakan torak turun dari TMA
ke TMB menyebabkan
kehampaan di dalam silinder,
dengan demikian campuran
udara bensin dihisap ke dalam
silinder. Selama langkah torak
ini, katup hisap akan membuka
dan katup buang menutup.
b. Langkah kompresi
Dalam gerakan ini campuran
udara bensin yang di dalam
silinder dimampatkan oleh torak
yang bergerak ke atas dari TMB
ke TMA. Kedua katup hisap dan
katup buang menutup selama
gerakan tekanan dan suhu
campuran udara bensin menjadi
naik. Dan sekitar pada 8 deraja
sebelum TMA, Busi memercikkan
bunga api. Dan torak terdorong ke
bawah. Sekarang torak sudah
melakukan dua gerakan atau satu
putaran, dan poros engkol
berputar satu putaran.
c. Langkah kerja
Dalam gerakan ini,
campuran udara dan
bensin yang dihisap telah
dibakar dan menghasilkan
tenaga yang mendorong
torak ke TMB. Selama
gerak ini katup hisap dan
katup buang masih
tertutup. Torak telah
melakukan tiga langkah
dan poros engkol berputar
satu setengah putaran.
d. Langkah buang
Dalam gerak ini, torak terdorong ke
atas, dari TMB kembali ke TMA
untuk mendorong gas-gas yang
telah terbakar. Selama gerak ini
kerja katup buang saja yang terbuka.
Bila torak mencapai TMA, torak akan
kembali memulai gerak hisap.
Sekarang motor telah melakukan 4
gerakan penuh, hisap-kompresi-
kerja-buang. Poros engkol berputar
2 putaran, dan telah menghasilkan
satu tenaga. Di dalam mesin
sebenarnya, membuka dan
menutupnya katup tidak terjadi tepat
pada TMA dan TMB, tetapi akan
berlaku lebih cepat atau lambat, ini
dimaksudkan untuk lebih efektif lagi
untuk aliran gas
Cara Kerja Motor 2 Langkah
Langkah naik (upward stroke)
1. Piston bergerak dari TMB ke TMA gas
bakar baru masuk dari ruang karter ke
silinder melalui lubang saluran bilas,
maka terjadilah pengisian bahan bakar
baru dan pembilasan bahan bakar bekas
di dalam silinder dan akhirnya saluran
bilas dan buang tertutup oleh
torak/piston terjadilah pemampatan
bahan bakar di ruang bakar dalam
silinder.
2. Sebelum torak mencapai TMA 賊 8 属 -10 属
letisan bunga api membakar bahan
bakar. Yang menimbulkan tekanan gas
mencapai tingkat optimal sehingga
mendorong torak bergerak dari TMA ke
TMB.
3. Campuran bahan bakar dari karburator
masuk ke ruang karter.
Langkah Turun (downward stroke)
1 Dari hasil pembakaran bahan
bakar yang mempunyai suhu dan
tekanan tinggi akan mendorong
torak dari TMA ke TMB.(dari
tenaga panas menjadi tenaga
mekanis)
2 tenaga ini kemudian disalurkan ke
batang torak dan oleh poros
engkol diubah menjadi tenaga
putar.(power stroke).
3 Secara berurutan saluran buang
akan terbuka dan berikutnya
saluran bilas akan terbuka
pula.Maka terjadilah pembuangan
gas bekas dan pembilasan
melalui saluran bilas. Dan
begitulah seterusnya.
Animasi cara kerja motor bakar
torak
Animasi motor 4 langkah Animasi motor 2 langkah

More Related Content

Similar to 1. motorbakar1-100817214012-phpapp02.ppt (20)

Pengertian motor bakar
Pengertian motor bakarPengertian motor bakar
Pengertian motor bakar
Ahmad Ramdani
Prinsip kerja-motor
Prinsip kerja-motorPrinsip kerja-motor
Prinsip kerja-motor
rizki kurniawan
Mesin Konversi Energi - Motor Bensin
Mesin Konversi Energi - Motor BensinMesin Konversi Energi - Motor Bensin
Mesin Konversi Energi - Motor Bensin
Charis Muhammad
Modul memelihara
Modul memeliharaModul memelihara
Modul memelihara
Arvin Saptyan
Persentasi ddo
Persentasi ddoPersentasi ddo
Persentasi ddo
Putry Nina
398739101-KUliah-Motor-Bakar-Umpam-I.ppt
398739101-KUliah-Motor-Bakar-Umpam-I.ppt398739101-KUliah-Motor-Bakar-Umpam-I.ppt
398739101-KUliah-Motor-Bakar-Umpam-I.ppt
qonitasmart02
2.PROSES-PROSES MESIN KONVERSI ENERGI.pptx
2.PROSES-PROSES MESIN KONVERSI ENERGI.pptx2.PROSES-PROSES MESIN KONVERSI ENERGI.pptx
2.PROSES-PROSES MESIN KONVERSI ENERGI.pptx
AfiatmanMarsoli
bab2motorbakar-150201233500-conversion-gate02-13.pdf
bab2motorbakar-150201233500-conversion-gate02-13.pdfbab2motorbakar-150201233500-conversion-gate02-13.pdf
bab2motorbakar-150201233500-conversion-gate02-13.pdf
Priamdandu
Bab 2 (motor bakar)
Bab 2 (motor bakar)Bab 2 (motor bakar)
Bab 2 (motor bakar)
Dwi Ratna
Bab i. modul i
Bab i. modul iBab i. modul i
Bab i. modul i
Fatkur Rohman
mesin bensin.pdf
mesin bensin.pdfmesin bensin.pdf
mesin bensin.pdf
WayanSantosa1
BAB I : Motor Bensin
BAB I : Motor BensinBAB I : Motor Bensin
BAB I : Motor Bensin
Fatkur Rohman
Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,
Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,
Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,
Spirit Walker #25
Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,
Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,
Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,
Spirit Walker #25
Mesin 4 langkah & 2 langkah
Mesin 4 langkah & 2 langkahMesin 4 langkah & 2 langkah
Mesin 4 langkah & 2 langkah
Rock Sandy
Cara kerja engine motor
Cara kerja engine motorCara kerja engine motor
Cara kerja engine motor
SigitSurya3
Sistem penggerak
Sistem penggerakSistem penggerak
Sistem penggerak
apriadi simanungkalit
Sistem penggerak
Sistem penggerakSistem penggerak
Sistem penggerak
apriadi simanungkalit
fdokumen.com_motor-4 tak.pptx
fdokumen.com_motor-4 tak.pptxfdokumen.com_motor-4 tak.pptx
fdokumen.com_motor-4 tak.pptx
stiteknas jambi
1. dasar kerja motor
1. dasar kerja motor1. dasar kerja motor
1. dasar kerja motor
TeKno (Technology and Knowledge)
Pengertian motor bakar
Pengertian motor bakarPengertian motor bakar
Pengertian motor bakar
Ahmad Ramdani
Mesin Konversi Energi - Motor Bensin
Mesin Konversi Energi - Motor BensinMesin Konversi Energi - Motor Bensin
Mesin Konversi Energi - Motor Bensin
Charis Muhammad
Persentasi ddo
Persentasi ddoPersentasi ddo
Persentasi ddo
Putry Nina
398739101-KUliah-Motor-Bakar-Umpam-I.ppt
398739101-KUliah-Motor-Bakar-Umpam-I.ppt398739101-KUliah-Motor-Bakar-Umpam-I.ppt
398739101-KUliah-Motor-Bakar-Umpam-I.ppt
qonitasmart02
2.PROSES-PROSES MESIN KONVERSI ENERGI.pptx
2.PROSES-PROSES MESIN KONVERSI ENERGI.pptx2.PROSES-PROSES MESIN KONVERSI ENERGI.pptx
2.PROSES-PROSES MESIN KONVERSI ENERGI.pptx
AfiatmanMarsoli
bab2motorbakar-150201233500-conversion-gate02-13.pdf
bab2motorbakar-150201233500-conversion-gate02-13.pdfbab2motorbakar-150201233500-conversion-gate02-13.pdf
bab2motorbakar-150201233500-conversion-gate02-13.pdf
Priamdandu
Bab 2 (motor bakar)
Bab 2 (motor bakar)Bab 2 (motor bakar)
Bab 2 (motor bakar)
Dwi Ratna
BAB I : Motor Bensin
BAB I : Motor BensinBAB I : Motor Bensin
BAB I : Motor Bensin
Fatkur Rohman
Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,
Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,
Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,
Spirit Walker #25
Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,
Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,
Pengertian dan cara kerja mesin 4 tak,
Spirit Walker #25
Mesin 4 langkah & 2 langkah
Mesin 4 langkah & 2 langkahMesin 4 langkah & 2 langkah
Mesin 4 langkah & 2 langkah
Rock Sandy
Cara kerja engine motor
Cara kerja engine motorCara kerja engine motor
Cara kerja engine motor
SigitSurya3
fdokumen.com_motor-4 tak.pptx
fdokumen.com_motor-4 tak.pptxfdokumen.com_motor-4 tak.pptx
fdokumen.com_motor-4 tak.pptx
stiteknas jambi

More from ahmadmuzayyin9 (16)

MATERI PEMBELAJARAN REVISI_LISTRIK.PPT.pdf
MATERI PEMBELAJARAN REVISI_LISTRIK.PPT.pdfMATERI PEMBELAJARAN REVISI_LISTRIK.PPT.pdf
MATERI PEMBELAJARAN REVISI_LISTRIK.PPT.pdf
ahmadmuzayyin9
materi pembelajaran Volkswagen technology.ppt
materi pembelajaran Volkswagen technology.pptmateri pembelajaran Volkswagen technology.ppt
materi pembelajaran Volkswagen technology.ppt
ahmadmuzayyin9
bahanbakarpelumasruri-110729154816-phpapp01.ppt
bahanbakarpelumasruri-110729154816-phpapp01.pptbahanbakarpelumasruri-110729154816-phpapp01.ppt
bahanbakarpelumasruri-110729154816-phpapp01.ppt
ahmadmuzayyin9
materi abssambit-1220654156447835-8.ppt
materi  abssambit-1220654156447835-8.pptmateri  abssambit-1220654156447835-8.ppt
materi abssambit-1220654156447835-8.ppt
ahmadmuzayyin9
coolingsystemruri-110801100623-phpapp01.ppt
coolingsystemruri-110801100623-phpapp01.pptcoolingsystemruri-110801100623-phpapp01.ppt
coolingsystemruri-110801100623-phpapp01.ppt
ahmadmuzayyin9
1. MATERI PEMBELAJARAN GASOLINE ENGINE.ppt
1. MATERI PEMBELAJARAN GASOLINE ENGINE.ppt1. MATERI PEMBELAJARAN GASOLINE ENGINE.ppt
1. MATERI PEMBELAJARAN GASOLINE ENGINE.ppt
ahmadmuzayyin9
1. PEMBELAJARAN KELISTRIKAN BODY MOBIL.pptx
1. PEMBELAJARAN KELISTRIKAN BODY MOBIL.pptx1. PEMBELAJARAN KELISTRIKAN BODY MOBIL.pptx
1. PEMBELAJARAN KELISTRIKAN BODY MOBIL.pptx
ahmadmuzayyin9
1. PEMBELAJARAN 1 SISTEM _ STARTER XI .ppt
1. PEMBELAJARAN 1 SISTEM _ STARTER XI .ppt1. PEMBELAJARAN 1 SISTEM _ STARTER XI .ppt
1. PEMBELAJARAN 1 SISTEM _ STARTER XI .ppt
ahmadmuzayyin9
materi pembelajaran dasar karburator.ppt
materi pembelajaran dasar karburator.pptmateri pembelajaran dasar karburator.ppt
materi pembelajaran dasar karburator.ppt
ahmadmuzayyin9
clutchkoplingruri-110801104536-phpapp01.ppt
clutchkoplingruri-110801104536-phpapp01.pptclutchkoplingruri-110801104536-phpapp01.ppt
clutchkoplingruri-110801104536-phpapp01.ppt
ahmadmuzayyin9
1. MATERI PEMBELAJARAN DIESEL ENGINE.ppt
1. MATERI PEMBELAJARAN DIESEL ENGINE.ppt1. MATERI PEMBELAJARAN DIESEL ENGINE.ppt
1. MATERI PEMBELAJARAN DIESEL ENGINE.ppt
ahmadmuzayyin9
materi pembelajaran 14. Tune Up mobil.ppt
materi pembelajaran 14. Tune Up mobil.pptmateri pembelajaran 14. Tune Up mobil.ppt
materi pembelajaran 14. Tune Up mobil.ppt
ahmadmuzayyin9
pembelajaran alat alat-ukur-service-2.ppt
pembelajaran alat alat-ukur-service-2.pptpembelajaran alat alat-ukur-service-2.ppt
pembelajaran alat alat-ukur-service-2.ppt
ahmadmuzayyin9
ALAT - ALAT TANGAN KHUSUS MATERI TEKNIK SEPEDA MOTOR.PPT.pptx
ALAT - ALAT TANGAN KHUSUS MATERI TEKNIK SEPEDA MOTOR.PPT.pptxALAT - ALAT TANGAN KHUSUS MATERI TEKNIK SEPEDA MOTOR.PPT.pptx
ALAT - ALAT TANGAN KHUSUS MATERI TEKNIK SEPEDA MOTOR.PPT.pptx
ahmadmuzayyin9
materi dasar-dasar pengelasan listrik.pptx
materi dasar-dasar pengelasan listrik.pptxmateri dasar-dasar pengelasan listrik.pptx
materi dasar-dasar pengelasan listrik.pptx
ahmadmuzayyin9
TT-J Periodic Maintenance 1 (Description-Lift Position 1).ppt
TT-J Periodic Maintenance 1 (Description-Lift Position 1).pptTT-J Periodic Maintenance 1 (Description-Lift Position 1).ppt
TT-J Periodic Maintenance 1 (Description-Lift Position 1).ppt
ahmadmuzayyin9
MATERI PEMBELAJARAN REVISI_LISTRIK.PPT.pdf
MATERI PEMBELAJARAN REVISI_LISTRIK.PPT.pdfMATERI PEMBELAJARAN REVISI_LISTRIK.PPT.pdf
MATERI PEMBELAJARAN REVISI_LISTRIK.PPT.pdf
ahmadmuzayyin9
materi pembelajaran Volkswagen technology.ppt
materi pembelajaran Volkswagen technology.pptmateri pembelajaran Volkswagen technology.ppt
materi pembelajaran Volkswagen technology.ppt
ahmadmuzayyin9
bahanbakarpelumasruri-110729154816-phpapp01.ppt
bahanbakarpelumasruri-110729154816-phpapp01.pptbahanbakarpelumasruri-110729154816-phpapp01.ppt
bahanbakarpelumasruri-110729154816-phpapp01.ppt
ahmadmuzayyin9
materi abssambit-1220654156447835-8.ppt
materi  abssambit-1220654156447835-8.pptmateri  abssambit-1220654156447835-8.ppt
materi abssambit-1220654156447835-8.ppt
ahmadmuzayyin9
coolingsystemruri-110801100623-phpapp01.ppt
coolingsystemruri-110801100623-phpapp01.pptcoolingsystemruri-110801100623-phpapp01.ppt
coolingsystemruri-110801100623-phpapp01.ppt
ahmadmuzayyin9
1. MATERI PEMBELAJARAN GASOLINE ENGINE.ppt
1. MATERI PEMBELAJARAN GASOLINE ENGINE.ppt1. MATERI PEMBELAJARAN GASOLINE ENGINE.ppt
1. MATERI PEMBELAJARAN GASOLINE ENGINE.ppt
ahmadmuzayyin9
1. PEMBELAJARAN KELISTRIKAN BODY MOBIL.pptx
1. PEMBELAJARAN KELISTRIKAN BODY MOBIL.pptx1. PEMBELAJARAN KELISTRIKAN BODY MOBIL.pptx
1. PEMBELAJARAN KELISTRIKAN BODY MOBIL.pptx
ahmadmuzayyin9
1. PEMBELAJARAN 1 SISTEM _ STARTER XI .ppt
1. PEMBELAJARAN 1 SISTEM _ STARTER XI .ppt1. PEMBELAJARAN 1 SISTEM _ STARTER XI .ppt
1. PEMBELAJARAN 1 SISTEM _ STARTER XI .ppt
ahmadmuzayyin9
materi pembelajaran dasar karburator.ppt
materi pembelajaran dasar karburator.pptmateri pembelajaran dasar karburator.ppt
materi pembelajaran dasar karburator.ppt
ahmadmuzayyin9
clutchkoplingruri-110801104536-phpapp01.ppt
clutchkoplingruri-110801104536-phpapp01.pptclutchkoplingruri-110801104536-phpapp01.ppt
clutchkoplingruri-110801104536-phpapp01.ppt
ahmadmuzayyin9
1. MATERI PEMBELAJARAN DIESEL ENGINE.ppt
1. MATERI PEMBELAJARAN DIESEL ENGINE.ppt1. MATERI PEMBELAJARAN DIESEL ENGINE.ppt
1. MATERI PEMBELAJARAN DIESEL ENGINE.ppt
ahmadmuzayyin9
materi pembelajaran 14. Tune Up mobil.ppt
materi pembelajaran 14. Tune Up mobil.pptmateri pembelajaran 14. Tune Up mobil.ppt
materi pembelajaran 14. Tune Up mobil.ppt
ahmadmuzayyin9
pembelajaran alat alat-ukur-service-2.ppt
pembelajaran alat alat-ukur-service-2.pptpembelajaran alat alat-ukur-service-2.ppt
pembelajaran alat alat-ukur-service-2.ppt
ahmadmuzayyin9
ALAT - ALAT TANGAN KHUSUS MATERI TEKNIK SEPEDA MOTOR.PPT.pptx
ALAT - ALAT TANGAN KHUSUS MATERI TEKNIK SEPEDA MOTOR.PPT.pptxALAT - ALAT TANGAN KHUSUS MATERI TEKNIK SEPEDA MOTOR.PPT.pptx
ALAT - ALAT TANGAN KHUSUS MATERI TEKNIK SEPEDA MOTOR.PPT.pptx
ahmadmuzayyin9
materi dasar-dasar pengelasan listrik.pptx
materi dasar-dasar pengelasan listrik.pptxmateri dasar-dasar pengelasan listrik.pptx
materi dasar-dasar pengelasan listrik.pptx
ahmadmuzayyin9
TT-J Periodic Maintenance 1 (Description-Lift Position 1).ppt
TT-J Periodic Maintenance 1 (Description-Lift Position 1).pptTT-J Periodic Maintenance 1 (Description-Lift Position 1).ppt
TT-J Periodic Maintenance 1 (Description-Lift Position 1).ppt
ahmadmuzayyin9

Recently uploaded (7)

Mekanika Teknik - KESETIMBANGAN TITIK BUHUL.ppt
Mekanika Teknik - KESETIMBANGAN TITIK BUHUL.pptMekanika Teknik - KESETIMBANGAN TITIK BUHUL.ppt
Mekanika Teknik - KESETIMBANGAN TITIK BUHUL.ppt
iwankawank
1 Pengantar-dan-Dasar-Hukum-Scaffolding.pptx
1 Pengantar-dan-Dasar-Hukum-Scaffolding.pptx1 Pengantar-dan-Dasar-Hukum-Scaffolding.pptx
1 Pengantar-dan-Dasar-Hukum-Scaffolding.pptx
rhamset
Tugas_Pengembangan_Sistem_Informasi.pptx
Tugas_Pengembangan_Sistem_Informasi.pptxTugas_Pengembangan_Sistem_Informasi.pptx
Tugas_Pengembangan_Sistem_Informasi.pptx
iqbalhadad517
pelatihanScaffolding-Training-With-Bahasa.ppt
pelatihanScaffolding-Training-With-Bahasa.pptpelatihanScaffolding-Training-With-Bahasa.ppt
pelatihanScaffolding-Training-With-Bahasa.ppt
rhamset
8-Standar-pemasngan-Pembongkaran-Perancah-Rev.pptx
8-Standar-pemasngan-Pembongkaran-Perancah-Rev.pptx8-Standar-pemasngan-Pembongkaran-Perancah-Rev.pptx
8-Standar-pemasngan-Pembongkaran-Perancah-Rev.pptx
rhamset
Pengukuran_Instrumentasi_Pertemuan1.pptx
Pengukuran_Instrumentasi_Pertemuan1.pptxPengukuran_Instrumentasi_Pertemuan1.pptx
Pengukuran_Instrumentasi_Pertemuan1.pptx
gintingdesiana
Matematika Mengengah Pertemuan Ke-13 ok.
Matematika Mengengah Pertemuan Ke-13 ok.Matematika Mengengah Pertemuan Ke-13 ok.
Matematika Mengengah Pertemuan Ke-13 ok.
Sekolah Tinggi Teknologi Nasional
Mekanika Teknik - KESETIMBANGAN TITIK BUHUL.ppt
Mekanika Teknik - KESETIMBANGAN TITIK BUHUL.pptMekanika Teknik - KESETIMBANGAN TITIK BUHUL.ppt
Mekanika Teknik - KESETIMBANGAN TITIK BUHUL.ppt
iwankawank
1 Pengantar-dan-Dasar-Hukum-Scaffolding.pptx
1 Pengantar-dan-Dasar-Hukum-Scaffolding.pptx1 Pengantar-dan-Dasar-Hukum-Scaffolding.pptx
1 Pengantar-dan-Dasar-Hukum-Scaffolding.pptx
rhamset
Tugas_Pengembangan_Sistem_Informasi.pptx
Tugas_Pengembangan_Sistem_Informasi.pptxTugas_Pengembangan_Sistem_Informasi.pptx
Tugas_Pengembangan_Sistem_Informasi.pptx
iqbalhadad517
pelatihanScaffolding-Training-With-Bahasa.ppt
pelatihanScaffolding-Training-With-Bahasa.pptpelatihanScaffolding-Training-With-Bahasa.ppt
pelatihanScaffolding-Training-With-Bahasa.ppt
rhamset
8-Standar-pemasngan-Pembongkaran-Perancah-Rev.pptx
8-Standar-pemasngan-Pembongkaran-Perancah-Rev.pptx8-Standar-pemasngan-Pembongkaran-Perancah-Rev.pptx
8-Standar-pemasngan-Pembongkaran-Perancah-Rev.pptx
rhamset
Pengukuran_Instrumentasi_Pertemuan1.pptx
Pengukuran_Instrumentasi_Pertemuan1.pptxPengukuran_Instrumentasi_Pertemuan1.pptx
Pengukuran_Instrumentasi_Pertemuan1.pptx
gintingdesiana

1. motorbakar1-100817214012-phpapp02.ppt

  • 2. Pengertian motor bakar Motor bakar adalah mesin yang menggunakan energi panas untuk melakukan gerak mekanik, yaitu dengan cara merubah energi kimia dari bahan bakar menjadi energi panas, dan menggunakan energi tersebut untuk melakukan gerak mekanik
  • 3. Jenis motor bakar berdasarkan proses pembakaran bahan bakar Motor bakar luar Motor bakar dalam
  • 4. Motor bakar luar Pada motor pembakaran luar proses pembakaran bahan bakar terjadi di luar mesin, sehingga untuk melaksanakan pembakaran digunakan alat tersendiri. Panas dari hasil pembakaran bahan bakar tidak langsung diubah menjadi tenaga gerak, tetapi terlebih dulu melalui media penghantar, baru kemudian diubah menjadi tenaga mekanik. Misalnya pada ketel uap dan turbin uap. Gambar Ketel uap
  • 5. Motor bakar dalam Pada motor pembakaran dalam, proses pembakaran bahan bakar terjadi di dalam mesin, sehingga panas dari hasil pembakaran langsung bisa diubah menjadi tenaga mekanik. Misalnya : pada turbin gas, motor bakar torak dan mesin propulasi pancar gas.
  • 6. Komponen motor bakar dalam (motor bakar torak) 1. Torak/ Piston 2. Batang Torak 3. Pena torak 4. Ring torak 5. Poros engkol 6. Blok silinder 7. Kepala silinder
  • 7. Torak/ piston Torak adalah komponen yang meneruskan tenaga dari hasil pembakaran menjadi tenaga mekanik. Pada umumnya torak/piston dibuat dari paduan aluminium, selain lebih ringan,radiasi panasnya juga lebih efisien dibanding dengan materi lainnya
  • 9. Pena torak Pena torak (piston pin) menghubungkan torak dengan bagian ujung yang kecil (small end) pada batang torak. Pena torak berlubang didalamnya untuk mengurangi berat yang berlebihan dan kedua ujung ditahan oleh bushing pena torak (piston pin boss)
  • 10. Ring torak/piston Pegas torak (piston ring) di pasang dalam alur ring (ring groove) pada torak. Pegas torak memiliki 3 peranan penting : Pegas kompersi (compression ring) berfungsi untuk mencegah kebocoran campuran udara dan bensin, dan gas pembakaran dari ruang bakar ke bak engkol selama langkah kompersi usaha Pegas pengontrol oli (oil control ring) diperlukan untuk membentuk lapisan oli (oil film) antara torak dan dinding silinder.Selain itu juga untuk mengikis kelebihan oli untuk masuknya oli kedalam ruang bakar Celah ujung pegas diperlukan untuk memindahkan panas dari pegas torak untuk menjaga koefisien gesek pegas torak dan dinding silinder
  • 11. Poros engkol Komponen yang berfungsi untuk merubah gerak naik turun piston menjadi gerak putar. Poros engkol Batang torak
  • 12. Blok silinder Blok silinder merupakan inti dari pada mesin, yang terbuat dari besi tuang. Blok silinder merupakan tempat bergeraknya piston/torak dalam pembakaran bahan bakar, dan tenaga panas yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar diubah kedalam tenaga mekanik dengan adanya gerak naik-turun torak dalam silinder.
  • 13. Kepala silinder Kepala silinder(cylinder head) di tempatkan dibagian atas blok silinder. Pada bagian bawah kepala silinder terdapat ruang bakar dan katup-katup.
  • 14. Prinsip kerja motor bakar torak Pada motor bakar dalam, bahan bakar dibakar untuk memperoleh energi panas. Energi ini selanjutnya digunakan untuk melakukan gerakan mekanik. Prinsip kerja motor bakar dalam, secara sederhana dapat dijelaskan sebagai berikut :
  • 15. campuran udara dan bahan bakar dihisap masuk ke dalam silinder, dimampatkan oleh gerak naik torak, dibakar untuk memperoleh tenaga panas, yang mana dengan terbakarnya gas-gas akan mempertinggi suhu dan tekanan. Bila torak bergerak turun naik di dalam silinder dan menerima tekanan tinggi akibat pembakaran, maka suatu tenaga kerja pada torak memungkinkan torak terdorong ke bawah. Bila batang torak dan poros engkol dilengkapi untuk merubah gerakan turun naik menjadi gerakan putar, torak akan menggerakkan batang torak dan yang mana ini akan memutarkan poros engkol. Dan juga diperlukan untuk membuang gas-gas sisa pembakaran dan penyediaan campuran udara bensin pada saat-saat yang tepat untuk menjaga agar torak dapat bergerak secara periodik dan melakukan kerja tetap.
  • 16. Kerja periodik di dalam silinder dimulai dari pemasukan campuran udara dan bahan bakar ke dalam silinder, sampai pada kompresi, pembakaran dan pengeluaran gas- gas sisa pembakaran dari dalam silinder inilah yang disebut dengan siklus.
  • 17. Pada motor bakar torak terdapat dua macam tipe yaitu: motor bakar 4 tak dan motor bakar 2 tak. Pada motor 4 tak, untuk melakukan satu siklus memerlukan 4 gerakan torak atau dua kali putaran poros engkol, sedangkan pada motor 2 tak, untuk melakukan satu siklus hanya memerlukan 2 gerakan torak atau satu putaran poros engkol.
  • 18. Berikut ini cara kerja per langkah Cara Kerja Motor 4 Langkah Cara Kerja Motor 2 Langkah
  • 19. Cara Kerja Motor 4 Langkah Torak bergerak naik turun di dalam silinder dalam gerakan berulang-ulang. Titik tertinggi yang dicapai oleh torak tersebut disebut titik mati atas (TMA) dan titik terendah disebut titik mati bawah (TMB). Gerakan dari TMA ke TMB disebut langkah torak (stroke). Pada motor 4 langkah mempunyai 4 langkah dalam satu gerakan yaitu langkah penghisapan, langkah kompresi , langkah kerja dan langkah pembuangan.
  • 20. a. Langkah hisap campuran udara dan bensin dihisap ke dalam silinder. Gerakan torak turun dari TMA ke TMB menyebabkan kehampaan di dalam silinder, dengan demikian campuran udara bensin dihisap ke dalam silinder. Selama langkah torak ini, katup hisap akan membuka dan katup buang menutup.
  • 21. b. Langkah kompresi Dalam gerakan ini campuran udara bensin yang di dalam silinder dimampatkan oleh torak yang bergerak ke atas dari TMB ke TMA. Kedua katup hisap dan katup buang menutup selama gerakan tekanan dan suhu campuran udara bensin menjadi naik. Dan sekitar pada 8 deraja sebelum TMA, Busi memercikkan bunga api. Dan torak terdorong ke bawah. Sekarang torak sudah melakukan dua gerakan atau satu putaran, dan poros engkol berputar satu putaran.
  • 22. c. Langkah kerja Dalam gerakan ini, campuran udara dan bensin yang dihisap telah dibakar dan menghasilkan tenaga yang mendorong torak ke TMB. Selama gerak ini katup hisap dan katup buang masih tertutup. Torak telah melakukan tiga langkah dan poros engkol berputar satu setengah putaran.
  • 23. d. Langkah buang Dalam gerak ini, torak terdorong ke atas, dari TMB kembali ke TMA untuk mendorong gas-gas yang telah terbakar. Selama gerak ini kerja katup buang saja yang terbuka. Bila torak mencapai TMA, torak akan kembali memulai gerak hisap. Sekarang motor telah melakukan 4 gerakan penuh, hisap-kompresi- kerja-buang. Poros engkol berputar 2 putaran, dan telah menghasilkan satu tenaga. Di dalam mesin sebenarnya, membuka dan menutupnya katup tidak terjadi tepat pada TMA dan TMB, tetapi akan berlaku lebih cepat atau lambat, ini dimaksudkan untuk lebih efektif lagi untuk aliran gas
  • 24. Cara Kerja Motor 2 Langkah Langkah naik (upward stroke) 1. Piston bergerak dari TMB ke TMA gas bakar baru masuk dari ruang karter ke silinder melalui lubang saluran bilas, maka terjadilah pengisian bahan bakar baru dan pembilasan bahan bakar bekas di dalam silinder dan akhirnya saluran bilas dan buang tertutup oleh torak/piston terjadilah pemampatan bahan bakar di ruang bakar dalam silinder. 2. Sebelum torak mencapai TMA 賊 8 属 -10 属 letisan bunga api membakar bahan bakar. Yang menimbulkan tekanan gas mencapai tingkat optimal sehingga mendorong torak bergerak dari TMA ke TMB. 3. Campuran bahan bakar dari karburator masuk ke ruang karter.
  • 25. Langkah Turun (downward stroke) 1 Dari hasil pembakaran bahan bakar yang mempunyai suhu dan tekanan tinggi akan mendorong torak dari TMA ke TMB.(dari tenaga panas menjadi tenaga mekanis) 2 tenaga ini kemudian disalurkan ke batang torak dan oleh poros engkol diubah menjadi tenaga putar.(power stroke). 3 Secara berurutan saluran buang akan terbuka dan berikutnya saluran bilas akan terbuka pula.Maka terjadilah pembuangan gas bekas dan pembilasan melalui saluran bilas. Dan begitulah seterusnya.
  • 26. Animasi cara kerja motor bakar torak Animasi motor 4 langkah Animasi motor 2 langkah